S.O.S. CAMINHONEIRO

2011-01-28T06:21:00.000-08:00

PONTE DO GUAIBA SERÁ INTEDITADA PARA REPAROS

As duas faixas sobre o vão móvel da Ponte do Guaíba, na BR-290, serão bloqueadas a partir das 22 horas deste sábado, 29, até as 6 horas de domingo, 30, em ambos os sentidos. De acordo com a Concepa, concessionária que administra a rodovia, a intervenção será realizada para o reparo de trechos danificados do pavimento por conta das variações de temperatura e do fluxo intenso de veículos. O trabalho será dividido em três etapas para permitir o trânsito de automóveis, apesar do estreitamento da pista. O primeiro bloqueio está programado para a faixa externa no sentido Capital-Interior. Quando o conserto estiver pronto na pista exterior, as faixas internas de ambos os sentidos serão fechadas. Se houver tempo, a Concepa também fará o recapeamento da faixa externa no sentido Interior-Capital. A concessionária afirma que equipes de apoio vão orientar os motoristas durante a realização dos reparos. As pistas bloqueadas estarão sinalizadas com antecipação para evitar acidentes.

2011-01-26T05:48:00.000-08:00

DUANAS DO PARAGUAI EXIGEM RELAÇÃO DE MERCADORIAS

As cargas que são destinadas ao vizinho Paraguai pelo porto de Pedro Juan Caballero, começaram a ser fiscalizadas com maior rigor pela Aduana local. De acordo com uma pesquisa realizada pela Direção Nacional de Aduanas, estariam existindo irregularidades no ingresso de algumas mercadorias. O Diretor das Aduanas, Javier Contreras, através da resolução nº39, exige que todos os postos de fiscalização solicitem diariamente as aduanas estrangeiras à lista das mercadorias dos caminhões com destino ao Paraguai. Segundo Javier, pretende-se com esta ação que as administrações de Pedro Juan Caballero, Salto de Guairá e principalmente Ciudad del Este, obtenham da Receita Federal do Brasil e da Argentina (postos de Encarnación e Puerto Falcón) a lista diária das mercadorias que ingressam no Paraguai. A pesquisa demonstrou que em dezembrto de 2010 cerca de 162 caminhões com mercadorias “frias”, ou seja, que não pagaram os devidos impostos entraram no Paraguai. No entendimento da ABTI, esta iniciativa do governo Paraguaio é de grande valia para o Mercosul. O presidente José Carlos Becker, comenta que desta forma exclui-se a possibilidade de existirem empresas fantasmas, ou empresas que estejam fora dos padrões éticos.

2011-01-21T04:25:00.000-08:00

POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL NO RGS EM ESTADO DE GREVE

Policiais rodoviários federais da Superintendência do Rio Grande do Sul ameaçam entrar em greve contra a política administrativa do comando da corporação, com sede em Brasília. De acordo com o Sindicato dos Policiais Rodoviários Federais no Rio Grande do Sul, o diretor Hélio Derenne, está sendo apontado como responsável pelo “sucateamento dos recursos materiais e humanos” da PRF. Para o Sindicato, Derenne tem 91% de rejeição entre os integrantes da categoria que não aprovam sua metodologia de trabalho – afirma o presidente da entidade, Francisco Von Cossel. O diretor Hélio Derenne está no cargo há oito anos e estaria na hora de ser substituído, avaliam os policias rodoviários gaúchos. Caso não haja uma solução, uma greve geral deverá ser deflagrada até o final do mês de fevereiro, época de maior movimentação nas estradas.

2011-01-20T05:32:00.000-08:00

RECEITA FEDERAL AMPLIA HORÁRIO DE ATENDIMENTO

A Receita Federal do porto seco de Jaguarão acaba de estabelecer um novo horário visando melhorar o atendimento e maior agilidade no processo liberatório aos transportadores de cargas.
Conforme comunicado do Auditor Fiscal, André Gallas, a partir desta quarta-feira a Receita passou a realizar atividades prolongando o funcionamento até as 19:00 e mantendo inalterados os demais horários. Em razão desta mudança foram configurados dois novos horários de parametrização das exportações: 17:45 e 18:30. O horário de atendimento poderá ser eventualmente estendido no período de maio a agosto, caso a demanda que se verificar oportunamente recomende sua adoção, à exclusivo critério da Receita.

OBRIGATORIEDADE DO DISPOSITIVO AUXILIAR DE IDENTIFICAÇÃO VEICULAR

A NTC está gestionando junto ao Ministério das Cidades a possibilidade de revogar a Resolução do Contran n. 370, de dezembro de 2010, que estabelece a todos os veículos com Peso Bruto Total (superior a 4.536 kg a obrigatoriedade de contar com o Dispositivo Auxiliar de Identificão Veicular. O novo sistema é composto de dois adesivos em tamanhos e cores pré-determinados que serão afixados na traseira da carroçaria do veículo: um com as letras e número da placa e outro com o Município e o Estado. A questão em debate é que, embora a resolução tenha sido publicada recentemente, na primeira semana deste havia fornecedores no mercado oferecendo o produto ao valor unitário de R$ 40,00. Pelos cálculos feitos pela NTC com base nos dados do Contran, a frota nacional de caminhões que é de 2.131.113 alcançada pela medida, mais 775.079 reboques e 605.156 seimi-reboques totalizado 3.511.348 veículos obrigados a instalar o dispositivo, geraria um custo de R$ 140 milhões para o Transporte Rodoviário de Cargas. De acordo com a entidade, este seria um gasto desnecessário, já que as placas dos veículos são padronizadas no país devem ser afixadas em primeiro plano. O ministro Mário Negromonte acatou a posição da NTC e se comprometeu a levar o caso para o DENATRAN.

2011-01-19T07:15:00.000-08:00

Canoas envia 15 mil Kg de alimentos ao Rio de Janeiro

Por Natália Alles - Diário de Canoas

A tragédia que atingiu a região serrana do Rio de Janeiro tem sensibilizado entidades e população canoense, que se organiza para auxiliar as vítimas das chuvas com doações. Na manhã de terça-feira, 18 de janeiro, cerca de 15 toneladas de alimentos doados pelo Banco de Alimentos em parceria com a Prefeitura foram carregados para iniciar a viagem até o Rio de Janeiro. São cinco toneladas de leite em pó e 10 de arroz, e outros mantimentos e roupas que serão entregues à Defesa Civil fluminense.

A empresa de transportes Modular cedeu uma carreta para realizar o transporte das doações, e, como ainda havia espaço para mais donativos, a carreta buscou alimentos e roupas entregues no posto da Defesa Civil do Estado montado no Cais do Porto, em Porto Alegre. A população ainda pode encaminhar doações de alimentos não perecíveis, água, roupas, cobertores, colchonetes e produtos de higiene pessoal para a Defesa Civil de Canoas ou para os diversos pontos de coleta distribuídos pela cidade.

ONDE DOAR

Nova Santa Rita:
Câmara dos Vereadores: Av. Santa Rita, 1185. Telefone: 3479-1444

Canoas:
Defesa Civil: Rua Santos Ferreira, 965. Telefone: 3476-3400
- Fauers: Rua Fernando Abbot, 159. Nossa Senhora das Graças.Telefone: 3472-3500
- Churrasco Grego: Estação Mathias Velho, Rua Guilherme Schell, 7450.

A partir do final de semana
- Canoas Shopping
- Supermercados Viezzer: Av. Rio Grande do Sul, 4154 - Mathias Velho Rua República, 720 - Mato Grande Av. Boqueirão, 3167 - Estância Velha

Porto Alegre:
- Posto 24 horas da Defesa Civil: Armazém A7 do Cais do Porto

São Leopoldo:
- Defesa Civi -l No galpão do Largo Rui Porto, na Avenida Dom João Becker.
- Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL)
- No comércio de São Leopoldo ou na sede da CDL, Rua Marquês do Herval, 643, no Centro
- Polícia Rodoviária Federal Posto Scharlau

Esteio:
- Câmara de Vereadores de - Rua 24 de Agosto, 535, Centro. Contato: 3458-5020 ou 3458-5019
- Defesa Civil - Junto à Secretaria Municipal de Ações de Segurança Pública e
Trânsito (Smaspt), no Parque Galvany Guedes

Outros locais

- A Rede de Banco de Alimentos do Rio Grande do Sul -Informações sobre como
participar podem ser obtidas por meio do telefone 0800-5416000.

Trensurb:
Nas 17 estações O que doar Alimentos não perecíveis, água, cobertores, colchonetes, produtos de higiene

2011-01-13T04:53:00.000-08:00

ACIDENTES NA RS-122 SE SUCEDEM

Seguidamente ocorrem acidentes na RS-122 que liga o município de Farroupilha a Flores da Cunha, Antônio Prado e outros na região da Serra. Os acidentes ou são provocados por imprudência, por defeito mecânico nos veículos ou por desatenção dos condutores. A estrada, com cerca de 20 quilômetros de declive, para quem se dirige no sentido Farroupilha a municípios localizados no nordeste do Estado, possui muitas curvas, e se o motorista não ficar atento, é acidente na certa. a quarta-feira um caminhão foi projetado contra um paredão de rochas às margens da rodovia, ficando seriamente danificado. O seu condutor, porém, salvou-se milagrosamente sofrendo apenas fraturas em uma das pernas e na bacia. O veículo transportava produtos químicos e parte da carga vazou. A rodovia será liberada nas duas pistas na tarde de hoje. Aproveitamos para lembrar aos motoristas que não conhecem a rodovia que fiquem atentos a sinalização e não ultrapassem da velocidade marcada nas placas.

SETCERGS PARTICIPA DE AUDIÊNCIA PÚBLICA EM BRASÍLIA

Viajou a Brasília para participar de audiência pública promovida pela ANTT o vice-presidente de Logística do SETCERGS Franck Woodhead. Durante a audiência, o dirigente sindical encaminhou proposta de equilíbrio econômico e financeiro dos contratos de concessão das rodovias federais, especificamente do Polo de Pelotas. Referente ao Polo de Pelotas o vice-presidente de Logística do SETCERGS ressalta que as distorções ao longo do tempo levaram a uma situação inaceitável, devido ao alto custo das tarifas e o baixo investimento na rodovia. Segundo ele, o correto é voltar ao status quo inicial da concessão e encerrar o contrato em 2013, argumenta.

2011-01-11T03:19:00.000-08:00

DETRAN QUER CARTEIRAS DE VOLTA

Dez mil motoristas gaúchos seguem circulando pelas cidades e estradas gaúchas com a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) suspensa. O Detran já notificou duas vezes os faltosos para que entreguem as carteiras e somente 922 condutores atenderam a convocação. Nos próximos dias o Ministério Público encaminhará correspondência aos faltosos dando a última chance para que regularizem sua situação. A Brigada Militar, EPTC e a Polícia Rodoviária Federal atuarão em conjunto com o Ministério Público para recolher as habilitações dos infratores.

PROTETORES LATERAIS É OBRIGATÓRIO PARA CAMINHÕES

O Contran baixou Resolução tornando obrigatório a instalação de protetores laterais em todos os

veículos de carga de grande porte com fabricação a partir de 1º de janeiro deste ano. O objetivo da exigência é minimizar a gravidade de acidentes envolvendo caminhões pesados, bicicletas, motos ou carros pequenos. De acordo com o Contram, a vantagem dos protetores laterais está, além da absorção da energia dos impactos em caso de colisão com veículos menores, na possibilidade de preservação da estrutura dos caminhões em caso de tombamentos e outros acidentes, com a proteção do tanque de combustível, diminuindo o risco de incêndios. O protetor lateral vai complementar o pára-choque traseiro. O Contran também publicou Resolução n. 326/09 que permite o uso de cavalo mecânico com tração 6x2 com fabricação antes de 21 de outubro de 2005 a continuar tracionando bitrens e reboques com peso bruto de 57 toneladas, medida que causou polêmica no setor. Por outro lado, já esta em vigor a Resolução do Contran que cria um novo sistema de identificação a partir de um adesivo que evidencia o número da placa e a origem do veículo. A medida atinge todos os veículos de transporte de cargas, reboques e semi-reboques com peso bruto total maior que 4.536 quilos. O adesivo auxiliar deverá ser colocado na traseira e nas partes tracionadas do veículo. O Contran recomenda a instalação o quanto antes para facilitar a vizualização dos dados. Os caminhões com finais de placas 1 e 2 tem prazo até 30 de setembro de 2011.

2011-01-07T07:10:00.000-08:00

FESTA DO MOTORISTA EM VACARIA
Terá início nesta sexta-feira à noite com a tradicional tortelada a festa dos caminhoneiros em Vacaria, no Bairro Chácara das Palmeiras, sede social da Associação da categoria. Domingo haverá procissão motorizada e missa campal. A tarde vários shows com artistas contratados.

O Porto de Itajaí, em Santa Catarina, mudou o horário de atendimento a partir desta quarta-feira. A autarquia mantém o horário de verão, em turno único de seis horas ininterruptas, porém, o expediente será das 13 horas às 19 horas. Antes, era das 7h30 às 13h30. A alteração foi necessária devido a atividade portuária estar intimamente ligada a outros setores dos poderes públicos municipal, estadual e federal, muitos dos quais concentram suas atividades no período vespertino. Com a mudança de horário o atendimento estará mais sincronizados com o mercado e operando em horário compatível com outros órgãos públicos atrelados à atividade portuária. Já os serviços essenciais e a operação continuam operando em horário integral, com regime de plantão nos finais de semana e feriados.

2011-01-05T03:50:00.000-08:00

EXPOSIÇÃO ITINERANTE DO SETCERGS

Uma mostra histórica do Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul está exposta no espaço cultural do saguão do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre e permanecerá á visitação pública até o final do mês. A mostra retrata através de fotos e objetos, a trajetória do transporte rodoviário no Estado, desde a época dos tropeiros no século 18. Os painéis explicam como se estruturaram os modais de navegação e ferrovias no Rio Grande do Sul e demonstram a evolução do modal rodoviário até os nossos dias.

2010-12-22T03:16:00.000-08:00

CAMINHONEIRO SUGERE BALANÇA NA ROTA DO SOL

Caminhoneiros reclamam contra os próprios companheiros de estrada que estão trafegando pela Rota do Sol com excesso de peso, danificando a pista e possibilitando a ocorrência de acidentes.Um caminhoneiro de Carlos Barbosa, que não quis se identificar disse que todas as cargas procedentes de São Paulo pela BR-101, antes levadas pela BR-116 com destino a Caxias do Sul e região, passaram a ser transportadas pela nova rodovia. Além do aumento do número de caminhões bitrens eles estão transportando, principalmente, bobinas de ferro com peso acima do permitido.

- Cheguei a ver um caminhão levando sete bobinas, cada uma delas com cerca de 10 toneladas, totalizando 70 mil quilos o que não é permitido para uma rodovia como a Rota do Sol.Sugere a instalação de balança para coibir com os abusos na Rota do Sol.

2010-12-21T02:52:00.000-08:00

RS-122 A ESTRADA MAIS PERIGOSA DO RS

O perigo continua rondando ás estradas. A rodovia mais perigosa do Estado, a RS-122 registrou nesta segunda-feira acidente com o registro de morte do motorista de caminhão Raul Tartarotti. O caminhão que dirigia transportava várias toneladas de concreto para uma obra em Ipê.A provável causa do acidente pode ter sido mecânica, segundo um motorista que acabava de ser ultrapassado por Tartarotti. Depois de bater no guard rail foi contra o paredão de pedra morrendo esmagado.O caminhoneiro que era funcionário da Concresul, de Caxias é a 44ª vitima este ano na RS-122.Sem contar as mortes registradas nas últimas 24 horas, já morreram em acidentes de trânsito no Rio Grande do Sul em 2010 - 200 pessoas.

FURTO DE CAMINHÃO

Parou para almoçar e ao retornar seu caminhão havia sido levado pelos ladrões. A informação é do proprietário do veículo Wolksvagen, modelo 24220, ano 2007, cora branca, placas ITJ-0004 – de Ibiraiaras – Ângelo Miguél Cataplan.Segundo ele, seu motorista acabara de sair do setor de carregamento na empresa Brasilit em Esteio com uma carga de telhas e resolveu parar em um restaurante próximo para almoçar. Quando retornou o caminhão havia sumido.Qualquer informação liguem para o disque denúncia do DEIC 0800-510-4701.

2010-12-20T05:42:00.000-08:00

OPERAÇÃO NATAL/ANO NOVO E RESTRIÇÃO PARA COMBINAÇÕES

A Polícia Rodoviária Federal já iniciou a Operação Fim de Ano. O trabalho irá se desenvolver até a meia-noite de 2 de janeiro de 2011 e o principal objetivo será a fiscalização do trânsito visando a prevenção de acidentes. Dessa forma, a ênfase será a fiscalização de infrações que podem causar acidentes ou potencializar suas consequências, tais como as ultrapassagens indevidas, o excesso de velocidade, os casos de embriaguez ao volante e o não uso do cinto de segurança. Os policiais também irão empregar radares e bafômetros para prevenir e reprimir condutas perigosas. Por se tratar de um período que engloba dois feriados próximos, Natal e Reveillon, e com o tradicional destino de muitas pessoas às praias, a atenção da PRF estará mais voltada à região litorânea. A freeway deve apresentar um expressivo aumento no fluxo de veículos em toda sua extensãoNa BR-101 para quem vai para Santa Catarina, os pontos mais críticos para a ocorrência de acidentes e de congestionamentos são os situados entre Itajaí e Balneário Camboriu, São José e Palhoça, Paulo Lopes e Garopaba e Laguna e Capivari de Baixo. Por isso, a atenção e o respeito às regras de trânsito serão fundamentais para a segurança no trânsito.Assim, a adoção de comportamentos adequados no trânsito garantem uma viagem segura para o motorista e para todos que transitam nas rodovias.

RESTRÇÕES

Visando também a diminuição no número de acidentes, mortes e feridos, a Polícia Rodoviária Federal adota a Restrição de Trânsito, que consiste na proibição de tráfego de veículos e cargas superdimensionadas nos horários e dias mais críticos do feriadão de fim de ano.As Combinações de Veículos de Carga e Combinações de Transporte de Veículos assim como Combinações de Transporte de Veículos e Cargas Paletizadas autorizados a circular portando ou não Autorização Especial de Trânsito, bem como o trânsito dos demais veículos portadores de AET (bitrens, rodotrens, treminhões, cegonhas, pranchas e etc), estão proibidos de transitar em trechos rodoviários de pista simples.A proibição deverá obedecer o seguinte dias e horários:Natal: 24, (sexta-feira) das 06:00 às 12:00; Dia 26, (domingo) das 16:00 às 22:00Ano Novo: 31, (sexta-feira) 06:00 às 12:00 e Dia 2 de janeiro (domingo) 16:00 às 22:00.

2010-12-17T06:46:00.000-08:00

MUDANÇAS QUE TORNARÃO MAIS CAROS OS CAMINHÕES DE CARGA

São cinco ás medidas que entrarão em vigor em diferentes datas, até 2014 para melhoria do transporte de cargas no Brasil. Melhorarão a segurança e reduzirão prejuízos ao meio ambiente – mas, em certas atividades, deixarão o caminhão novo até 30% mais caro do que hoje.

O preço de um conjunto cavalo trator + bitrem, hoje em cerca de R$ 470 mil, vai passar de R$ 607 mil em 2014 (sem contar a inflação). Isto é, 30% a mais. Será esse o impacto financeiro de um conjunto de leis e resoluções para o Transporte Rodoviário de Cargas, e que entrarão em vigor até lá, algumas já em 2011. Os 30% incluem a volta do IPI de 5% dos caminhões, que não foi cobrado nos últimos tempos.

As exigências de cavalos com tração 6x4 para puxar bitrem e de protetor lateral para implementos são as primeiras novidades e vão significar 10% a mais no valor do cavalo trator e cerca de R$ 3.500 em cada carreta. Elas começam a valer já em 1º de janeiro de 2011. A partir de 1º de abril, as montadoras terão que entregar veículos novos com dispositivos antifurtos. Mais R$ 2.500 no preço do cavalo e em cada implemento – bitrens ou rodotrens terão três rastreadores obrigatórios.

Em 2013, 40% dos cavalos tratores e das carretas produzidas no Brasil terão de dispor de freios ABS. Todas estas medidas visam o combate ao roubo de veículos e de carga, a redução de danos ao meio ambiente e, principalmente, o aumento da segurança no trânsito. Já são aplicadas há muitos anos na Europa e nos Estados Unidos, mas sua necessidade por aqui divide opiniões entre transportadores e até nas montadoras.

A verdade é que o Brasil está atrasado nesse aspecto, mas a forma gradual de colocar em prática as medidas previstas é melhor que nada.

2010-12-15T05:34:00.000-08:00

AUMENTA OS CUSTOS DO SEGURO OBRIGATÓRIO PARA VEÍCULOS AUTOMOTORES

A Superintendência de Seguros Privados elevou o preço do seguro obrigatório (Dpvat) pago pelos donos de carros de passeio, táxis, motos, ônibus, micro-ônibus, caminhões e tratores. Os novos preços valem a partir de 1º de janeiro de 2011. Para os veículos de passeio, táxis, motos, caminhões e tratores o aumento foi de 7,83%. Para os ônibus e micro-ônibus, de 15,04%. Segundo nota do Conselho Nacional de Seguros Privados, "a proposta de revisão das tarifas baseou-se em estudos atuariais que refletem o expressivo aumento na sinistralidade, em especial das indenizações pagas em decorrência de ações na Justiça". O CNSP ressalta "que não houve reajuste em 2010 e que os valores referentes às categorias 3 e 4 tiveram reduções em 2008" (o valor reduzido foi mantido em 2009). Mesmo com o aumento aprovado pelo CNSP para essas categorias, "o valor nominal ainda é inferior ao vigente em 2007", diz a nota. As indenizações pagas nos casos de morte, invalidez permanente e reembolso de despesas médicas em decorrência de acidentes de trânsito permaneceram inalteradas: R$ 13,5 mil (morte); até R$ 13,5 mil (invalidez permanente) e até R$ 2.700 (despesas médicas). Além dos valores do Dpvat será cobrada a taxa de R$ 4,15 para cobrir o custo da emissão e da cobrança da apólice ou do bilhete de seguro (neste ano o valor foi de R$ 3,90, ou seja, haverá aumento de 6,41%). Além disso, há ainda a cobrança de IOF (Imposto sobre Operações Financeiras). O Dpvat indeniza vítimas de danos pessoais causados por veículos automotores de via terrestre (não inclui trens, barcos, bicicletas e aeronaves, pois os acidentes envolvendo esses veículos não são indenizados pelo seguro). No Estado de São Paulo, o seguro obrigatório tem de ser pago com a cota única do imposto (em janeiro ou em fevereiro, para quem optar pelo pagamento à vista, respectivamente, com ou sem o desconto de 3%) ou com a primeira parcela (em janeiro, para quem optar pelo parcelamento). Quem deixar de pagar o seguro obrigatório não poderá licenciar o veículo. Sem o licenciamento, o veículo poderá ser apreendido em bloqueios de trânsito e em caso de acidente. NOVOS VALORES PARA 2011 Categoria 1 - Automóveis particulares - R$ 96,63 (neste ano, R$ 89,61) Categoria 2 - Táxis e carros de aluguel - R$ 96,63 (R$ 89,61) Categoria 3 - Ônibus, micro-ônibus e lotação com cobrança de frete (urbanos, interurbanos, rurais e interestaduais) - R$ 390,84 (R$ 339,74) Categoria 4 - Micro-ônibus com cobrança de frete mas com lotação não superior a dez passageiros e ônibus, micro-ônibus e lotações sem cobrança de frete (urbanos, interurbanos, rurais e interestaduais) - R$ 242,33 (R$ 210,65) Categoria 9 - Motocicletas, motonetas, ciclomotores e similares - R$ 274,06 (R$ 254,16) Categoria 10 - Máquinas de terraplanagem e equipamentos móveis em geral, quando licenciados, camionetas tipo picape de até 1.500 quilos de carga, caminhões e outros veículos - R$ 101,13 (R$ 93,79).

2010-12-10T04:28:00.000-08:00

INMETRO PRORROGA PRAZO PARA AFERIÇÃO DO CRONOTACÓGRAFO

Instituto divulgou neste mês portaria que determina novas datas para certificação do cronotacógrafo em veículos que transportam cargas em geral. Saiba como e onde realizar a selagem e verificação obrigatóriaO Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia) prorrogou o prazo para a verificação do cronotacógrafo em veículos que transportam cargas em geral. Todos os caminhões que realizam o transporte de cargas são obrigados a fazer a aferição. A Portaria 462 determina novas datas com base no final da placa, conforme a tabela abaixo:
Placa Final do mês

0 Dezembro/2010

1 Janeiro/2011

2 Fevreiro/2011

3 Março/2011

4 Abril/2011

5 Maio/2011

6 Junho/2011

7 Julho/2011

8 Agosto/2011

9 Setembro/2011
Antes, todos os veículos da categoria deveriam apresentar certificado de aferição até dia 31 de dezembro.A nova determinação é uma resposta a reivindicações do setor de transportes, que tem encontrado dificuldades em realizar os serviços de aferição, pela escassez e distância de postos autorizados.O Certificado de Verificação Metrológica em cronotacógrafos já é obrigatório desde 2009 em veículos-tanque de transporte de produtos perigosos, veículos escolares e coletivos de passageiros em geral, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro.O cronotacógrafo é um instrumento que registra a velocidade, o tempo e a distância percorridos por um veículo em seu deslocamento. As informações registradas permitem o monitoramento do veículo, e são aceitas legalmente como prova em caso de acidentes ou denúncias de má condução.A análise e controle dessas informações têm como objetivo ajudar na redução de acidentes no trânsito.

2010-12-09T14:40:00.000-08:00

SILVANO É REELEITO PRESIDENTE DO SETCERGS

O Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande do Sul (SETCERGS) realizou na quarta-feira, dia 08 de dezembro, na sua sede, em Porto Alegre, a eleição para eleger a futura Diretoria, Conselho Fiscal e Delegados Representantes junto à FETRANSUL. O atual presidente José Carlos Silvano, encabeçou a chapa única eleita para dirigir o SETCERGS no período de 01 de janeiro de 2011 a 31 de dezembro de 2012.

Fundado no dia 05 de agosto de 1959, o Sindicato tem participado diretamente das grandes decisões nacionais que envolvem as atividades de transporte.

Centro de convergência das questões empresariais do transporte de cargas do Rio Grande do Sul, o SETCERGS congrega em torno de si as empresas de transporte rodoviário, transporte multímodal e operadores de logística.

A Entidade nasceu sob a égide do sistema sindical brasileiro, visando representar os interesses dos transportadores de carga. A evolução das atividades empresariais e do modelo de representação empresarial conferiram múltiplas funções ao SETCERGS. Ampliaram-se as relações com as autoridades, em todos os níveis do executivo, assim como, com a classe política. A representação também se estendeu a outras entidades empresarias. Por sua tradição e força econômica, o setor tem, através do SETCERGS, acesso e voz ativa em todos os segmentos da sociedade onde os transportadores necessitam atuar.

Gestão 2011/2012

Diretoria Executiva

Presidente: José Carlos Silvano – Roma Sul Transportes Rodoviários Ltda

Vice-Presidente de Transporte

Jaime Krás Borges – Transportadora Minuano Ltda.

Vice-Presidente de Logística

Frank Woodhead – Cranston Transportes Integrados Ltda.

Diretor-Secretário

Luiz Carlos Stefani – Henrique Stefani & Cia Ltda

Diretor-Financeiro – Leandro Bortoncello – Transportadora Transmiro Ltda

Diretoria Efetiva

Afrânio Rogério Kieling – LKM Logística Ltda

Elso Krüger – Expresso Conventos Ltda.

Francisco C. G. Cardoso – Interlink Transportes Internacionais Ltda

Eduardo Eichenberg – Transeich Assessoria e Transportes Ltda.

Renato Matos Vitória – Rápido de Transportes Tubarão Ltda.

Valmor Scapini – Scapini Transporte e Logística Ltda.

Plínio Fraccaro – Transcontinental Logística S/A

Delmar Roque Albarello – Troca Transportes Ltda.

Antônio Bebber – Transportes Bebber Ltda.

Sérgio Luiz Fleck – Flexsil Sistema Sul Brasileiro de Transporte, Armazenagem e Distribuição Ltda.

Moacir Silveira da Silva – Transportes Silveira Gomes Ltda.Marcelo da Silva – Guterres Comércio de Combustíveis Ltda.Ademar Elói Luft – Transportes Luft Ltda.José Carlos Becker – Transportes Transamil Ltda.Daniel Raupp Trajano – Raupp Transportes Rodoviário Ltda.

Conselho Consultivo

Sérgio Gonçalves Neto – MS Express Serviços e Táxi Aéreo Ltda.Alberto Eugênio Kieling – Kieling Multimodais de Transportes Ltda.Manoel Renê Mesquita – Modular Transportes LtdaMauro Dalla Valle – Dalla Valle Transportes Pedro Antônio Teixeira – Planalto Transportes Ltda.Vilmar Lizot – Transportes Panazzolo Ltda

Delegados Representantes junto à FETRANSUL

José Carlos Silvano - Roma Sul Transportes Rodoviário Ltda.Frank Woodhead - Cranston Transportes Integrados Ltda

2010-12-09T02:53:00.000-08:00

MOTORISTAS QUEREM MELAHORIAS NO POSTO FISCAL EM VACARIA

Os motoristas que são obrigados a entrar no pátio onde está instalado o Posto Fiscal do ICMS, na BR-116 em Vacaria, divisa com Santa Catarina, não sabem mais a quem recorrer para sanar os problemas existentes no piso de concreto, completamente danificado e cheio de buracos.As enormes crateras no piso tem ocasionado danos mecânicos, inclusive pneus.A precariedade no local vem se agravando de tal sorte que está se tornando quase que impossível ingressar na área de estacionamento para a fiscalização dos veículos, declarou um motorista que não quis se identificar.A responsabilidade da melhoria na área de estacionamento do Posto Fiscal é da Secretaria da Fazenda.

2010-12-08T04:58:00.000-08:00

23º. CONCURSO DE JORNALISMO - ENTREGA DE PRÊMIOS

O roubo de cargas continua sendo um dos problemas graves e de difícil tratamento na atualidade. As empresas do setor lutam contra este mal que ameaça as operações da melhor forma possível, mas não adianta o setor empresarial se armar ou transformar seus veículos em fortalezas ambulantes para combater o roubo de cargas. Além disso, as nossas estradas e os preços dos pedágios em nada contribuem para melhoria do setor. O comentário foi feito pelo presidente do Setcergs, José Carlos Silvano após a entrega de prêmios a cinco jornalistas da Capital, participantes do 23º. Concurso de Jornalismo, promovido pela entidade, na noite desta terça-feira. O roubo de cargas tem sido assunto permanente nas entidades representativas do setor. O trabalho policial na resposta ao roubo de cargas tem surtido efeito benéfico, com a redução do número de ocorrências e dos prejuízos com o roubo. Mas, é preciso fazer mais, disse Silvano. A ação dos bandidos é uma chaga que deve ser extirpada do transporte brasileiro e o Estado deve olhar com mais atenção para suas obrigações frente aos contribuintes, afim de que as empresas de transporte não tenham mais que investir 15% de seu faturamento em média nas ações de gerenciamento de risco, afirmou o líder sindical dos transportadores de cargas do Rio Grande do Sul. José Carlos Silvano lembrou que o transporte de cargas é o que mais recolhe impostos neste país, por isso os governos têm que, pelo menos cumprir o que está na Constituição: promover a segurança para todos. Prestigiaram a entrega de prêmios do 23º. Concurso de Jornalismo do Setcergs, a senadora eleita Ana Amélia Lemos, que abriu a solenidade com uma palestra, o presidente da ARI, jornalista Ercy Pereira Torma, Vereador Nedel da Câmara da Capital, diretoria do Setcergs e convidados.

Foram premiados os trabalhos dos jornalistas:

Denise Saueressig – Revista Granja

Emílio Pedroso – a melhor foto – jornal Zero Hora

Francisco Amorim – melhor reportagem – Zero Hora

Nestor Tipa Júnior – rádio – Rádio Gaúcha

E Caroline Aguaidas – reportagem em TV – SBT.

2010-12-07T04:28:00.000-08:00

GOVERNO VAI REASSUMIR ESTRADAS

O Governo Federal vai reassumir os 1.600 quilômetros de estradas que estavam sob a responsabilidade do Estado do Rio Grande do Sul, nas mãos das empresas concessionárias.O anúncio foi feito no dia passado após encontro do governador eleito Tarso Genro em Brasília com o Planalto.Apesar de a análise técnica ainda não ter sido concluída, interlocutores do Planalto anteciparam ao governador eleito o parecer favorável pela retomada das rodovias. Na prática, a União assumiria a fiscalização dos polos aos quais as estradas estão atreladas até 2013. Tarso Genro prometeu que ao final dos contratos a situação das estradas concedidas vai mudar.

2010-12-06T07:55:00.000-08:00

PRF REALIZA SEMINÁRIO

A Polícia Rodoviária Federal estará realizando na próxima terça-feira, dia 14, das 8,30 ás 17h, o Seminário de Apresentação do Programa de Redução de Mortos e Feridos, nas rodovias federai.Local: Auditório do SEST/SENAT, Av. José Aloísio Filho, Bairro Humaitá, em Porto Alegre.A abertura será feita pelo Superintendente Regional do Departamento de Polícia Rodoviária Federal, José Altair Gomes Brites.

2010-12-05T07:19:00.000-08:00

PROJETO ALTERA SISTEMA NACIONAL DE SEGUROS PRIVADOS

A Câmara dos deputados estuda Projeto de Lei que obriga proprietários de veículos transportadores rodoviários de carga a contratar seguro contra danos materiais provocados a terceiros. A proposta define que o seguro deverá ter cobertura mínima equivalente ao valor de mercado do veículo de transporte. “O objetivo é garantir o pagamento de indenizações em casos de acidentes. O seguro oferecerá tranquilidade à significativa parcela da sociedade que todos os anos têm seus veículos afetados por. Atualmente, a contratação desse tipo de seguro é facultativa. Com isso, a proposta altera o Decreto-Lei que trata do Sistema Nacional de Seguros Privados.

DICAS PARA COMPRAR CAMINHÃO USADO

Por ser um instrumento de trabalho de alto valor agregado, comprar um caminhão requer muito critério e atenção. O comprador de um caminhão usado deve avaliar seu estado mecânico, itens de segurança e conforto para assim poder realizar o transporte de cargas de maneira segura e eficiente. Por isso é bom seguir as seguintes dicas: Dê preferência a lojas especializadas ou concessionárias com tradição no mercado; Verifique se o revendedor oferece garantia por escrito e se conta com oficina própria para executar eventuais reparos; Tome nota da procedência do cavalo mecânico e procure saber que tipo de serviço ele fazia quando estava em operação, pois veículos que trabalham com materiais leves têm menor desgaste; Observe com atenção as condições dos pneus, lataria, chassi, motor, parte interna do caminhão, que pode revelar a falta de cuidado do antigo motorista. Cheque a suspensão. Desgaste excessivo nas molas e junções aponta para a falta de manutenção; Analise o estado do motor e das válvulas, freio, embreagem e caixa de câmbio; Dê preferência aos caminhões com pintura original, tanto de cabine como do chassi. Verifique se o caminhão possui as plaquetas de identificação do chassi, do motor, da cabine e os selos d’água com o número do chassi; Se o caminhão é de São Paulo, fique atento se o veículo traz o selo de aprovação da Inspeção Veicular Ambiental; Finalmente, compare modelos semelhantes em motorização e carroceria. Seguindo estas dicas, você não entrará em fria.

2010-12-03T04:10:00.000-08:00

PONTE DO JACUÍ É REABERTA AO TRÁFEGO

Foi reaberta ao tráfego no dia passado a ponte sobre o Rio Jacuí na RSC-287 em Restinga Seca e Agudo, reconstruída após ter sido parte dela levada pela enchente em janeiro deste ano.A ponte que tem uma extensão de 423 metros é a principal ligação da região com a capital do Estado.Na reabertura da ponte houve homenagem as cinco pessoa que foram vitimadas quando a estrutura antiga ruiu pela força das águas, entre ela o vice-prefeito Hilberto Boek. Um ato ecumênico foi realizado na cabeceira da ponte celebrado pelo bispo dom Hélio Adelar Rubert.
PRÓXIMO FIM DE SEMANA FESTAS DE MOTORISTAS NO INTERIOR

Tem início segunda-feira a programação da grande festa de São Cristóvão e dos Motorista em Garibaldi que culminará no próximo domingo, dia 19 com carreata, Missa Campal, almoço de confraternização e shows com a participação de artistas contratados.

ANTÔNIO PRADO

Na cidade de Antônio Prado também haverá festa no próximo fim de semana, dias 17 e 18, promovida pela Associação dos Motoristas.Na sexta-feira haverá assembléia para escolha da nova diretoria na AABB e almoço. No sábado, Procissão motorizada com benção dos veículos. As 18,45h missa na Igreja Matriz, seguindo jantar e baile.

2010-12-02T03:34:00.001-08:00

SETCERGS - PPP DA ERS 010 "É UM ABSURDO"

O Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul, através de manifestação assinada pelo seu presidente José Carlos Silvano, veio a público no dia passado para classificar de absurdo o Projeto de Parceria Público Privada que trata da ERS 010.Além disso, Silvano esclarece que a rodovia se for construída será flagrantemente a mais cara de todas pois, além de receber R$ 77 milhões por ano de recursos públicos, arrecadará pedágio a partir do segundo ano, para uma obra que será concluída em oito anos. Adianta ainda, que se o Estado pode “patrocinar” R$ 77 milhões ano em favor da concessionária, ou seja 1 bilhão e 600 milhões em 20 anos, o argumento de que o estado não tem dinheiro para fazer a rodovia é frágil e não convincente. Para o presidente do Setcergs, com estes valores o Estado faz a obra com menor custo e sem a necessidade de pedágio. Por fim, afirma o líder sindical: "não somo contra a livre iniciativa, mas, sim, contra a iniciativa livre e desmedida dos outros”.

2010-11-30T07:55:00.000-08:00

ALERTA SOBRE E-MAIL FALSOS
O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (DAER) alerta aos usuários que NÃO ENVIA NOTIFICAÇÕES DE INFRAÇÕES DE TRÂNSITO POR MEIO ELETRÔNICO, ou seja, (e-mail).As notificações são enviadas somente pelos correios, com Aviso de Recebimento (AR) que devem ser assinados pelos responsáveis, conforme prevê a legislação vigente. Assim, caso o usuário receba e-mail dessa natureza, deve desconsiderá-lo. O DAER informa ainda que, em caso de dúvidas, a consulta de infrações de trânsito pode ser feita, pela placa do veículo, no site do DETRAN: www.detran.rs.gov.br.

2010-11-29T04:46:00.000-08:00

FIM DE PRAZOS

Termina amanhã, dia 30, o prazo limite para o recadastramento do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas, conforme o cronograma estabelecido pela ANTT.Os registros terminados com o número 9, tem até hoje, portanto, para serem recadastrados.A partir de amanhã, primeiro de dezembro, os que não estiverem com o registro em dia serão multados em valores que variam entre R$ 550,00 a R$ 5.000,00.Para dezembro, último mês do escalonamento são convocados todos os proprietários de caminhões com registros, cujo final seja “0”.A Agência Nacional de Transporte não prorrogará o prazo para o recadastramento e passa a considerar irregulares, perante aquele órgão, todos os veículos que não se colocarem em dia.
POSSE DE DIRETORIA

Tendo por local a sede do SEST/SENAT, em Porto Alegre, tomou posse na última sexta-feira, 26, a nova diretoria da Fecam - Federação dos Caminhoneiros Autônomos do Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Eleito por consenso dos 16 sindicatos filiados, Éder Dal'Lago assume a presidência pela terceira vez, na vice-presidência André Costa, Diretor Financeiro, Armando Brocco e como Diretores Administrativos, Waldemar Siqueira Borges e José Walmir Tomazi.

Durante seu discurso, Éder Dal'Lago lembrou a figura de "um gande amigo e insetivador, Mariano Costa, ex-presidente da Federação dos Taxistas, falecido em dezembro de 2008. Disse que o grande desafio da nova diretoria é dar início no próximo a construção da Casa do Caminhoneiro, obra projetada em uma área de 45 mil m² que contará com salas para atendimento médico-odontológico-ambulatorial, central de fretes, salas para treinamento, auditório e praça de alimentação. Prestigiaram o ato, os presidentes da Federação das Empresas de Trabnsporte de Cargas do Rio Grande do Sul, Paulo Caleffi, presidente do Sindicato das Empresas de Trabsporte de Cargas do Rio Grande do Sul, José Carlos Silvano, preisidentes dos 16 sindicatos filiados a Fecam, representantes do Detran, Polícias Rodoviárias e Secretaria da Segurança Pública.

2010-11-26T04:00:00.000-08:00

TELEFONE AUXILIA O COMBATE AO ROUBO DE CARGAS

Começa a surtir efeito o lançamento da campanha de enfrentamento ao roubo de cargas no Rio Grande do Sul após a divulgação do Disque Denúncias (0800 510 4701) junto à população, patrocinada pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande do Sul (Setcergs). O telefone antes instalado em uma central ligada ao Departamento Estadual de Investigações Criminais, passou a ser atendido diretamente por policiais da Delegacia de Roubo de Cargas e Defraudações ás 24 horas do dia. A idéia é facilitar o trabalho da polícia para reduzir o número de ocorrências de roubo e furto, que este ano somam mais de 700 registros, segundo estatísticas da Secretaria de Segurança. O prejuízo estimado pelo Setcergs, chega a R$ 90 milhões, entre janeiro e novembro de 2010. A campanha para a divulgação do Disque Denúncias está distribuindo 10 mil adesivos para caminhoneiros e outros motoristas, e a afixação de painéis e outdoors com o número do 0800. As ligações são gratuitas e garantem o anonimato dos denunciantes. “Precisamos da denúncia, do apoio da sociedade”, afirma o presidente do Setcergs, José Carlos Silvano, que vê a intensificação do combate ao roubo de carga como um fato importante também para a proteção dos caminhoneiros.

BRDE PRORROGA PROCAMINHONEIRO

Muito criticado pelos transportadores autônomos e considerado pelo governo como um projeto de sucesso, o Procaminhoneiro teve seu prazo estendido pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) de 31 de dezembro deste ano para 31 de março de 2011.Criado pelo governo com o intuito de estimular a renovação da frota do País, o Procaminhoneiro financia, por meio de instituições credenciadas, a aquisição de equipamentos novos e usados (com até 15 anos de fabricação) para pessoas físicas e microempresas do segmento de transporte rodoviário de carga. As vantagens oferecidas são o prazo longo de pagamento, a dispensa de entrada e a taxa fixa de juros de 4,5% ao ano, a menor do mercado. Apesar dos benefícios, o Programa tem abrangência insatisfatória para uma grande parcela dos transportadores autônomos. No momento em que tentam aderir ao Programa, muitos encontram dificuldade ao comprovar renda ou conseguir crédito em bancos, que demonstram desinteresse em repassar as verbas. Além disso, o cumprimento das garantias exigidas pelo BNDES sobre os recursos repassados é outro entrave enfrentado na tentativa de aquisição.

2010-11-25T05:06:00.000-08:00

FUNCIONÁRIOS DE ADUANAS URUGUAIAS EM GREVE

Funcionários dos organismos alfandegários uruguaios de aduanas e portos, iniciaram nesta terça-feira movimento grevista para reivindicar salários.Em Jaguarão, fronteira com a cidade uruguaia Rio Branco, o atendimento é normal, não havendo portanto prejuízo para o transporte de cargas. Já em Santana do Livramento, fronteira com Artigas, há paralisação. O porto de Livramento possui mais de 150 caminhões parados em seu pátio. Na cidade de Chuí, fronteira com a vizinha cidade uruguaia do mesmo nome, nenhuma carga foi liberada na manhã de hoje, nem mesmo as de perecíveis.Às reunião realizadas em Montevideo para encontrar soluções para a greve, não apresentaram resultados positivos. Existe a previsão de que até amanhã, o governo uruguaio decida a situação, porém não há previsão de quando os serviços voltarão a normalidade.
EXCESSO DE PESO DERRUBA PONTE

Proprietários de caminhões bitrens no Rio Grande do Sul estão se queixando da intensa fiscalização que estão sofrendo nas estradas estaduais.As rodovias mais visadas pela fiscalização são entre São Jerônimo/Triunfo e Tabaí/Montenegro.A maioria das autuações é pelo excesso de peso. Nesta quarta-feira um caminhão carregado com 30 toneladas de madeira, despencou de uma ponte de 54 metros de comprimento sobre o Rio Rolante, na ERS-239, no Vale do Paranhana.Na queda, a carroceria caiu no rio e a cabine ficou pendurada.Mesmo com uma placa indicando que o peso máximo na ponte é de 10 toneladas, o caminhão passava na hora do acidente com o triplo da capacidade.Sem a ponte, o desvio deverá ser feito por estradas secundárias pela localidade de Linha Petry.

2010-11-24T03:48:00.000-08:00

CRIME DO CAMINHONEIRO PODERÁ SER JULGADO EM P.ALEGRE

O Ministério Público de Osório aguarda resposta ao pedido encaminhado ao Tribunal de Justiça, para que transfira o julgamento do caminhoneiro acusado de estuprar e matar uma dentista na Rota do Sol no ano passado, para Porto Alegre.O Ministério público alega em seu pedido que integrantes do júri da comarca de Terra de Areia não atendem os requisitos de imparcialidade.Fabiano Costa de Lima, segundo a denúncia, teria tirado a dentista do interior de seu carro depois que este sofrera avaria e levado até uma área próxima à estrada, onde praticou o homicídio. Em seu depoimento o caminhoneiro disse que assim agiu porque estava sob efeito de drogas no momento do crime.

2010-11-23T03:46:00.000-08:00

PACTO CONTRA EXPLORAÇÃO SEXUAL DE CRIANÇAS E ADOLESCENTES

A Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande do Sul – SETCERGS apoia o Pacto Empresarial Contra a Exploração Sexual de Crianças e Adolescentes nas Rodovias Brasileiras. A iniciativa faz parte do Programa Na Mão Certa, que objetiva mobilizar governos, empresas e organizações da sociedade civil, reunindo esforços para o enfrentamento da exploração sexual de crianças e adolescentes nas estradas brasileiras, grave problema de violação de direitos que ainda não é tratado com a atenção e a ênfase necessárias. O transporte de carga está presente em toda malha rodoviária no Brasil, portanto permite uma ampla divulgação em torno da causa.O Setcergs está convidando as transportadoras associadas a confirmar assinatura de sua empresa ao Pacto Empresarial. A adesão é gratuita e é o exemplo que a empresa socialmente responsável não admite qualquer tipo de violação dos direitos da criança e do adolescente dentro da sua cadeia de negócios.As empresas que assinarem o Pacto ficam convidadas a inscrever seus colaboradores nas oficinas de capacitação do Programa Na Mão Certa que realizar-se-ão na sede da Setcergs, nesta quinta-feira, em Porto Alegre.

POSSE DA NOVA DIRETORIA DA FECAM

Éder Dal’Lago será empossado na presidência da Federação dos Caminhoneiros Autônomos do Rio Grande do Sul e Santa Catarina, nesta sexta-feira, 26, em solenidade que será realizada na sede do SEST/SENAT, nesta capital, as 20h. Na mesma data será comemorado os 15 de fundação da entidade.Juntamente com Dal’Lago assumem a Vice-presidência, André Costa, como diretor financeiro Armando Brocco e diretores administrativos, Waldemar Siqueira Borges e José Valmir Tomazi. A meta da nova diretoria é construir a Casa do Caminhoneiro cujo projeto será executado na Freeway, entroncamento com a BR-116 em Canoas.

2010-11-22T04:29:00.000-08:00

DISQUE DENÚNCIAS REGISTRA PRIMEIRAS DELAÇÕES

O Disque Deúncias, instalado na Delegacia de Roubo de Cargas em Porto Alegre, na última quinta-feira, em apenas quatro dias recebeu 12 denúncias de roubos e atuação de quadrilhas no Estado.A campanha do Disque Denúncias é uma iniciativa do Setcergs que visa colaborar com as autoridades no combate ao furto, roubo e assalto a caminhoneiros.O telefone é o 0800-510-4701 que está disponível as 24 horas do dia. Se você souber ou desconfiar de que na vizinhança está ocorrendo alguma anormalidade, movimentação de caminhões suspeitos, liguem para o Disque Denúncia. Não é necessário se identificar.Colabore com as autoridades e ajude a combater o roubo de cargas em nosso Estado. Guarde este número: 0800-510-4701
PROJETO REGULAMENTA TRANSPORTE DE PEDRAS

A Comissão de Serviços de Infraestrutura, do Senado Federal, aprovou na última semana proposta que prevê uma série de requisitos de segurança para o transporte de rochas ornamentais, setor que lida com cargas formadas principalmente por blocos de mármore, granito e ardósia. O projeto que regulamenta esta atividade segue agora pela Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania.De acordo com a proposta, o veículo ou combinação de veículos usados para transportar rochas ornamentais deve contar com unidade tratora e semi-reboque dotados de sistema de travas frontais e laterais móveis e ajustáveis às dimensões da carga. As pedras devem ser presas por meio de correntes tensionadas, colocadas no sentido longitudinal e transversal.Também fica limitado o peso bruto total para o transporte de blocos de rocha de 57 toneladas, incluindo veículo e carga.Outra determinação do projeto é que os motoristas responsáveis pelo transporte de rochas façam curso teórico e prático específico. O Conselho Nacional de Trânsito já editou resolução para disciplinar a atividade, mas as normas têm sido desrespeitadas por várias transportadoras, que alegam não haver lei específica sobre o assunto.

2010-11-19T06:00:00.000-08:00

REGULAMENTAÇÃO DA PROFISSÃO ACABARÁ COM A INFORMALIDADE

Os caminhoneiros enfrentam diversas dificuldades diariamente: muitas horas na direção, roubo de carga, falta de infraestrutura e, principalmente, a informalidade no setor. Pelos dados do IBGE o governo registra R$ 16 bilhões anuais como o montante gerado por fretes realizados por caminhoneiros em todo o país. A estimativa, entretanto, é a de que o setor fatura R$ 60 bilhões por ano, R$ 44 bilhões estão na informalidade. Para acabar com isso, a nova regulamentação do pagamento do frete que está sendo estudada, vai beneficiar cerca de 1 milhão, 190 mil transportadores autônomos, reduzindo a informalidade do setor e permitirá a comprovação de renda do transportador favorecendo sua inclusão social, bancária e previdenciária, já que passará a oferecer a categoria o acesso a financiamentos, crédito e aposentadoria.De acordo com José Araújo da Silva, presidente da União Nacional dos Caminhoneiros, os transportadores autônomos e microempresários aguardam a regulamentação da profissão para comemorar o fim de uma prática abusiva que já dura 50 anos.

EMPRESAS LANÇAM MANIFESTO POR DIMINUIÇÃO DE VIOLÊNCIA NO TRÂNSITO

Cerca de 60 ONGs e empresas do movimento Chega de Acidentes lançaram nesta quarta-feira (17) um manifesto pedindo que a sociedade e o poder público tomem atitudes para diminuir a violência no trânsito em todo o território nacional. Um ato realizado em São Paulo marcou o início do acompanhamento e discussão para o período entre 2011 e 2020, década na qual a ONU (Organização das Nações Unidas) considera como prioritário o combate à violência no trânsito em todo o mundo.Representantes de órgãos de trânsito, como Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), PRF (Polícia Rodoviária Federal) e CET-SP (Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo), manifestaram apoio durante o evento de lançamento. Um dos objetivos é divulgar a resolução A/64/266 da ONU que estabelece o período entre 2011 e 2020 como “a década de ações para a segurança viária”. Está marcado para o dia 11 de março do ano que vem o marco zero das ações globais. O movimento “Chega de Acidentes” foi fundado em setembro de 2009. Além de reunir empresas, o grupo conta com apoio de ONGs de longo histórico de análise do trânsito brasileiro, como Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária), Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego) e ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos). A OMS (Organização Mundial da Saúde), órgão vinculado à ONU, afirma que cerca de 1,2 milhão de pessoas no mundo morrem todos anos no trânsito. Em 2004, o trânsito era a nona causa de morte mais comum do mundo. Pela projeção do órgão, se o crescimento da violência se mantiver, em 2030, o trânsito vai passar a ocupar o quinto lugar nesse ranking, alcançando cerca de 2,4 milhões de mortes. Na faixa dos 15 aos 29 anos, o trânsito já é a causa de morte mais comum. No Brasil, a entidade Chega de Acidentes pede o estabelecimento de metas de queda dos índices de violência, melhoria na coleta de dados, maior cooperação entre os órgãos competentes e incrementos na legislação em vigor. José Aurélio Ramalho, diretor-executivo de operações do Cesvi (Centro de Estudos Automotivos) e um dos membros fundadores do Chega de Acidentes, afirma que um dos objetivos é intensificar a discussão da segurança de trânsito. – Às vezes, parece que especialistas ficam só falando com especialistas sobre as questões do trânsito. A sociedade tem que participar mais desse tema. O site da entidade conta com um contador de vítimas fatais e feridos em acidentes. A página também traz um formulário para interessados em aderir ao movimento.

Fonte: Portal R7

2010-11-17T16:12:00.000-08:00

SETCERGS LANÇA DISQUE DENÚNCIAS

A Polícia Civil do Rio Grande do Sul ganhou nesta quarta-feira mais um aliado contra o roubo de cargas e assaltos a caminhoneiros: o Setcergs. Em cerimônia simples na sede do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul, foi lançada a campanha Disque Denúncias. Durante o lançamento da campanha o presidente José Carlos Silvano afirmou que os transportadores enfrentam um grande flagelo que é o roubo de cargas, assassinato de motoristas, assalto nas estradas, invasão de terminais, desmanche de caminhões, uma série de crimes que estão relacionados com a receptação, contrabando, notas frias. Silvano disse que o Setcergs vai colaborar com o serviço de inteligência da Polícia envolvendo toda a sociedade, por isso está instalando um telefone 0800-510-4701 na própria Delegacia de Roubo de Cargas, que estará á disposição às 24 horas do dia para receber informações, sem que seja necesssária a identificação. O presidente do Setcergs exemplificou como uma pessoa pode colaborar no combate ao crime organizado ficando protegida: “Ao desconfiar de uma ação clandestina num terminal dentro de uma vila com operações de madrugada, ligue para a Polícia Civil fazendo a denúncia pelo telefone 0800-510-4701”. A partir de hoje uma intensa campanha de divulgação do Disque Denúncia será realizada, utilizando os órgãos de divulgação do próprio Sindicato, (site e Revista Transnotícias) colocação de painéis ao longo das BRs-386 e 290 (Freeway), postos de combustível, murais das empresas e adesivos em toda frota de caminhões que transitam no Rio Grande do Sul. O vice-presidente Jaime Kras Borges, afirmou que o prejuízo das transportadoras gaúchas este ano com o roubo de cargas já atinge a soma de R$ 90 milhões, sem contar com o fechamento de algumas empresas. No lançamento do Disque Denúncias estiveram presentes delegados do DEIC e Delegacia do Roubo de Cargas, Guilherme Vondraceck e Ranolfo Vieira Júnior e representantes das Polícias Rodoviárias, Secretaria da Segurança Pública, Brigada Militar, Secretaria de Segurança Pública e Seguradoras de Risco.

REUNIÃO PARA DISCUTIR O ESTATUTO DO MOTORISTA FICOU PARA FEVEREIRO

Está marcada para segunda quinzena de fevereiro de 2011 a reunião da diretoria do Setcergs – Sindicato das Empresas de Transporte de cargas do Rio Grande do Sul, com o senador Paulo Paim, autor de projeto de Lei que trata do Estatuto do Motorista e Tempo de Direção.Na semana passada o diretor Francisco Cardoso, gestor executivo, Luiz Carlos Borsa e o assessor técnico João Pierotto, estiveram com o senador onde ficou definida a possibilidade da reunião.Na ocasião serão discutidas novas sugestões para serem incorporadas ao projeto do Estatuto do Motorista.

FECAM ALTEROU ESTATUTOS

A Federação dos Caminhoneiros Autônomos do Rio Grande do Sul e Santa Catarina (FECAM)alterou recentemente em Assembléia de seus sindicatos filiados, os estatutos da entidade a fim de poder traçar o novo modelo de gestão, idealizado pelo presidente Éder Dal’Lago que é baseado na regionalização e integração. As principais metas para os próximos cinco anos será a execução do projeto que cria a Casa do Caminhoneiro e formação da Federação da categoria em Santa catarina, além de incentivar a formação de maior número de sindicatos no interior do Estado. Atualmente fazem parte da Fecam, 16 sindicatos, nove no Rio Grande do Sul e sete em SC.

2010-11-12T06:36:00.000-08:00

PROIBIÇÃO DE TRÁFEGO

As Combinações de Veículos de Carga e de Transporte de Veículos, cegonheiros, terão restrição de tráfego neste sábado, dia 13, das 6h às 12 h e na segunda-feira, dia 15, das 16h às 22h.Nesses horários, esses veículos não poderão trafegar em pistas simples de rodovias federais com ou sem Autorização Especial de Trânsito. O motorista que não seguir essa determinação poderá ser multado.

2010-11-08T03:47:00.000-08:00

CAMINHÃO FURTADO

Ladrões furtaram o caminhão Mercedes-Benz, placas LLZ-5169, ano 1976, cara preta, cor vermelha de Santiago.O caminhão estava estacionado há duas quadras da empresas Azevedo Bento em Porto Alegre, na Voluntários da Pátria. Informações para o SOS Caminhoneiro ou á Polícia.
BR-101 É BLOQUEADA ENTRE TORRES E MORRO ALTO

A BR-101 está fechada para o tráfego de caminhões e demais veículos no trecho de 70 quilômetros entre Torres até Morro Alto. O bloqueio foi determinado para realização de obras. A ligação entre o Sul e o Norte por aquela rodovia está sendo feito pela Estrada do Mar.Caminhões especiais, como bitrens e rodotrens não poderão transitar pela Estrada do Mar, devendo usar a BR-116 ou outras alternativas. Os demais tipos de caminhões, inclusive cegonheiros, podem utilizar a rodovia.A Polícia Rodoviária Federal e o Batalhão da Polícia Rodoviária Estadual estão no local orientando os motoristas nos acessos à Estrada do Mar.Essa situação durará até sexta-feira quando o trecho voltará a ser reaberto novamente.

2010-11-04T03:27:00.000-07:00

PROTESTO CONTRA MÁ CONSERVAÇÃO DE RODOVIA

Forte manifestação de moradores e caminhoneiros foi realizada na rodovia RS 126, trecho Caseiros/Ibiraiaras, buscando chamar a atenção das autoridades governamentais sobre a falta de conservação da rodovia.Segundo o prefeito de Ibiraiaras, Ferdinando Dallagnol que participou do protesto, inúmeras vezes compareceu ao DAER solicitando a conservação da estrada e até hoje nada foi feito.O trecho da RTS 126 apresenta defeitos na pista nos dois sentidos sem condições de trafegabilidade. Os manifestantes queimaram pneus interrompendo o tráfego por várias horas.

BANDIDOS ASSSALTAM NA BR-153

Em menos de 6 horas, dois caminhoneiros são assaltados na BR 153 quando trafegavam pela BR 153, na madrugada de ontem. Cinco criminosos espancaram um dos motoristas, no bairro Progresso.De acordo com o registro policial, pouco depois da meia-noite de quarta-feira, um dos caminhoneiros estava com seu veículo nas proximidades do Posto próximo ao aeroporto da cidade, quando surgiu um indivíduo na janela do carona e lhe apontou um revólver. Na seqüência outro homem surgiu. Ambos embarcaram no caminhão e ordenaram que o condutor seguisse pela rodovia e desviasse para o bairro Progresso.Nas proximidades da Escola Dom Pedro, a vítima recebeu ordem para estacionar e outros três homens surgiram. Assustado o motorista tentou fugir, mas foi cercado e agredido pelo quinteto a coronhadas.O barulho chamou a atenção de moradores do local que acionaram a Brigada Militar. Alertados pela movimentação, os criminosos fugiram levando as roupas da vítima, um aparelho GPS, documentos, certa quantia em dinheiro, um aparelho DVD e um tacógrafo.No outro caso, também na mesma madrugada, o caminhoneiro trafegava nas proximidades de onde ocorreu o primeiro assalto e avistou duas jovens solicitando carona. Ele parou e no mesmo instante dois homens surgiram, armados com revólver, e lhe renderam. Os quatro fugiram levando a carteira da vítima. O caminhoneiro disse á polícia que um dos assaltantes teria afirmado que era usuário de crack.

2010-11-03T06:40:00.001-07:00

NEVE NA CORDILHEIRA OBSTRUI PASSAGEM DE CAMINHÕES
As fortes nevascas que se abateram sobre a Cordilheira dos Andes, no Chile, obrigaram as autoridade interromper o tráfego no túnel internacional Cristo Redentor. A tormenta ocorreu a partir da uma da madrugada desta quarta-feira e em consequência disso, o trânsito continua suspenso. Venta muito forte em Horcones e em Las Cuevas. Máquinas já estão trabalhando no local para ser feita a limpeza da ruta e para dar acesso ao túnel. Filas de caminhões se formam dos dois lados da travessia.
FERIADO DA PROCALAMÇÃO DA REPÚBLICA RESTRINGE TRÁFEGO DE CAMINHÕES
Dias 12 e 15 haverá restrição de tráfego de Combinações de Veículos de Carga e Transporte de Veículos (Cegonheiras), devido ao feriado da Proclamação da República. Dia 12, sexta-feira não poderão trafegar das 6 as 12h e na segunda-feira, dia 15 das 16 as 22h. O impedimento para essas combinações com ou sem Autorização Especial de Tráfego (AET) vale para rodovias federais de pista simples.

2010-10-29T05:46:00.000-07:00

COMEÇA A FALTAR MOTORISTAS PARA CAMINHÃO

A falta de atrativo e conhecimento a respeito das novas tecnologias dos caminhões modernos e uma remuneração adequada, além do preparo, está cada vez mais afastando novos profissionais do volante. Embora não existam informações oficiais, há quem estime em cerca de 90 mil a falta de motoristas no Brasil dentro do novo perfil profissional que a época exige. O assunto preocupa os transportadores, com a possibilidade do agravamento do problema a curto prazo, em decorrência também das aposentadorias dos profissionais sem que ocorra a reposição da mão de obra atribuída, entre outros fatores, os perigos nas estradas com roubos e assaltos, e pela falta de um tratamento mais digno ao profissional. O presidente do Suindimercosul, com sede em Uruguaiana, Jorge Frizzo prevê que a situação tende a se agravar e lembra que na cidade existe um projeto de uma escola para formação de condutores de caminhões – e de reciclagem – com o apoio da Prefeitura Municipal, transportadores, montadoras e outros setores envolvidos na atividade.“Seria uma forma de atrair novos motoristas para o mercado, aliado a uma efetiva política de assistência social e salarial por parte das empresas”, avalia Jorge Frizzo.

2010-10-28T06:32:00.000-07:00

FERIADÃO DE FINADOS

O feriado de finados vai movimentar as estradas gaúchas neste final de semana. Tanto a Polícia Rodoviária Federal como Estadual estão montando esquemas especiais para oferecer maior segurança aos viajantes.
Se for viajar cuidado! Evite beber bebida alcoólica, use o cinto de segurança, não force ultrapassagens, e examine a documentação do veículo.
Os patrulheiros rodoviários estarão com seu número aumentado e equipados com radares e bafômetros para serem utilizados durante o período do feriadão.
JORNAL "O CAMINHONEIRO"
Está circulando hoje, em a primeira edição, com uma tiragem de 10 exemplares, o jornal O CAMINHONEIRO, uma publicação da Federação dos Caminhoneiros Autônomos do Rio Grande do Sul e Santa Catarina. O jornal destaca a comemoração dos 15 anos de existência da FECAM, metas e conquistas alcançadas e completo noticiário de interesse dos caminhoneiros gaúchos.
O jornal O CAMINHONEIRO é mensal e sua distribuição é gratuita.

2010-10-27T04:16:00.000-07:00

ESTATUTO DO MOTORISTA

A regulamentação da profissão de caminhoneiro que é objeto do projeto do Estatuto do Motorista só será discutido pela Congresso Nacional no ano que vem.Na estrada poucos sabem sobre o projeto e também não demonstram otimismo quanto à sua eficiência se fosse um dia implantado no País.O projeto do senador gaúcho Paulo Paim é destinado a regular a atuação do motorista, empregado ou autônomono mercado de trabalho, que tem como ofício a condução de veículo automotor abrangendo as categorias do motorista de caminhão, ônibus e de táxi.Por enquanto as opiniões a respeito da limitação de horário de direção é bastante discutível. Do lado dos autônomos, muitos entendem que cada um sabe de si e das suas necessidades além das exigências da empresa. A dúvida existente é quanto a fiscalização dos horários para o descanso.A proposta dos empresários para a regulamentação do tempo de direção dos motoristas de caminhão é a seguinte:Tempo máximo de direção ininterrupta, 4h; adicional 1,30h; tempo máximo de direção em um período de 24 h, - 12h, com adicional de 1,30h; tempo mínimo de descanso ininterrupto entre duas jornadas de 24h - 9h e fracionamento do tempo mínimo de descanso ininterrupto entre 2 períodos de 24h - 7+ 2h.Para o presidente do Setcergs, José Carlos Silvano, o tempo efetivo de direção deve ser diferenciado do tempo em que o motorista fica à disposição da empresa.

2010-10-26T05:59:00.000-07:00

BOQUEIO NA BR-101

BR-101 Sul: bloqueio de pista nesta quarta-feira, 27, e amanhã quinta-feira, 28. O bloqueio hoje e amanhã será em Palhoça/Lote 22.Os bloqueios são necessários para a detonação de rochas em continuidade às obras de duplicação da BR-101 Sul. Em caso de mau tempo, as interrupções será cancelada. A Polícia Rodoviária Federal fará o monitoramento do tráfego.

MINISTÉRIO PÚBLICO QUER FIM DAS INTERRPÇÕES NA PONTE DO GUAIBA
O Ministério Público Federal caso haja interrupção no vão móvel da Ponte sobre o Guaiba acionará judicial ou extrajudicial a empresa concessionária que administra a BR-290 (free-way).O procurador da República Alexandre Amaral Gavronski, do Núcleo do Consumidor e da Ordem Econômica do Ministério Público Federal disse que uma nova parada no içamento do vão móvel não será tolerada. "Precisamos saber o que a concessionária está fazendo para melhorar as condições da ponte. Não podemos ficar de duas a quatro horas de braços cruzados", destaca para que se tomem providências. O procurador participou nesta terça-feira da audiência pública que discutiu as constantes interrupções da ponte sobre o lago Guaíba. Somente neste ano foram três.

JÁ ESTÃO COBRANDO AS NOVAS TARIFAS DE PEDÁGIO NA FREE-WAY
Já entrou em vigor a nova tarifa de pedágio na Free-way, Osório Porto Alegre, Eldorado do Sul.Caminhões leves, ônibus, caminhão-trator e furgão 2 eixos...R$15,00; 3 eixos...R$ 22,50 – 4 eixos....R$ 30,00 – 5 eixos...R$ 37,50 e 6 eixos...R$ 45,00. Estes preços estão sendo cobrados na Praça de Santo Antonio da Patrulha e Eldorado do Sul.Na Praça de Gravatai os preços são estes: Caminhões leves e ônibus, 2 eixos.R$ 7,40 – Caminhão Trator com semireboque e ônibus 3 eixos, 11,10 – Caminhão com reboque, trator com semireboque, 4 eixos, 14,80 – 5 eixos..R$18,50 e 6 eixos R$...22,20.

2010-10-08T04:20:00.000-07:00

SÃO MARCOS SE PREPARA PARA A FESTA DOS CAMINHONEIROS

O município de São Marcos vai reviver a partir da próxima semana a tradicional festa dos motoristas e em homenagem a padroeira Nossa Senhora Aparecida. São Maracos, a “Terra dos Caminhoneiros”, como é conhecida reúne a religiosidade, negócios e diversão. Torneios esportivos, exposição de produtos do segmento do transporte e caminhões.Nos dias 16 e 17, último final de semana e ponto alto da festa a população do município que é de 20 mil habitantes deverá aumentar significativamente.A festa será concentrada no Parque Esportivo e Recreativo da Associação dos Motoristas.O presidente Mário Renon disse que a organização do evento está preparada para receber os visitantes que calcula cerca de mais de 20 mil pessoas.

FERIADÃO COLOCA PRF NAS RODOVIAS

A Polícia Rodoviária Federal iniciou a partir de zero hora desta sexta-feira, a Operação Nossa Senhora Aparecida 2010. Com expectativa de um aumento considerável no fluxo de veículos, a Instituição intensificará o policiamento e a fiscalização de trânsito nas rodovias federais, com mobilização que se estenderá até à meia-noite da próxima terça-feira (12). Objetivando reduzir os índices de violência de trânsito, radares fotográficos, com capacidade de registrar até 4 infrações por segundo, computadores portáteis e todas as viaturas operacionais serão utilizados no período. A presença, o estado de conservação e a utilização correta dos equipamentos obrigatórios, tais como faróis, lanternas, pneus e cintos de segurança, serão rigorosamente fiscalizados pelos agentes federais. O mau estado de conservação, além da multa, poderá resultar na apreensão do veículo e, conseqüentemente, na interrupção da viagem. Seguindo o que é estabelecido pela Lei Lei Seca, a fiscalização à embriaguez ao volante também será intensificada. Bafômetros estarão disponíveis em todas as viaturas e pontos de apoio. O condutor flagrado dirigindo sob efeito de álcool, além da suspensão de sua carteira de habilitação, receberá multa no valor de R$ 957,70.
RECOMENDAÇÕES IMPORTANTES
Planejamento da viagem - O motorista deve se informar sobre as distâncias que vai percorrer, condições do tempo, pontos de parada, existência de postos de combustíveis e de restaurantes à beira da estrada. Não esquecer documentação pessoal e do veículo; Revisão preventiva - Providenciar a checagem do automóvel mesmo para pequenas viagens. Faróis acesos para ver e ser visto; pneus calibrados e em bom estado; motor revisado, com óleo e nível da água do radiador em dia. Não esquecer de verificar a presença e estado dos equipamentos de porte obrigatório, principalmente pneu estepe, macaco, triângulo e chave de roda, além dos limpadores de pára-brisas e luzes do veículo; Pausas para descanso - O condutor deve programar paradas a cada 3 horas. Quem se expõe a muitas horas dirigindo fica sujeito ao fenômeno da "hipnose rodoviária", na qual se mantém de olhos abertos, mas sem percepção da realidade à sua volta. Ela vem acompanhada de sonolência,perda de reflexos e de força motora; Período noturno - Evitar circular à noite. Além da redução da visibilidade, é o horário que os delinqüentes mais se aproveitam para a prática de crimes; Previsão do tempo - Procurar se informar sobre as condições do tempo nos lugares por onde vai passar. O Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) disponibiliza gratuitamente informações sobre o clima no endereço www.inmet.gov.br; Atenção redobrada - Observar as placas que indicam os limites de velocidade e as condições de ultrapassagem. Tais placas não foram colocadas naquele ponto da estrada sem motivo. Nos trechos em obras, o motorista deve reduzir a velocidade e obedecer a sinalização local; A Divisão de Saúde da Polícia Rodoviária Federal também faz algumas recomendações: Durante a viagem, mantenha-se alimentado e hidratado. Dê preferência a alimentos leves e de fácil digestão, como frutas, legumes e verduras. Evite doces, frituras e gorduras. Álcool, nem pensar; Durma bem antes de qualquer viagem de automóvel. O sono e o cansaço são grandes inimigos da viagem segura; Não exagere na bebida. Toda forma de álcool, inclusive cerveja, provoca desidratação. Não estrague a sua festa e a dos outros. SE FOR BEBER, NÃO DIRIJA.

RESTRIÇÃO PARA CAMINHÕES NO FERIADO DO FIM DE SEMANA

O Feriado de Nossa Senhora de Aparecida terá restrição de tráfego para Combinação de Veículos de Carga e Combinação de Transporte de Veículos – também conhecidas como cegonheiras. Esses equipamentos no poderão trafegar no sábado, 9 de outubro, das 6 às 12 horas e no dia 12 de outubro, retorno do Feriado, entre 16 e 22 horas. Isso vale para os veículos que circularem em rodovias federais com pista simples, com ou sem Autorização Especial de Trânsito. O motorista que não respeitar essa regra poderá ser multado.

2010-10-07T06:48:00.000-07:00

GRAVE ACIDENTE MATA CAMINHONEIRO E FERE POLICIAL RODOVIÁRIO

Um grave acidente com três caminhões, ocorreu hoje pela manhã na BR-153 há poucos quilômetros de Erechim, na localidade denominada Linha São Roque, matando o motorista de um deles, deixou outro ferido e, inclusive um policial rodoviário.Segundo a Polícia Rodoviária o veículo deslizou sobre a pista, capotou e caiu num barranco descendo cerca de 10 metros. O motorista ficou debaixo do caminhão. Logo a seguir, um outro caminhão, também com placas do Chile, e que vinha atrás, na tentativa de frear acabou se descontrolandop e saiu da pista. Por muito pouco não capotou em cima do primeiro caminhão, disse o chefe do posto da PRF, de Erechim, Regivaldo Tonon. Enquanto a Polícia Rodoviária Federal fazia o monitoramento no local do acidente, um terceiro caminhão atropelou um dos patrulheiros. Ele foi jogado ao solo e bateu o rosto no asfalto. Levado pelos bombeiros ao Hospital de Caridade constatou-se que sofreu traumatismo de face, bateu o rosto no chão, mas está consciente e passa bem”, disse aliviado o chefe do posto da PRF considerando as circunstâncias do atropelamento.No local do acidente, o trânsito de veículos ficou bloqueado para que os guinchos pudessem içar a carreta tombada, localizar o corpo do motorista e retirar a outra carreta que se atravessou sobre a pista. Os caminhões deslocavam-se no sentido Concórdia/SC – Erechim. No momento do acidente chovia muito na região. Não foram revelados os nomes das vítimas.
CARONA PODE DAR CADEIA

A prisão de uma mulher flagrada com droga leva a Polícia Rodoviária Federal a fazer alerta aos caminhoneiros que trabalham pelas estradas do País. Ela pediu carona, o motorista ajudou a mulher e não sabia que ela transportava na mala de viagem quase 6 quilos de maconha. Desta vez, o trabalhador conseguiu explicar que não tinha ligação com a traficante, no entanto, a Polícia ressalta que, ele corria o risco de ser preso. Na manhã de ontem, policiais que faziam fiscalização de rotina na BR-163, em Campo Grande, abordaram o motorista de uma carreta. Os policiais perguntaram qual a relação entre o caminhoneiro e mulher que era passageira do veículo. Ele explicou que havia dado carona à mulher, que seguiria para Cuiabá (MT). Os policiais vistoriaram a bagagem dela e encontraram 5,9 quilos de maconha. A mulher foi presa e o motorista chegou a ser encaminhado à delegacia, mas acabou liberado. Segundo o responsável pelo setor de comunicação da PRF, Eduardo Samúdio, não é possível contabilizar o número de casos que acontecem porque, às vezes, os traficantes chegam ao destino sem que a ação seja descoberta. “Muitas vezes o traficante consegue lograr êxito e o motorista nem chega a saber do risco que correu”, completa Samúdio. Mais perigo - Outro risco que o carona oferece é o golpe “Boa Noite Cinderela”, que os autores colocam medicamento para os alvos dormirem e roubam tudo o que desejam. “Neste caso a vítima sente vergonha e nem registra ocorrência”, completa Samúdio.

2010-10-06T04:43:00.000-07:00

ADIADA A RESTRIÇÃO PARA TRÁFEGO DE CAMINHÕES NO CENTRO DE P.ALEGRE

Ficou adiado o prazo de vigência da Resolução da EPTC sobre a restrição para a circulação de caminhões no Centro Histórico de P.Alegre.A decisão foi tomada em reunião do presidente Vanderlei Capellari na sede do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas com a presença do presidente José Carlos Silvano e diretores da entidade.O grupo de estudo setorial de transporte sugeriu a vigência de restrição de veículos acima de 8 metros de comprimento para o início de 2012.Ainda na reunião ficou decidido a formação de um Comitê Técnico de Trabalho para definir os pontos de restrição no centro da capital.

2010-10-05T07:15:00.000-07:00

LEI DETERMINA ALTURA MÁXIMA NO MERCOSUL

Lei determina altura máxima no Mercosul Publicação: 04/10/10Está em vigor, desde 01 de outubro deste ano, a resolução GMC 65/2008, que trata de Pesos e Dimensões de veículos de cargas e passageiros que trafegam no transporte internacional, anunciada e publicada no Boletim Oficial da Argentina em 23 de setembro, sob nº 31993, página 16. Os associados da ABTI estão sendo informados de que caso haja autuações em veículos igual ou abaixo da altura de 4,30m devem procurar a entidade, que tomará as devidas medidas.

Tabela para altura e dimensões de veículos: Altura / Comprimento - Comprimento Máximo - Metros

Caminhão simples 14,0m

Caminhão com reboque 20,0m

Reboque 8,6m

Caminhão com semi-reboque 18,6m

Caminhão semi-reboque e reboque 20,5m

Ônibus de longa distância 14,0m

Largura máxima 2,6m

Altura máxima

Ônibus de longa distância 4,1m

Caminhão 4,3m

Peso e Dimensões Eixo Quantidade de Rodas Limite ( T )

Simples 2 rodas 6,0T

Simples 4 rodas 10,5T

Duplo 4 rodas 10,0T

Duplo 6 rodas 14,0T

uplo 8 rodas 18,0T

Triplo 6 rodas 14,0T

Triplo 10 rodas 21,0T

Triplo 12 rodas 25,5T

VEM AÍ MODIFICAÇÕES NO CÓDIGO NACIONAL DE TRÂNSITO

Na reunião desta quarta-feira, a partir das 10h, a Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania da Câmara dos Deputados deve votar um conjunto de projetos que alteram o Código de Trânsito Brasileiro e outros relacionados ao setor automotivo. Dentre as proposições está o projeto de lei que institui o aviso de vencimento da Carteira de Habilitação. De acordo com o projeto, os órgãos estaduais de trânsito ficariam obrigados a enviar, por remessa postal e com 30 dias de antecedência, aviso de vencimento da validade da Carteira Nacional de Habilitação a todos os condutores cadastrados na Renach, no respectivo estado.Outro projeto referente ao Código de Trânsito Brasileiroregulamenta a destinação dos valores arrecadados no leilão de veículos apreendidos e não reclamados por seus proprietários. Outra proposta determina que os veículos de propulsão humana, tipo bicicleta, sejam fabricados, importados, montados e comercializados com os equipamentos obrigatórios de segurança previstos no Código. A Comissão de Constituição e Justiça ainda deve votar o projeto que torna exclusivo dos Detrans o registro do contrato de aquisição de veículo, e o projeto que dispõe sobre a responsabilidade das empresas que vendem e instalam vidros automotivos pela destinação final ou pela reciclagem dos seus produtos.

2010-10-04T08:14:00.000-07:00

ASSALTANTES LIMPAM DEPÓSITO DE ALIMENTOS

A polícia tenta descobrir quadrilha que assaltou na madrugada passada empresa distribuidora de produtos alimentícios localizada no bairro Niterói, em Canoas.Pelo menos oito assaltantes encapuzados e fortemente armados entraram na empresa no clarear do dia.Cerca de 15 funcionários foram rendidos pelos ladrões. Dois caminhões carregados com carne de gado, frangos e peixes, um Polo Sedan, uma quantia em dinheiro não contabilizada e oito computadores, um deles com as imagens do sistema de vigilância da empresa. Ninguém ficou ferido na ação. Um dos caminhões tinha sistema de monitoramento por satélite e foi localizado hora mais tarde no bairro Moinhos de Vento, em Porto Alegre, mas com apenas parte da carga. O proprietário da distribuidora disse que não sobrou nada do seu depósito.Os próprios funcionários da empresa foram obrigados sob a mira de armas a carregarem os caminhões. Antes de sair com os produtos roubados o grupo amarrou as vítimas e tiveram seus celulares quebrados.Foi um dos mais audaciosos assaltos a depósitos de cargas realizado por quadrilha organizada dos últimos tempos.

2010-10-01T07:25:00.000-07:00

PROSSEGUE O RECADASTRAMENTO

Encerrou-se nesta quinta-feira o prazo de recadastramento para transportadores de cargas, proprietários de veículos que possuem o número do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) com final sete. A renovação prossegue agora para os que possuem os registros com final 8, e podem ser feitos nos Sindicatos das Empresas de Transporte de Carga associados à Fetransul para os empresários e Fecam, para os autônomos.No ano passado, a ANTT prorrogou do prazo para recadastramento dos transportadores de carga, mas este ano não haverá mais dilatação. O recadastramento termina em 31 de dezembro, sempre obedecendo o final do registro anterior, mês a mês.A fiscalização será iniciada no primeiro dia após o termino do prazo para o primeiro grupo do escalonamento. Quem não se recadastrar nos prazos determinados ficará sujeito a multas que podem variar de R$ 550,00 a R$ 5.000,00, de acordo com o tipo de infração.O Registro deixa de ser um mero registro e passa a ter caráter de autorização.A regulamentação atinge veículos com capacidade igual ou superior a 500 quilos.

2010-09-29T05:48:00.000-07:00

EXPLOSÃO E MORTE NA ESTRADA

Um acidente envolvendo seis veículos provocou uma explosão, matou pelo menos uma pessoa e deixou outras 12 feridas no norte do Rio Grande do Sul. A colisão ocorreu na manhã desta quinta-feira no km 325 da BR-285, em Carazinho, na região norte do Estado. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, quatro caminhões de carga, um deles carregado com botijões de gás, se envolveram em um acidente com uma caminhonete e com um veículo de passeio. Por causa do impacto, parte dos botijões de gás explodiu incendiando alguns veículos. O trânsito segue interrompido na rodovia que liga Carazinho a Passo Fundo. Bombeiros das duas cidades já controlaram o incêndio. Os feridos foram levados para hospitais da região. Pelo menos um está em estado grave.
EMPRESA DE VARIA RECEBE PRÊMIO

Entre 753 empresas de transporte de cargas em todo o território nacional, a Trabsportes Cavalinho, de Vacaria, recebeu os prêmios Transporte Responsável, Índice de Gestão Ambiental e de Desenvolvimento Humano.A premiação foi oferecida por uma revista internacional de circulação em 278 países.O diretor Paulo Ossani, ao se manifestar sobre a premiação recebida disse que o transporte rodoviário de cargas é uma atividade potencialmente poluidora, por isso, são necessárias medidas que miniminizam esse problema. A empresa Transcavalinho tem uma frota de cerca de 300 caminhões.

LIMINAR DERRUBA DECRETO QUE RESTRINGE CIRCULAÇÃO DE CAMINHÕES EM SALVADOR
O Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas da Bahia - SETCEB obteve uma liminar na Justiça suspendendo o decreto 20.834 da Prefeitura de Salvador que restringe a circulação de caminhões na capital baiana. De acordo com o presidente do SETCEB, Antonio Siqueira, a liminar da juiza foi muito positiva, “pois ela entendeu que o decreto impossibilita o abastecimento da cidade”. A liminar, que suspende os efeitos do decreto até o fim do processo, foi concedida pela juíza de direito em exercício Bela. Mariana Varjão Alves Evangelista, do Juízo de Direito da 8ª. Vara da Fazenda Pública, Comarca de Salvador – Bahia, hoje, 27 de setembro de 2010, sob o argumento de que somente por Lei – em sentido formal – se poderia constituir regras relativas ao trânsito, e não por meio de Decreto expedido pelo Executivo Municipal, instrumento este, normativo de cunho meramente regulamentar, não podendo tratar originalmente da restrição do exercício do direito. Não pode o Executivo Municipal, sob o mero argumento de organizar, promover, controlar e fiscalizar o trânsito, inviabilizar o exercício da atividade econômica, restringindo direitos e aplicando sanções sem previsão normativa. O decreto que estava em vigor desde 26 de junho deste ano proíbia a circulação de caminhões e tratores na área urbana do Município do Salvador entre 6 e 9 horas, de segunda a sábado, e das 17 as 21 horas de segunda a sexta, e aos sábados, domingos e feriados na orla de Salvador, nos horários compreendidos entre 9 e 21 horas.
Confira o que diz os artigos 2º e 4º do decreto:
Art. 2° Para os Fins deste decreto adotam-se as seguintes definições:
I – Caminhão: veículo automotor de grande porte, destinado ao transporte de carga que atenda, conjuntamente, ás seguintes características: largura mínima de 2,20 m (dois metros e vinte centímetros) e comprimento mínimo de 6,30 m (seis metros e trinta centímetros). II – Trator: veículo automotor construído para realizar trabalhos agrícolas, de construção e pavimentação e tracionar outros veículos e equipamentos, Art. 4° Fica proibido o trânsito de caminhões e tratores na área urbana do município do Salvador, nos períodos compreendidos entre: I – 6h (seis horas) e 9h (nove horas) de segunda a sábado; II – 17h (dezessete horas) e 21h (vinte e uma horas ) de segunda a sexta-feira; III – 9h (nove horas) e 21h (vinte e uma horas), aos sábados, domingos e feriados na orla de Salvador. Maiores informações com o presidente do SETCEB, Antonio Siqueira através do telefone (71) 8861.3277 ou 2102.3277.

Fonte: SETCEB

2010-09-24T05:34:00.000-07:00

CHUVA, BURACOS, PREJUÍZOS

As chuvas dos últimos dias voltaram a causar problemas nas estradas gaúchas. Uma das regiões mais atingidas é o Médio Alto Uruguai. O asfalto em alguns pontos da BR 386, nos trechos entre Frederico Westphalen e Seberi está seriamente comprometido. Com ás chuvas a base do pavimento cedeu em vários locais da pista, surgindo deformações, com buracos e valas.A Polícia Rodoviária Federal solicita atenção dos motoristas, principalmente no trecho danificado para que trafeguem em baixa velocidade para evitar danos nos veículos e acidentes.A previsão da meteorologia é de mais chuva neste sábado na região.

CONGRESSO INTERMODAL DOS TRANSPORTADORES DE CARGAS

Encerra-se amanhã, sábado, em Natal, Rio Grande do Norte, o XI Congresso Nacional Intermodal dos Transportadores de Cargas. Durante três dias, representantes do setor discutiram temas sobre transporte, logística e economia.O SETCERGS – Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul, está representado pelo ex-presidente e atual assessor técnico, João Pierotto. A necessidade de que o país implante um projeto de renovação de frota de caminhões foi defendida em Natal pelo presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul, Paulo Caleffi. Afirmou que o setor tem uma grande expectativa em relação à renovação da frota e ressaltou a necessidade de envolvimento também do poder público na questão.“O Brasil atravessa um momento delicado em sua infraestrutura. Para poder atender à possível demanda que se espera, com o crescimento da economia, precisamos de veículos que estejam preparados para isso. Temos uma frota sucateada e alguma coisa precisa ser feita, como ocorreu em outros países”, disse Caleffi.O presidente da Federação dos Caminhoneiros Autônomos dos Estados do Rio Grande do Sul e Santa Catarina , Eder Dal’Lago, também defendeu a necessidade de um projeto de renovação de frota. Ressaltou que as ações precisam ajudar os autônomos a conseguir financiamentos e contemplar a destinação correta para a sucata dos caminhões retirados de circulação.“No Sul, temos caminhões da década de 50. Mas o caminhoneiro que dirige esses caminhões está ganhando o pão de cada dia, precisa dele para trabalhar. Então, tem de haver sim uma ajuda do governo para que eles possam fazer a troca”, considera Dal’Lago.

2010-09-23T06:08:00.000-07:00

MOTORISTA DE VACARIA CLASSIFICA-SE

O concurso “O Melhor Motorista do Brasil” finalizou com a vitória do caminhoneiro baiano Felipe Gavazzoni.Alexandre Bergamini, de Bento Gonçalves, foi o 14º. colocado entre 28 mil inscritos.O caminhoneiro gaúcho recebeu em maio último treinamento de Formação de Mão de Obra Carreteira, no Centro de Treinamento de Motoristas, em Vacaria.O Centronor já especializou mais de 5 mil motoristas desde a sua fundação em 2003.

2010-09-14T06:34:00.000-07:00

CAMINHÕES COM DESTINO AO CHILE PODEM TER RESTRIÇÃO DE TRÁFEGO

Autoridades da fronteira do Chile e Argentina no Passo Internacional Cristo Redentor estiveram reunidas nesta segunda-feira para determinar formas de trabalho na próximos dias, entre 16 e 20 de setembro, em razão de comemorações pela Pátria no Chile e marco do bicentenário.Foram estabelecidas normas para o funcionamento do ingresso e saída no país durante esses dias para transporte de cargas. No dia 20 de setembro entre 15:00h e 01:00h (de 21 de setembro) a Secretaria Regional Ministerial da 5ª Região de Valparaiso determinará restrições para o transporte de cargas.Embora as normas não tenha sido publicadas, é provável que afete o setor da Ruta 60 e de número 5 no norte do Chile, incluindo Los Libertadores. Também existe a probabilidade de que nesse dia ocorra uma operação de “retorno” ao trânsito, restringindo ao sentido Los Libertadores a Santiago e Valpariso.

MOTORISTAS PODEM RECEBER NOTIFICAÇÕES PELA INTERNET

A Câmara dos deputados analisa Projeto de Lei que torna explícita a possibilidade de as notificações de infrações de trânsito serem enviadas aos motoristas por e-mail. Atualmente, o Código de Trânsito Brasileiro estabelece que as penalidades serão comunicadas ao infrator por remessa postal ou qualquer outro meio tecnológico hábil. Como hoje o envio ocorre sempre por via postal, "normalmente os proprietários recebem a notificação muito tempo depois da suposta infração". Esse atraso, ressalta, dificulta a apresentação de defesa ou a correção da conduta. Além disso, com a comunicação por meio eletrônico, o condutor poderá tomar conhecimento de possíveis infrações a qualquer tempo e em qualquer lugar. O projeto, que tramita em caráter conclusivo pelo qual não precisa ser votado pelo Plenário, apenas pelas comissões designadas para analisá-lo.

MELHOR MOTORISTA DO BRASIL É BAIANO

O baiano Fernando Pitanga Rode de Oliveira foi o grande campeão da competição "Melhor Motorista de Caminhão do Brasil", criada e organizada pela Scania e que teve a final disputada ontem (12) em São Paulo.Em segundo lugar ficou o representante de Campo Grande (MS), Delmar Rodrigues Pereira e em terceiro o catarinense João Maria Vanderlei de Oliveira de Concórdia.Ao receber o prêmio, Fernando Pitanga disse que as empresas precisam valorizar mais o trabalho dos motoristas. “Elas investem muito mais no caminhão que no caminhoneiro”, reclamou.O campeão disse que teve dificuldades para fazer cursos como o MOP (movimentação de produtos perigosos, atividade que desenvolve atualmente) porque as empresas onde trabalhou não o liberavam para o treinamento. “Precisei ficar desempregado para conseguir fazer o curso”.Para participar das etapas da competição do Melhor Motorista do Brasil, Fernando também teve dificuldades. “Com certeza tem muito motorista melhor do que eu que só não pode participar porque as empresas não liberaram”.Dizendo que sonha com o dia em que terá seu próprio caminhão, defende que o tempo de trabalho do caminhoneiro ao volante seja controlado, como acontece com os ônibus. “Se o motorista estiver trabalhando há mais que 12 horas tem que ter o caminhão retido e descansar pelo menos 11 horas antes de seguir viagem”, defendeu.Ainda segundo Fernando, as empresas querem que o motorista mantenha baixa velocidade média, consiga uma boa média de consumo de combustível e ainda cumpra horários apertados para entrega da carga: “O único jeito de conseguir isso tudo é reduzindo o tempo de descanso”, concluiu. Sobre o fato de muitos autônomos serem contrários ao controle da jornada temendo queda no faturamento, ele defende a tese de que faltarão caminhões e o frete tenderá a subir, compensando o menor tempo de trabalho: "O mais importante é a segurança nas estradas", argumentou o ganhador.
A COMPETIÇÃO

A terceira edição do concurso Melhor Motorista de Caminhão do Brasil teve 28.505 inscritos de todo o país, mais de dois meses de etapas eliminatórias regionais em 15 cidades diferentes e 30 finalistas.O campeão Fernando Pitanga recebeu um pacote de prêmios com aparelhos eletrônicos, móveis e eletrodomésticos, em um valor estimado de R$ 25 mil. Além disso, ganhou R$ 5 mil em dinheiro e terá direito a uma viagem com acompanhante para a Suécia, onde assistirá a final da Competição Européia, prevista para outubro.

2010-09-13T08:24:00.000-07:00

CHUVA É CAUSA DE ACIDENTES E CONGESTIONAMENTOS

Em razão da chuva e do grande movimento de veículos, o fluxo na BR-116, no sentido interior-Capital, ficou complicado nesta segunda-feira. Houve pontos de congestionamento de Esteio até Canoas. Somente na região de Porto Alegre, a lentidão do tráfego chega a cerca de 5 quilômetros. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o motivo do congestionamento é a água na pista que faz com que os carros reduzam a velocidade o que causa ainda mais lentidão na estrada.Em dias de chuva é importante que os condutores mantenham atenção redobrada, diminuindo a velocidade e guardar maior distância entre um veículo e outro para evitar os engavetamentos no caso de uma freada.Os casos de acidentes com chuva tem como maior motivo a aquaplanagem, Aquaplanagem ocorre quando o carro passa numa poça cheia d’água, principalmente quando está em alta velocidade, o que acaba formando uma película de água entre a roda e o asfalto e o pneu perde o contato com o solo momentaneamente, fazendo com que perca o controle.Quando este fenômeno ocorrer, deve-se manter a direção firme e evitar freadas ou mudanças bruscas no volante, apenas tire o pé do acelerador e logo você sentirá a direção voltar ao seu controle.Pneus lisos ou de meia-vida tendem a aumentar os efeitos da aquaplanagem, devido á quase ausência de sulcos, os quais servem justamente para escoar a água na banda de rodagem.

2010-09-10T05:45:00.000-07:00

POLÍCIA PRENDE LÍDER DE QUADRILHA

Pelo menos por um tempo os caminhoneiros não serão molestados pelos piratas das estradas. A Polícia prendeu esta semana um dos criminosos mais procurados do Estado, líder de uma mega quadrilha que atuava no roubo de cargas no Rio Grande do Sul.Agnaldo Magnus, também conhecido como Alemão, foi capturado em Portão no Vale do Caí, onde liderava uma quadrilha que vinha infernizando os caminhoneiros.De acordo com o delegado Heliomar Franco, titular da Delegacia de Furto e Roubo de Veículos da capital, Alemão era considerado o número um da quadrilha que furtava caminhões na região.O módus operandi de Alemão era sempre o mesmo. Aproveitava quando os caminhoneiros estacionavam os veículos em postos de combustíveis ou restaurantes e furtava o caminhão.Segundo o delegado Franco, alguns veículos eram levados para desmanche, outros clonados e vendidos e uma outra parte servia de moeda de troca para armas, munição e drogas.Juntamente com o ladrão e assaltante foram presos mais duas pessoas, José Passos Machado, foragido da Colônia Penal Agrícola, onde cumpria pena em regime semiaberto há 7 meses, e o outro sem passagem pela polícia. Depois de prestar depoimento foi liberado.

2010-09-09T07:27:00.000-07:00

MAIS PRAÇAS DE PEDÁGIO

Não vai longe e todas as rodovias brasileiras serão pedagiadas. Pelo menos é o que se pode prever, diante da proliferação de concessões que estão sendo feitas pelo governo federal a iniciativa privada e a exploração pelos próprios Estados. Ontem o Paraná anunciou a criação de mais 16 postos de pedágios, conforme proposta do Departamento de Estradas de Rodagem daquele Estado. De acordo com seus engenheiros, não há outra alternativa para manter as estradas em boas condições de uso.Em recente estudo da Associação dos Engenheiros do DER o novo modelo de concessão de rodovias o resultado da arrecadação dos pedágios seria aplicado na conservação administrada por aquele departamento, sem fins lucrativos, isto é, garantiria a manutenção e a sinalização adequada das estradas.O pedágio é um modelo acertado para a conservação das rodovias.O que precisa ser questionado é quanto se paga por ele, diz o engenheiro Osmar Lopes, representante da associação. Hoje, o Paraná precisa investir, só em conservação, R$ 768 milhões anuais, ou seja, R$ 64 milhões por mês. O valor cobrado seria de R$ 2 de veículos de passeio, R$ 1 de motos e R$ 2,50 por eixo dos veículos comerciais. O pedágio é um tema ainda espinhoso para todos os governos.

2010-09-08T06:03:00.000-07:00

AUDIÊNCIA PÚBLICA ELETRÔNICA PARA TRATAR DO VALE-PEDÁGIO OBRIGATÓRIO

O Diretor-Geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, comunica que realizará Audiência Pública, na modalidade escrita, por intercâmbio de documentos, com o objetivo de colher sugestões à Proposta de Resolução que altera e revoga dispositivos da Resolução que estabelece as normas para o Vale-Pedágioobrigatório e institui os procedimentos de habilitação de empresas fornecedoras em âmbito nacional, aprovação de modelos e sistemas operacionais, infrações e suasrespectivas penalidades.A Proposta sobre a matéria estará disponível, durante o período da Audiência até as 18 horas do dia 28 de setembro. As contribuições deverão serencaminhadas à ANTT devidamente identificadas de formaconcisa e objetiva, preferencialmente por meio eletrônico, pessoalmente ou por via postal, protocoladas na ANTT até o prazo e horário estabelecidos.O diretor Bernardo Figueiredo explica que caso venha ser aprovada a nova Resolução, competirá ao embarcador ou equiparado, antecipar ao transportador rodoviário de carga, no ato do embarque, o Vale-Pedágio obrigatório, independentemente do frete, correspondente ao tipo de veículo, no valor necessário à livre circulação entre a sua origem e o destino.No caso de contratação direta de Empresa de Transporte de Cargas, a comprovação do pagamento do valor do Vale-Pedágio obrigatório poderá ser feita mediante exibição do Contrato ou Conhecimento de Transporte firmado com o Embarcador ou equiparado, no qual conste a expressa obrigação de integral pagamento do pedágio devido por todo o percurso contratado, desvinculado do valor do frete.

A RECEITA VAI AGILIZAR FISCALIZAÇÃO NAS DUANAS
Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai adotarão um documento único para desembaraço de mercadorias transacionadas no Mercosul para efeito de fiscalização nas aduanas. O "Documento Único Aduaneiro do Mercosul" está em fase de conclusão na Receita Federal. A readequação modificará procedimentos de controle e fiscalização nas 126 aduanas, portos, pontos de fronteiras, aeroportos, portos secos e recintos de remessas postais. Os acertos definiram a adoção do "Documento Único Aduaneiro do Mercosul" durante encontro dos representantes dos quatro países em João Pessoa. O subsecretário de Aduana da Receita Federal, Fausto Vieira, diz que esse novo documento vai uniformizar as exigências de controle das operações de comércio exterior para os integrantes do bloco. A partir desta semana, importadores, exportadores e entidades empresariais receberão cópia da minuta desse sistema de controle, que será discutido nas Federações das Indústrias dos Estados de São Paulo, Rio de Janeiro e na Superintendência da Zona Franca de Manaus. O objetivo da reformulação é conseguir desobstruir o tempo gasto nas autorizações para embarques de produtos ao exterior. De acordo com a Receita, o desembaraço das mercadorias adquiridas no exterior leva, em média, 27 horas. O Fisco possui 4 mil profissionais nas tarefas de fiscalização e controle.

2010-09-06T05:49:00.000-07:00

CAMINHÕES CEGONHEIROS E BITRENS NÃO PODEM TRAFEGAR AMANHÃ DIA 7

Caminhões cegonheiros e bitrens não poderão trafegar em rodovias de pista simples, entre as 16h e 22h, desta terça-feira, dia sete de setembro, feriado nacional, conforme resolução da Polícia Rodoviária Federal, mesmo que possuam Licença Especial de Trânsito (AET).Os motoristas que não respeitarem a restrição poderão ser multados e retidos.
CONTINUAM AS DISCUSSÕES SOBRE PROIBIÇÃO DE CAMINHÕES NO CENTRO DE PORTO ALEGRE

A proibição de tráfego de caminhões no centro de Porto Alegre teve novos desmembramentos na semana finda.Representantes da Ambev e da Vonpar estiveram reunidos com a diretoria do SETCERGS e do Porto Seco Logística e Transporte para tratar das alternativas para a mobilidade de caminhões no centro da Capital do Estado.No encontro realizado na sede do SETCERGS ficou decidido a ampliação dos debates sobre a anunciada restrição. Os representantes das empresas que operam na distribuição de bebidas no centro da cidade estão aliados aos transportadores de cargas, visando consolidar as sugestões para ser encaminhadas à EPTC. Uma das primeiras medidas anunciadas é da remarcação e ampliação das áreas para carga e descargas. ”Queremos encontrar soluções que não passem pela pura e simples restrição dos caminhões”, avisou o presidente do SETCERGS. José Carlos Silvano avisou que no próximo dia 16 de setembro este assunto será novamente discutido na sede da FECOMÉRCIO com a presença da Ambev e da Vonpar.

2010-09-03T08:39:00.000-07:00

FRETE AUMENTA

A Comissão de Equilibrio Concorrencial do SETCERGS esteve reunida no último dia 23 de agosto com a finalidade de discutir as variações de custos dos principais insumos das tarifas de frete e avaliar questões adicionais não contempladas nas planilhas de custo, mas que oneram substancialmente as operações de transporte.O levantamento feito pelo DECOPE /NTC, órgão técnico que apura os custos do transporte rodoviário de cargas, apontou variação no INCT (Indice Nacional de Custo do Transporte), no período de março/10 a agosto/10 em 5,59%. “O realinhamento dos fretes em setembro, obedece a semestralidade dos repasses, que já é padrão em nossa atividade”, informa o presidente José Carlos Silvano.Ressalta que precisam ser considerados, que neste mesmo período, fatores que não podem ser medidos tecnicamente tiveram reflexos na diminuição da produtividade dos veículos e, consequentemente, nos custos operacionais. “Dentre estes fatores, podemos citar a restrição à circulação de veículos com carga nos centros urbanos, esperas nas operações de coleta e entrega e até a dificuldade no fornecimento de pneus que elevou o preço deste item nos pontos de venda e aumento das praças de pedágios”, enfatiza Silvano.Diante desses fatores e acompanhando indicativos da NTC, a Comissão de Equilibrio Concorrencial divulga o índice oficial de variação do INCT no semestre mar/ago-2010, que foi de 5,59% e sugere que as empresas associadas tentem negociar com seus clientes a complementação deste índice para 10,5 %, como forma de remunerar os aspectos acima citados.

2010-09-02T06:19:00.000-07:00

FERIADO DE 7 DE SETEMBRO TEM RESTRIÇÃO DE TRÁFEGO PARA COMBINAÇÕES

Amanhã, sábado, 4 de setembro, começará a operação de restrição de tráfego de Combinação de Veículos de Carga e de Transporte de Veículos no feriado de Sete de Setembro, Dia da Independência, conforme resolução da Polícia Rodoviária Federal. Nesse dia esses veículos estarão impedidos de circular entre às 6 e 12 horas, nas rodovias federais de pista simples com ou sem Autorização Especial de Trânsito. No dia 7 de setembro, as combinações de veículos não poderão trafegar entre às 16 e 22 horas. Os motoristas que não respeitarem a restrição poderão ser multados e não poderão seguir viagem. Para o feriado as concessionárias de rodovias programaram operação especial, com reforço operacional e de atendimento ao usuário. A operação especial visa garantir a fluidez do tráfego e a segurança dos usuários.

FISCALIZAÇÃO NAS ESTRADAS

A Polícia Rodoviária Federal a partir do meio-dia desta sexta-feira, intensificará a fiscalização nas estradas gaúchas, aumentando o efetivo de policiais nas principais rotas de tráfego - a BR-116 em direção ao Sul do Estado e à Serra, a BR-290 em direção ao Litoral e à fronteira Oeste e a BR-386 na região de Lajeado e Estrela. Também haverá policiamento na BR-101 em direção ao litoral catarinense. Estarão em serviço cerca de 80 viaturas, 143 bafômetros, cinco radares fotográficos além dos radares portáteis.

2010-09-01T06:48:00.000-07:00

POLICIA FEDERAL PRENDE QUADRILHA
Por Portal Click
Depois de 10 meses de investigação, a Polícia Federal desencadeou na quarta-feira passada(25), a Operação Sevilha em Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro. Policiais de todo o país foram a Juiz de Fora participar do trabalho. A 3ª Vara Criminal de Juiz de Fora expediu 22 mandados de prisão, 29 de busca e apreensão, 43 de apreensão de veículos e 8 ordens de bloqueio de contas bancárias e ainda era madrugada quando os policiais se deslocaram para os alvos previstos. Em Minas, os mandados foram cumpridos em Juiz de Fora, Ubá, Visconde do Rio Branco, Leopoldina e São João Nepomuceno. No Rio, os suspeitos foram procurados em Três Rios, Areal, Petrópolis e Magé. Já em São Paulo, a operação foi só na capital. Os presos vão ser indiciados por estelionato, receptação, formação de quadrilha, falsificação de documento público, falsificação de documento particular, falsidade ideológica e uso de documento falso. O esquema montado era dividido em etapas e os integrantes da quadrilha se responsabilizavam por cada uma das tarefas. A quadrilha comprava uma empresa que já existia no mercado e tinha ficha limpa e para isso, usavam documentos falsificados pelo próprio grupo. Com uma empresa-laranja montada, eles contactavam empresas fornecedoras e faziam uma encomenda significativa. A entrega era feita e os produtos pagos em cheque que era descontado sem problemas. A próxima encomenda era bem maior e paga com cheque pré-datado e esse já era sem fundos. Quando as vítimas tentavam recuperar o dinheiro, descobriam que a empresa não existia mais; pois cada uma das empresas laranja funcionava por no máximo dois meses e era desativada. A estimativa de lucro por golpe era de um milhão de reais e até agora, a Polícia Federal identificou seis empresas-laranja, criadas e fechadas no prazo de dois anos e meio: Renanda Central de Abastecimento de Produtos em Geral Ltda. (Levy Gasparian), Zaeler Comércio de Produtos Alimentícios Ltda., Gazzy Comércio Atacadista de Alimentos Ltda. (Petrópolis), Exata Comercial Zona da Mata Ltda. (Cataguases), Caurb Comercial Ltda. (Paraíba do Sul) e Hora Marcada Comércio de Peças e Serviços Ltda. (Petrópolis). Além da sonegação de impostos, a ação da quadrilha levou à falência pessoas físicas e jurídicas que forneceram produtos e nunca receberam por eles. Além do golpe das empresas-laranja, o grupo também roubava cargas em estradas, em especial as vindas de São Paulo e do Rio de Janeiro e mercadorias, roubadas eram “legalizadas” por meio de notas frias providenciadas por dois integrantes da quadrilha que ficavam por conta da falsificação de todos os documentos usados. Os produtos eram vendidos nos comércios de RJ, SP e MG por metade do preço normal de mercado. Todo o material apreendido nos três estados foi encaminhado para Juiz de Fora e 22 duas pessoas foram presas, sendo 21 encaminhadas para Juiz de Fora. O mandado cumprido em Magé, no Rio de Janeiro, era para um policial civil do Rio apontado pela Policia Federal como responsável por dar cobertura à quadrilha e ajudar na montagem de empresas-laranja. Ele foi encaminhado para a sede da Polícia Civil do Rio, na capital fluminense. A investigação é tão extensa que as apurações estão reunidas em seis volumes fartos de documentos e relatórios de escutas telefônicas. A quadrilha começou a chamar a atenção da Polícia Federal depois da prisão de José Agostinho Pires, preso pela primeira vez em 2004 e detido pelo menos mais umas dez vezes desde então. Ele está no Ceresp da Gameleira, em Belo Horizonte, desde que foi preso pela última vez por roubo de carga. O comerciante seria o mentor da quadrilha.

2010-08-30T07:09:00.000-07:00

AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTESTERRESTRES AVISO DE AUDIÊNCIA PÚBLICA

O Diretor-Geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT, no uso de suas atribuições regimentais, de acordo com a Deliberação nº 230/10, de 12 de agosto de 2010 e considerando o disposto na Resolução nº 3.026, de 10 de fevereiro de 2009, comunica que realizará Audiência Pública, na modalidade escrita, por intercâmbio de documentos, com o objetivo de tornar pública e colher sugestões à Proposta de Resolução que altera e revoga dispositivos da Resolução ANTT nº 2.885, de 9 de setembro de 2008, que estabelece as normas para o Vale-Pedágio obrigatório e institui os procedimentos de habilitação de empresas fornecedoras em âmbito nacional, aprovação de modelos e sistemas operacionais, as infrações e suas respectivas penalidades. A Proposta de Resolução sobre a matéria estará disponível, durante o período da Audiência, no endereço eletrônico http://www.antt.gov.br Audiência Pública nº 109/2010 e na Sede da Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT/ Superintendência de Serviços de Transporte de Cargas - SUCAR, no SBN, Quadra 02, Bloco "C", 6º andar, Asa Norte, Brasília - DF, CEP 70.040-020, em horário comercial. A Audiência estará aberta aos interessados a partir das 8 horas do dia 30 de agosto até as 18 horas do dia 28 de setembro de 2010. As contribuições deverão ser encaminhadas à ANTT devidamente identificadas e no idioma português, de forma concisa e objetiva, preferencialmente por meio eletrônico, pessoalmente ou por via postal, protocoladas na ANTT até o prazo e horário estabelecidos. As contribuições recebidas serão registradas e consolidadas em relatório, cuja súmula será disponibilizada na página da ANTT na internet ou entregue aos interessados, mediante solicitação, de forma a preservar a transparência do processo decisório da Agência.

2010-08-27T03:42:00.000-07:00

SETCERGS COMEMORA 51 ANOS DE FUNDAÇÃO

O discurso do presidente do SETCERGS – Sindicato das Empresas de Trabsporte de Cargas do Rio Grande do Sul, José Carlos Silvano, no dia comemorativo dos 51 anos de fundação da entidade, foi um verdadeiro desabafo, ante a possibilidade da proibição do tráfego de caminhões no centro de Porto Alegre . “Isto está virando moda” disparou o presidente. “Por que não disciplinam o crescimento de suas cidades e os locais adequados para nossa operação de carga e descarga nas cidades, principalmente nos grandes centros?- Não podemos apanhar calados e temos que cumprir a nossa missão que é de entregar a carga que nos foi confiada. O caminhão não anda a passeio – acrescentou Silvano. Concluindo pediu desculpas “mas não poderíamos deixar passar em brancas nuvens a indignação que estamos sentindo com as acusações de servos vilões das estradas, acrescidos agora de sermos os novos vilões do trânsito nas grandes cidades”.Na noite festiva dos 51 anos do SETCERGS, foram homenageados com Destaque Empresarial – 2010 – as empresas que completaram 10, 20, 30 e 50 anos de filiação ao SETCERGS, além dos 18 classificados e vencedores do Prêmio Preferência de Transporte e Logística – 2010 que conquistaram o reconhecimento dos associados do Sindicato.Após a solenidade os presentes foram convidados a participar de um coquetel no salão de festas da própria entidade. Cerca de 100 associados, convidados e autoridades estiveram presentes a comemoração.

2010-08-26T05:57:00.000-07:00

POLÍCIA PROCURA MOTORISTA

Está sendo procurado pela polícia o motorista Ademar Cardoso de Andrade que desde março deste ano está desaparecido.De acordo com o proprietário do caminhão, Andrade saiu com destino a Juazeiro, foi visto em Barreiros, Bahia, a poucos dias e não se comunica. O fato foi registrado na DP de São Marcos que está tomando providências. O caminhão em poder do motorista é um Ford Cargo, 2008, cor prata, placas IOF-8799, de Canela.

2010-08-25T05:24:00.000-07:00

PRESOS EMPRESÁRIOS RECEPTADORES

Dois empresários de Ipatinga, no Vale do Aço, em Minas Gerais, suspeitos de receptar cargas roubadas e estelionato, foram presos pela Polícia Civil. As prisões foram realizadas dentro de uma operação de combate ao roubo de bobinas de aço em Minas Gerais e mais quatro estados. Outras dez pessoas foram detidas. As investigações foram feitas durante três meses e mostraram que integrantes de uma quadrilha cometiam os roubos quando os produtos estavam sendo transportados em rodovias. Cerca de 200 policiais participaram da operação e apreenderam 500 toneladas de aço em todo o país. Segundo as investigações, parte dos produtos pertenceria a uma siderúrgica. Todos os suspeitos presos serão levados para Curitiba, onde estão concentradas as investigações.

2010-08-24T05:44:00.000-07:00

ANIVERSÁRIO DO SETCERGS

Na próxima quinta-feira (26/08), às 19h30, o SETCERGS (Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande do Sul) comemora 51 anos de criação. O evento acontece na sede do sindicato e, na ocasião, haverá a entrega do Prêmio Preferência do Transporte e Logística 2010, Mérito do Transporte e Logística 2010, Homenagem às Empresas com 10, 20,30 e 50 anos de Filiação e Destaque Empresarial 2010.

PROCAMINHONEIRO

O Procaminhoneiro, programa de financiamento de caminhões para facilitar a renovação da frota brasileira, parecia que iria decolar, mas o acesso ao crédito por parte dos caminhoneiros autônomos, alvo principal do projeto, impediu que brilhasse como um plano efetivo para o acesso ao caminhão no Brasil.Com prazo para terminar em dezembro deste ano, o programa oferece taxas convidativas de 4,5% ao ano de juros e opção para financiamento de até 100% do caminhão, novo ou usado, com até 15 anos de fabricação.A corrida pelos financiamentos via Procaminhoneiro tem sido grande e o SOS CAMINHONEIRO recebeu centenas de telefonemas e e-mails com dúvidas sobre o programa. Confira abaixo um guia completo com as dúvidas mais frequentes sobre o financiamento, com informações fornecidas pelo BNDES: equipamentos novos: caminhões, chassis, reboques, carretas e carrocerias para caminhões, cadastrados no BNDES;

Equipamentos usados: caminhões, chassis, reboques, carretas e carrocerias para caminhões, que no ano de apresentação do pedido de financiamento ao BNDES tenham completado até 15 (quinze) anos contados a partir do ano de sua fabricação;

Sistemas de rastreamento novos, cadastrados no BNDES, quando adquiridos em conjunto com equipamentos novos e usados financiáveis; e seguro do bem e seguro prestamista, quando contratados em conjunto com equipamentos novos e usados financiáveis. Quem pode fazer o financiamento via Procaminhoneiro?

Pessoas físicas residentes e domiciliadas no país, do segmento de transporte rodoviário de carga; Empresários individuais, do segmento de transporte rodoviário de carga; Microempresas, do segmento de transporte rodoviário de carga; e Sociedades de Arrendamento Mercantil ou Bancos com Carteira de Arrendamento Mercantil, devidamente registrados no Banco Central do Brasil e credenciados no BNDES, desde que o arrendatário seja caminhoneiro autônomo (pessoa física) ou empresário individual ou microempresa, do segmento de transporte rodoviário de carga. O programa é exclusivo para o setor de transporte de cargas?Sim. O BNDES Procaminhoneiro foi desenvolvido especificamente para o apoio ao segmento de transporte rodoviário de carga. Para pleitear o financiamento o transportador autônomo deverá estar inscrito no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga – RNTRC. O registro é gratuito e emitido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT (Tel.: 0800-610300).Poderão ser financiados equipamentos usados alienados por pessoas físicas? Sim. Poderão ser financiados equipamentos usados alienados por pessoas físicas, com a identificação do nome e CPF do vendedor. No entanto, somente será financiável a aquisição de carrocerias usadas, em separado de unidades motorizadas, quando a vendedora for pessoa jurídica Quais são os procedimentos para encaminhar um pedido de financiamento? Os interessados devem se dirigir à instituição financeira credenciada, o banco de sua preferência e/ou de seu melhor relacionamento comercial para negociar a operação, assim como para verificar quais os documentos e informações necessários para que ele possa avaliar e aprovar o crédito. A instituição financeira credenciada será a responsável pela análise da concessão do crédito, assim como pelo encaminhamento da operação de financiamento ao BNDES, para aprovação e posterior liberação dos recursos.Quais são os requisitos mínimos para pleitear o financiamento?As pessoas físicas devem estar inscritas no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga – RNTRC como transportador autônomo de carga; O veículo a ser financiado deverá estar em situação regular nos órgãos de trânsito competentes; Estar em dia com obrigações fiscais, tributárias e sociais;  Apresentar cadastro satisfatório; Ter capacidade de pagamento; e

A empresa não deverá estar em regime concordatário ou falimentar. Qual o fluxo das operações de financiamento? Para pleitear o financiamento, o interessado deve se dirigir a uma das instituições financeiras credenciadas, de preferência àquela onde já tenha negócios. É importante, neste contato inicial, identificar o equipamento e respectivo fabricante ou distribuidor, se for o caso, que deseja adquirir, bem como o seu valor. As instituições financeiras credenciadas, que processam e assumem o risco dessas operações de financiamento, têm suas próprias políticas/normas de concessão de crédito. Seguindo seus padrões de análise de risco, podem aprovar a operação conforme a solicitação de seu cliente ou alterá-la no valor (percentual de participação do financiamento), taxa de juros (parcela referente a taxa de risco de crédito) e prazos, atendidos os limites máximos determinados pelo BNDES e demais normas e regulamentos do BACEN e a legislação aplicável. Definem, também, as garantias da operação. Assim como cada banco tem seu procedimento próprio, o tempo para tomar a decisão sobre o crédito é de responsabilidade do banco repassador. Somente após aprovado o crédito, a instituição financeira encaminhará o Pedido para a homologação do BNDES, que é realizada em até 5 dias úteis. Após a aprovação do BNDES a instituição financeira chamará o seu cliente para contratar a operação. Após efetuados os registros contratuais cabíveis, o banco repassador encaminhará ao BNDES a solicitação da liberação do crédito. Em condições normais de disponibilidade de recursos no BNDES, o prazo para liberação é de até 5 dias úteis, após protocolada a solicitação pela instituição financeira. Os recursos são liberados à instituição financeira, que os repassará ao fornecedor do equipamento em até 3 dias úteis.Quais garantias podem ser oferecidas? No caso de financiamento, a garantia consiste na propriedade fiduciária dos bens, a ser mantida até final liquidação do contrato. Neste caso, não será admitida como garantia a constituição de penhor de aplicação financeira. No caso de arrendamento mercantil, a garantia consiste em penhor, ao BNDES, dos Direitos Creditórios representados pelo Contrato de Arrendamento. Neste caso, não poderá ser utilizado o Fundo de Garantia para a Promoção da Competitividade – FGPC.Qual o custo do financiamento? Existem duas opções: Taxa de juros fixa: 4,5% a.a., incluída a remuneração da instituição financeira credenciada: Nesta opção, as prestações são fixas e as amortizações são calculadas pelo Sistema de Amortizações Constantes (SAC).  Taxa de juros variável: Custo financeiro + Remuneração do BNDES (de 1,0% ao ano) + Remuneração da instituição financeira credenciada ou da Arrendadora (de até 6,0% ao ano): Nesta opção, as amortizações são calculadas pelo Sistema de Amortização Constante (SAC) – o valor das amortizações é calculado dividindo o valor do principal da dívida pelo número de prestações de amortização. Supondo um custo financeiro constante, durante a fase de amortização, como os juros são calculados sobre o saldo devedor remanescente, as prestações são decrescentes. Qual o prazo total do financiamento?Definido em função da capacidade de pagamento do cliente ou do arrendatário. O prazo total, que inclui os prazos de carência e de amortização é de 96 meses. Nas operações com taxa de juros fixa, o prazo de carência, quando houver, deverá ser de 3 ou 6 meses. Nas operações com taxa de juros variável, o prazo de carência, quando houver, deverá ser necessariamente múltiplo de 3 meses.Qual a periodicidade dos pagamentos?Nas operações com taxa de juros fixa, durante o período de carência, não há pagamento de juros, os quais são capitalizados trimestralmente. Nas operações com taxa de juros variável, durante o período de carência, os juros são pagos trimestralmente. Na fase de amortização, os juros são pagos mensalmente juntamente com as parcelas de amortização.

2010-08-23T05:12:00.000-07:00

CAMINHONEIRO DE S.MARCOS SOFRE ACIDENTE EM MINAS GERAIS

Acidente no interior de Minas Gerais quase tira a vida de caminhoneiro de São Marcos.Taciano Basso viajava tranqüilo próximo a cidade de Curvero quando inesperadamente uma carreta cegonheira fechou-lhe a frente obrigando-o a desviar. Na manobra, seu caminhão carregado com estruturas de ferro desceu um barranco com mais de 10 metros recebendo várias fraturas.Socorrido por outros motoristas, Taciano disse que nasceu de novo. Após receber os primeiros socorros foi levado a Belo Horizonte de onde foi trazido para Caxias do Sul.

SÃO PAULO E RIO DE JANEIRO CONCENTRAM O MAIOR ÍNDICE DE ROUBO DE CARGAS

A atuação das quadrilhas que atacam caminhoneiros nas estradas está concentrada em dois Estados, São Paulo e Rio de Janeiro, que juntos correspondem a 75% das ocorrências.Manoel Souza Lima Júnior, presidente em exercício do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado de São Paulo disse que a legislação para punir o real causador do roubo de cargas, que é o receptador, é muito branda. Citou o exemplo da Argentina. Lá, a lei do Descomisso lacra o estabelecimento comercial que tiver qualquer indício de um item roubado e deixa todo o estoque do estabelecimento bloqueado até que as investigações sejam concluídas. No campo legislativo, acrescentou – a Assembléia paulista está empenhada em criar instrumentos legais para melhor punir os receptadores.Para Lima Júnior a falha que vemos é a arcaica legislação penal brasileira, que não mantém os verdadeiros bandidos na cadeia.

2010-08-20T06:57:00.000-07:00

CIDADES DO INTERIOR NÃO QUEREM TRÂNSITO DE CAMINHÕES NO CENTRO

Seguindo o exemplo da EPTC – Empresa Pública de Transporte e Circulação – a Câmara de Vereadores de São Sebastião do Caí discute projeto de lei que impede o trânsito de caminhões no centro da cidade. Pelo texto, a proibição deve começar a vigorar a partir de 16 de setembro.O objetivo é evitar o tráfego de veículos pesados que, desde o início do ano, aproveitam o novo asfalto da ERS 124, para encurtar em 22 quilômetros a viagem entre a Região Central do Estado e a Serra. O desvio, sem pedágio e pardais, descarrega cerca de 1,2 mil caminhões diariamente na área central do município.Segundo o prefeito Darci José Lauermann, a situação tem se tornado insustentável. A deterioração das vias é visível e o intenso fluxo de veículos tem causado acidentes. Pelo texto, não será permitido o trânsito de caminhões com mais de um eixo traseiro no quadrilátero formado pelas ruas do antigo traçado da RS 122 (Leste) e pelo Rio Caí (Oeste). O projeto deve ser votado na próxima segunda-feira, 23 de agosto. De acordo com o prefeito, até 31 de agosto, o município vai preparar a sinalização de trânsito nas ruas e o DAER deverá colocar as placas sinalizando a proibição ao longo da ERS 124. Entre 1º e 15 de setembro serão distribuídos panfletos sobre a nova regra. A partir do dia 16, quem descumprir a lei estará sujeito à multa de R$ 85,18 e quatro pontos na carteira de habilitação.Haverá exceções para caminhões que precisarem fazer entregas ou carregar fretes na área proibida. A Secretaria Municipal de Obras Públicas do município poderá emitir licença para casos específicos. Para os demais, o trajeto entre a Serra e a Região Central volta a ser pela ERS 240 até o pedágio de Portão e, dali, ingressando na ERS 122.
ENCONTRO SOBRE TRÂNSITO E MOBILIDADE HUMANA

Olhar sobre a violência no trânsito tem que mudar. Para discutir a questão do aumento de mortes no trânsito no Estado, o Conselho Regional de Psicologia gaúcho e mais dez entidades ligadas ao trânsito promoveram o I Encontro Sobre Trânsito e Mobilidade Humana do Rio Grande do Sul. "A psicologia quer se comprometer com a efetivação de uma política pública de mobilidade humana", observa a presidente do Conselho Loiva Maria De Boni Santos. Para a psicóloga Aurinez Rospide Schmitz,, "as pessoas não se transformam quando entram no carro. Elas revelam partes que mantêm protegidas e explodem no trânsito. Pelas suas características, ele é um palco propício. O trânsito é coletivo, não é individualizado. Por que as pessoas não agem com essa falta de educação e respeito no ambiente de trabalho? Porque lá as pessoas precisam manter uma imagem. Segundo a especialista, os dados que mostram uma imensa maioria de vítimas do sexo masculino se explicam pelo modo como culturalmente os dois gêneros são criados e pelos instintos femininos. "A mulher é mais voltada para o cuidado. Hoje essa diferença entre ela e o homem está diminuindo, mas ainda permanece", diz Aurinez. No caso dos jovens, a necessidade de autoafirmação é um fator importante. Em razão disso, Aurinez tem uma posição definida a respeito da possibilidade de a idade mínima para a obtenção da carteira de habilitação ser diminuída, passando dos 18 para os 16 anos. "Sou absolutamente contra. Tecnicamente, a pessoa pode estar pronta aos 16 anos, mas emocionalmente, ainda não. Não tem o equilíbrio necessário e se expõe a riscos com mais frequência, o que, no trânsito, pode ser fatal", enfatiza. Para o chefe do Comando Rodoviário da Brigada Militar, tenente-coronel Edar Borges Machado, "O automóvel está associado ao prazer. E, na mente das pessoas, o prazer não está associado ao perigo. O coronel aponta um contrasenso entre o que os governos incentivam e se vangloriam e o que é feito para dar conta disso. "Gabamos-nos por aumentar a nossa frota, pelo crescimento no número de veículos vendidos. Mas, se reclama dos índices de acidentes e mortes nas estradas. Não se investe em rodovias o necessário para dar conta dessa demanda. Por que não se investe em transporte público de qualidade? Porque daí as vendas e os rendimentos econômicos das indústrias ligadas a essa área diminuem", destaca. "Enquanto tivermos essa visão, continuaremos produzindo esses resultados e não há polícia no mundo que resolverá o problema", diz Machado.

2010-08-18T05:41:00.000-07:00

MAIS DE CINCO MIL MOTORISTAS JÁ FORAM TREINADOS PELO CENTRONOR DE VACARIA

O diretor do Centro de Treinamento para Motoristas de Caminhão do Nordeste do Estado, com instalações em Vacaria-RS, Paulo Ossani, em entrevista ao SOS Caminhoneiro informa que acaba de chegar ao Centronor mais um caminhão zero quilômetros que fará parte da frota de veículos para treinamento de motoristas profissionais. Este é o quarto caminhão que a fábrica Scania entrega em regime de comodato para o Centronor “que vem agregar a mais um serviço que estamos desenvolvendo a partir de janeiro deste ano que é a formação de mão de obra”, explica Ossani. Disse que o novo caminhão servirá para transformar o motorista do caminhão pequeno (truck) para motorista de carreta. Para o diretor do Centronor o sonho do motorista é trabalhar com caminhão grande (carreta, bitrem, rodotrem). É muito difícil que uma empresa contrate um motorista jovem sem que ele tenha experiência em carreta para colocá-lo diretamente no trabalho. Ele tem poucas opções. E o Centronor se propõe a fazer esta formação. O motorista roda um trajeto de 4.000Km carregado, num regime de ida e volta, atravessando serra, trânsito urbano, rodovias para que ele se familiarize com a carreta para depois passar a trabalhar efetivamente com o novo caminhão, comenta Paulo Ossani.O diretor do Centronor salienta que é de extrema importância o apoio que a fábrica Scania e demais parceiros têm oferecido ao Centro de Formação de Motoristas, em função que hoje há uma grande demanda de caminhões e há falta de mão-de-obra. De acordo com o diretor Paulo Ossani o Sul do país ainda não está vivendo com tanta intensidade este problema, mas já há sinais disso. Lembra que regiões do centro e Nordeste tem frotas paradas pela falta de motoristas. “Antigamente o pai ensinava para o filho a sua própria profissão. Hoje é o contrário, o pai não quer mais que ele seja motorista, em função da falta de segurança nas estradas e o perigo iminente sofrido a cada viagem”, comenta.O transporte rodoviário, assevera Ossani, responde por 60% do que o Brasil produz, significando uma ferramenta de extrema importância, para o desenvolvimento do país.Disse que os transportadores já estão vivendo um apagão logiístico, “temos o caminhão, temos os serviços, temos o equipamento e falta mão-de-obra. Precisamos formar, qualificar e buscar alternativas para que os negócios continuem prosperando como sempre prosperou”, concluiu.Já foram treinados pelo Centronor, desde a sua fundação, há sete nos, 5.178 motoristas.

ACABOU A PARALISAÇÃO DOS CAMINHONEIROS DO MATO GROSSO

Durou apenas um dia a paralisação dos caminhoneiros do Mato Grosso que visava pressionar a ALL, a melhorar as condições de trabalho nos terminais ferroviários de Alto Taquari e Alto Araguaia. Os manifestantes haviam cruzado os braços e estavam sem descarregar nas duas unidades desde a manhã da segunda-feira.Em reunião de negociação eles conseguiram que a empresa atendesse parcialmente suas reivindicações. A principal delas era o asfaltamento dos pátios dos dois terminais. Em época de seca, a poeira castiga os trabalhadores. E na chuva, a lama prejudica o trabalho deles.Segundo o presidente da Federação dos Trabalhadores no Transporte Rodoviário de Carga do Estado, Luiz Gonçalves da Costa, a ALL se comprometeu a colocar pó de brita, num prazo de 120 dias. A empresa também vai parar de cobrar pelo uso dos banheiros e acabar com o sistema de chamada para descarga pelo alto-falante durante a madrugada.Os motoristas que passam a madrugada esperando para descarregar reclamam que não conseguem dormir na boleia com medo de perderem a vez. “A empresa ficou de colocar um funcionário para ir acordar o caminhoneiro quando for a hora dele descarregar”, diz o líder sindical.

A FISCALIZAÇÃO ESTÁ PEGANDO

A Agência Nacional de Transportes Terrestres já começou a fiscalização do Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Cargas, obrigatório a todos os que realizam a atividade de transporte rodoviário no País. Na semana passada uma fiscalização nacional nas principais rodovias e abordou 28.400 caminhões.Destes, 15% estavam com irregularidades, como falta do registro ou falta de documentos, e foram autuados pela Polícia Rodoviária Federal. O registro é uma exigência e trafegar sem o documento incorre em multa e outras sacões.Segundo a ANTT, a meta é recadastrar 1.154.356 transportadores até o final do prazo, em 31 de dezembro deste ano, mas, até o momento, somente 25% dos registros foram realizados. “A ANTT não está cancelando os registros antigos, mas eles estão irregulares. Quem não se recastrastar até a data prevista conforme o número final do registro antigo está sujeito a receber um auto de infração”, afirma o Superintendente de Fiscalização Substituto, José Glauco Dias. As infrações variam de R$ 500 a R$ 5.000.

2010-08-14T16:19:00.000-07:00

TRANSPORTADORES GAÚCHOS JÁ TEM PAUTA PARA QUEM GANHAR A ELEIÇÃO

O Transportador gaúcho já tem uma pauta de reivindicações pronta para apresentar a quem for governo a partir de janeiro do ano que vem. Sinalização, segurança viária, pavimentação precária, formam o principal gargalo do setor. O custo dos pedágios, o aumento da violência nas estradas (furtos e roubos de cargas)... e por aí vai. O presidente da FECAM – Federação dos Caminhoneiros Autônomos do Rio Grande do Sul e Santa Catarina – Éder Dal’Lago, disse que possuímos muitas estradas que não comportam mais o volume de tráfego, a sinalização é deficiente e estão esburacadas, citando como exemplo a ERS-122 que liga Antônio Prado a Vacaria, que há poucos dias foi palco de uma manifestação de protesto pela falta de recuperação. Éder Dal’Lago lembra que a categoria além de estar preocupada com o roubo de cargas e de caminhões, também com o ataque às transportadoras. Por último os custos dos fretes que – segundo Dal’Lago – está defasado em 30%. Na sua análise, o presidente da Federação dos Caminhoneiros Autônomos, defende a necessidade de uma revisão no cálculo das atuais tarifas de pedágios cobradas pelas concessionárias no nosso Estado.

O presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas – José Carlos Silvano ironiza: “Há municípios gaúchos que cuja população tem internet e enfrenta problemas como atoleiros para chegar em casa”.

2010-08-13T06:33:00.000-07:00

RODOVIA RÉGIS BITTENCOURT ASSUME A LIDERANÇA EM ROUBO DE CARGAS

A rodovia Régis Bittencourt passou a liderar o ranking de roubos de carga no Estado de São Paulo. A estrada que liga a capital paulista ao sul do país registrou quase uma ocorrência por dia no primeiro semestre deste ano aumentando a média mensal de crimes em 48%, comparando com o ano anterior. O levantamento foi feito pelo Sindicato das Empresas de Transportes e Carga de São Paulo e Região. Especialista em segurança pública, Jorge Lordello afirma que o "aquecimento" no mercado negro nas proximidades da Régis Bittencourt é a provável causa do aumento. "O roubo de cargas tem um destino certo e rápido. O receptador pulveriza prontamente a mercadoria", diz ele.

TRECHO PELOTAS-CAMAQUÃ NO RIO GRANDE DO SUL É ONDE SE PAGA O MAIOR PEDÁGIO DO BRASIL

O debate sobre pedágio no Rio Grande do Sul prossegue com maior intensidade por empresários do setor de transportes, ONGS e autoridades. Uma reunião pública em Pelotas na quarta-feira revelou que outros modelos praticados no País, comparando com o de Pelotas-Camaquã custa 11,7 centavos/km, enquanto que o preço pago no trecho da BR-101, entre Florianópolis a Curitiba o valor é de 1,6 centavos /km (tarifa automóvel). "Este pedágio é sete vezes mais caro", advertiu o ex-ministro Cloraldino Severo, presente a reunião.Na Reunião Pública também ficou demonstrada a necessidade de instituir uma ampla readequação e repactuação do contrato de concessão e seus aditivos com a concessionária que explora este polo rodoviário. advertiu. O ex-ministro não apenas criticou o modelo da concessão explorada, como apontou os caminhos para reverter esse quadro.

- “Se o Governo Federal quiser, no ano de 2010 esta situação pode mudar", afirmou Cloraldino Severo.

2010-08-11T10:08:00.000-07:00

CAMINHONEIRO SEDUTOR PODERÁ PEGAR 30 ANOS DE CADEIA

O caminhoneiro Luiz José da Silva Filho foi preso em flagrante no Rio de Janeiro acusado de sequestrar três meninas e abusar sexualmente de duas delas. O motorista seduziu as menores em Nova Viçosa, Sul da Bahia, trouxe-as para o Rio de Janeiro e obrigou a fazer programas. As meninas contam á Polícia que cederam porque Luiz José ameaçou de abandoná-las na estrada.O caminhoneiro foi atuado por sequestro e cárcere privado para fins libidinosos, estupro e favorecimento a prostituição. A pena para estes casos pode chegar a 30 anos.

2010-08-09T03:57:00.000-07:00

ANTT REALIZA FISCALIZAÇÃO DO RNTRCA

Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realiza de 09 a 13 de agosto a operação Comando Nacional do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC). O objetivo é orientar os transportadores rodoviários de cargas sobre a necessidade de regularização do rEGISTRO. Duzentos servidores da ANTT estarão envolvidos na operação, distribuídos em 56 postos de fiscalização. A operação terá apoio da Polícia Rodoviária Federal (PRF) em 49 rodovias federais e do Departamento de Estradas e Rodagem de São Paulo (DER/SP) em sete postos na malha rodoviária paulista.Durante a operação, os transportadores rodoviários registrados serão orientados sobre a necessidade de recadastramento. Serão autuados casos de ausência do certificado de registro e irregularidades como registro falso, adulterado ou cancelado. Transportadores ainda não cadastrados ficam sujeitos à autuação pela ausência do RNTRC.Em março do ano passado, a Resolução ANTT nº. 3056 estabeleceu o recadastramento das empresas transportadoras rodoviárias de cargas, das cooperativas de transporte rodoviário de cargas e dos transportadores autônomos que integram o transporte rodoviário de cargas no Brasil. Definiu ainda as condições para a solicitação do registro. A inscrição é obrigatória para o exercício da atividade de Transporte Rodoviário de Cargas realizado em vias públicas no território nacional.A ANTT ampliou o número de postos para o recadastramento gratuito de transportadores por meio de acordos de cooperação técnica com a Organização das Cooperativas Brasileiras (OCB), Confederação Nacional dos Transportadores (CNT) e Movimento União Brasil Caminhoneiro (MUBC).Cronograma de recadastramento:Final do número do registro do RNTRCData final do recadastramento6 31 de agosto de 20107 30 de setembro de 20108 31 de outubro de 20109 30 de novembro de 20100 31 de dezembro de 2010

ACIDENTE EM TRÊS RIOS COM CAMINHONEIRO DE S.MARCOS-RS

Leonardo Novello e Daniele Gomes dos Santos sofreram ferimentos no tombamento da carreta carregada com arroz e estão internados no Hospital de Clínicas Nossa Senhora da Conceição, em Três Rios, interior do Estado do Rio de Janeiro. Leonardo sofreu apenas ematômas, mas sua acompanhante teve um dos pés amassado entre as ferragens e terá que passar por cirurgia. Ambos residem na cidade de São Marcos em nosso Estado.

NÚMERO DE ACIDENTES COM ÓBITOS NO RS MERECE REFLEXÃO

As últimas estatísticas divulgadas pelo Comando da Brigada Militar, estão colocando “as barbas de molho”, no velho jargão popular.De janeiro a julho deste ano os registros de mortes no trânsito no Rio Grande do Sul aumentaram em 41,21%. Foram 281 acidentes com óbitos contra 199, no mesmo período do ano passado.Nos primeiros seis meses do ano os policiais militares do Comando Rodoviário fiscalizaram cerca de 700 mil veículos (15,40%) da frota gaúcha, autuaram por infrações 184.130 e recolheram 11.550, 68% a mais que em 2009.Segundo o major Ordeli Savedra Gomes do Comando da Brigada Militar os números são alarmantes e exigem reflexão e maior conscientização por parte dos motoristas.

PONTE RODO-FERROVIÁRIA FECHA PARA REPAROS

A ponto rodo-ferroviária de Marcelino Ramos, no Norte do Estado, sobre o Rio Uruguai, que liga aquele município com Alto Bela Vista em Santa Catarina, estará interrompida para o tráfego a partir das 8h desta segunda-feira, (9), para reparos.O assoalho que é de madeira apresenta avarias que exigem recuperação. As obras levarão cerca de 45 dias para serem concluídas. Será necessária a substituição de 200 dormente4s e haverá reforma de parte do madeiramento que permita a trafegabilidade rodoviária. A travessia tem 480 metros de comprimento e por ela passam em média aproximadamente 200 veículos por dia. Durante o período de conserto os veículos serão transportados por uma balsa localizada a poucos metros da travessia a seco. Outra alternativa é pela BR-153 através da ponte no Estreito aumentando 50 quilômetros.

2010-08-06T08:10:00.000-07:00

SITUAÇÃO DOS BURACOS EM POSTO FISCAL ESTÁ DEMAIS

Caminhoneiros voltam a protestar contra as dificuldades que enfrentam para trafegar no pátio do Posto Fiscal, localizado no Passo do Socorro em Vacaria.O problema é crônico e está completando 10 anos.No local já foram realizadas várias operações tapa-buracos, mas sem a qualidade necessária para acabar com as críticas e o problema. A situação está se agravando a cada dia.Os caminhoneiros para fugir dos buracos da pista fizeram um desvio sobre o canteiro do posto.

UMA MULHER SE CLASSIFICA COMO MELHOR MOTORISTA DE CAMINHÃO

A etapa regional do concurso “Melhor Motorista de Caminhão do Brasil” - criada e organizada pela fábrica Scania, teve entre os seis classificados para a final – que será disputada no dia 12 de setembro, em São Paulo -, a motorista Cristina Oliveira da Costa, de Contagem/MG, que venceu a prova de Nova Lima. Esta é a primeira vez que uma mulher é finalista da competição. Cristina é autônoma, tem 28 anos, seis de profissão, trabalha no transporte de ferro e aço na região metropolitana de Belo Horizonte e conta que aprendeu tudo sobre caminhão com seu pai, que também é carreteiro. A segunda etapa reuniu um total de 189 motoristas e além de Cristina, classificaram-se entre outros o gaúcho Paulo Fernando Reinhart Knabah, de Cerrito e Elson Luis da Silva, de São Jerônimo (Eldorado do Sul), do Rio Grande do Sul.

BR-101 PODE SOFRER QUEDA DE BARREIRAS SE A CHUVA CONTINUAR

A Defesa Civil de Palhoça, na Grande Florianópolis, alerta para o perigo iminente na BR-101 Sul. A encosta do Morro dos Cavalos estaria comprometida, e a chuva aumenta as chances de novas quedas de barreira na rodovia.Segundo a Defesa Civil existem 16 pontos de risco na região em uma análise de três quilômetros da rodovia. Em um dos trechos, no quilômetro 206, por exemplo, foram colocados sacos de areia às margens da pista para tentar impedir novos deslizamentos de terra, mas eles cederam com a chuva.Se continuar chovendo e persistir o tempo úmido, cai o resto, e vai interditar a BR-101 e causar muitos problemas à comunidade — alerta a Defssa Civil catarinense.Por meio da assessoria de imprensa, o DNIT informou que monitora o Morro dos Cavalos e que considera os pontos estáveis no momento, sem que sejam necessários trabalhos emergenciais de engenharia. Segundo o órgão, são mantidos estudos para obras de contenção.

2010-08-05T05:49:00.000-07:00

CAMINHONEIROS REFÉNS DE LADRÕES

Dois caminhoneiros e dois ajudantes foram assaltados, na madrugada de ontem, em Minas do Leão, Região Metropolitana. A ação da quadrilha foi em seqüência. O primeiro caminhão, foi parado a quatro quilômetros da BR-290. Logo em seguida, investiram contra o outro. As vítimas foram feitas reféns e soltas em Mariana Pimentel. Conforme a polícia, os ladrões levaram somente parte das cargas. Os caminhões foram recuperados.

CUIDADO AO DIRIGIR NA SERRA

Os motoristas que trafegam pela Serra para apreciar a neve devem ter cautela e atenção redobrada. A orientação é dirigir devagar para evitar deslizamentos e acidentes.A combinação de frio rigoroso e chuva fina preocupa a Polícia Rodoviária, pois a pista fica escorregadia.

BR-153 VOLTA A APRESENTAR PROBLEMAS ENTRE CONCÓRDIA E M.RAMOS

No Alto Uruguai, a BR-153 entre Marcelino Ramos e Concórdia o acostamento que havia cedido e refeito pelo DNIT voltou a apresentar problemas. Há rachaduras no asfalto que obriga os motoristas a trafegarem por uma das pistas numa extensão de aproximadamente 200 metros.A Polícia Rodoviária pede atenção dos condutores ao se aproximarem da ponte sobre o Rio Uruguai na divisa do Rio Grande do Sul com Santa Catarina. Passam pelo local diariamente cerca de 5 a 7 mil veículos por dia.

FURTO DE CAMINHÃO

Ladrões furtaram nesta terça-feira á noite o caminhão Mercedes-Benz-1621 – cor branca, placas AEE-8801 de Novo Barreiro.O veículo pertence a empresa Marcelo Klein & Cia.Ltda. e estava estacionado no Posto do Pingo em Sarandi.Informações para a Polícia ou ao SO Caminhoneiro pelo fone 51-9351-1222.

2010-08-04T08:09:00.000-07:00

CARRETA INCENDEIA NA BR-101

Uma carreta pegou fogo esta manhã por volta de 8,30h e bloqueou por cerca de uma hora a BR-101 próximo a Torres, no Litoral Norte. Ninguém ficou ferido. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o motorista estava trafegando no sentido Capital-Litoral da rodovia quando percebeu que uma das rodas traseiras estava em chamas. O fogo destruiu cerca de 50% do semi-reboque do veículo, com registro de placas em Mauá (SP). Os bombeiros compareceram ao local e conseguiram controlar o incêndio.

FALTA DE INTEGRAÇÃO DAS POLÍCIAS FAVORECE O ROUBO DE CARGAS
Sem a integração das políticas de combate ao roubo e furto de cargas fica difícil desmantelar ou diminuir a ação das quadrilhas organizadas, disse o deputado Francisco Appio em entrevista ao SOS Caminhoneiro.Appio assinalou que no ano passado o número de roubos a cargas alcançou a elevada marca de 13.500 ocorrências em todo o país, com prejuízos financeiros que somaram R$ 900 milhões.Durante a vigência da Subcomissão dos Caminhoneiros, na Assembleia Legislativa “cobramos das autoridades do governo federal maior emprenho na regulamentação da lei complementar nº 121 que criou o Sistema Nacional de Prevenção, Fiscalização e Repressão ao Furto e Roubo de Veículos e Cargas no país”, afirmou o parlamentar.As quadrilhas atuam de forma intensa, organizada e disseminada, afirma Appio e não se observa nenhuma ação mais enérgica para o combate a este delito, comenta.No Rio Grande do Sul a moda agora é assaltar para depois extorquir a vítima, acrescenta. Ele lembra o recente furto ocorrido na BR-386 (Triunfo) fato que causou prejuízo a um caminhoneiro de Arroio do Meio. O caminhão estava estacionado em um posto de combustível com uma carga de leite longa vida e acabou sumindo. Horas depois o motorista recebeu um telefonema da quadrilha propondo que “se desejasse receber o seu caminhão novamente, deveria depositar em local indicado e sinalizado a importância de R$ 20 mil”. Desesperado, o caminhoneiro seguiu as instruções dos bandidos, mas os ladrões não cumpriram o acordo, e além de levar o veículo ainda lucraram mais R$ 20 mil.O golpe do roubo com extorsão é a nova estratégia usada pelas quadrilhas, uma praxe que está aumentando ainda mais o lucro dos que estão aliados ao crime organizado no Rio Grande do Sul, finaliza o deputado Francisco Appio.
ESCLARECIMENTO

Tendo em vista a nova prática exercida pelos ladrões de caminhões e cargas no Rio Grande do Sul, o SOS Caminhoneiro chama a atenção dos transportadores para que não caiam na armadilha da extorsão. Aceitando as regras da bandidagem você estará sendo conivente com o crescimento do crime organizado. Portanto, ao ser vítima de furto ou roubo comunique imediatamente a autoridade policial todos os detalhes da ocorrência. A Secretaria da Segurança Pública no nosso estado possui uma Delegacia Especializada em Roubo de Cargas, que pode ser contactada pelo fone 0800-510-2828. Além disso você pode receber o apoio da Delegacia de Furtos e Roubos de Veículos pelo fone (51) 3288-9800 e, também, das Polícias Rodoviárias Estadual e Federal.O telefone da P.R.F é (51) 3375-9700 e do Batalhão da Polícia Rodoviária Estadual o (51) 3339-6799.

2010-08-04T07:10:00.000-07:00

CAMINHONEIRO, NÃO ESQUEÇA DO RECADASTRAMENTO

O recadastramento para o Registro Nacional de Transportadores Rodoviários prossegue conforme o calendário escalonado pelo número final dos atuais registros, e organizado pela ANTT.Os registros terminados com o final 6, terão prazo limite até 31 de agosto corrente.Após este prazo os caminhões que forem fiscalizados nas rodovias e não estiverem em dia, serão multados pela Polícia Rodoviária Federal.

2010-08-03T04:20:00.000-07:00

LADRÕES LUCRAM NO FURTO E NA EXTORSÃO

Caminhoneiro de Arroio do Meio teve seu caminhão furtado nesta segunda-feira do estacionamento do Posto Coxilha Velha em Triunfo, BR-386. O Mercedes-Benz, 1620, cor branca, ano 2003, placas ILM-0075 estava com uma carga de leite longa vida.Hora após, os ladrões mantiveram contato por telefone com o motorista, pedindo R$ 20 mil pelo resgate. No desespero, o motorista cumpriu todos os passos exigidos pela quadrilha, deslocando-se até Cachoeirinha, na 118, deixando a beira da rodovia, em local sinalizado o dinheiro, com a promessa de ali encontrar os documentos e informação onde deveria reaver o caminhão.Tudo foi cumprido pelo caminhoneiro, todavia, os ladrões não respeitaram o acordo e além de levar o veículo, lucraram mais R$ 20 mil.O golpe da extorsão é a nova estratégia usada pelas quadrilhas, por isso ao ser vítima de furto e procurado para pagar em dinheiro o resgate, não aceite e comunique imediatamente à polícia. Além de você estar incentivando essa nova prática sujeita-se a aumentar ainda mais o seu prejuízo, pois o ladrão dificilmente, ou nunca cumpre sua palavra.Qualquer informação sobre o Mercedes-Benz, IML-0075, comunique à Polícia.

ENTREVISTA

O presidente do Setcergs, José Carlos Silvano, disse nesta segunda-feira (2), em entrevista ao SOS Caminhoneiro, que frequentemente os caminhões são acusados de vilões das estradas e das cidades por atrapalharem o trânsito, a circulação e a mobilidade das pessoas. “O Setcergs não pode aceitar este tipo de acusação uma vez que existe a essencialidade do abastecimento das grandes cidades, e isto é feito através dos caminhões”.O líder sindical lembra que os ônibus são de grande porte e considerados essenciais à população, e “nós, de outra parte, dizemos que os caminhões também são de grande porte e indispensáveis à população. Não se resolve o problema de circulação de trânsito nas cidades retirando caminhões, ou restringindo o horário dos mesmos para o abastecimento das cidades”.Para Silvano ás lojas recebem roupas, os supermercados alimentos, farmácias e hospitais recebem medicamentos, e isto tudo é atendido através de caminhões. “Se de uma parte o transporte coletivo é necessário e transporta pessoas, estas podem deslocar a pé, ou de carro, ou outro meio de transporte. O alimento não. Ele não chega sozinho no supermercado, a roupa no shopping center, o remédio ao hospital e a farmácia, sem que seja levado pelo caminhão”.Sugere que ás prefeituras planejem melhor o sistema viário nas cidades “até porque há um grande crescimento no número de automóveis e caminhões que entram a cada ano em circulação”.O presidente do Setcergs salienta que não se pode restringir que as pessoas tenham acesso ao consumo, é um direito de todos adquirirem bens, e um deles é o automóvel; é um direito que eles têm de circulação, usufruir o bem que compraram, e as cidades devem ser instrumentalizadas com binários, viadutos, alargamento de ruas e avenidas de forma a dar essa possibilidade de desfrutar o bem comprado. E os caminhões, a permissão para que continuem fazendo o abastecimento em todas as cidades.O projeto da restrição aos caminhões no centro de Porto Alegre ainda não foi aprovado pela Câmara Municipal, mas o Setcergs através de seu presidente adianta que a entidade, caso venha a ser sancionado pelos vereadores, se posicionará na defesa do setor de transportes e livre circulação dos caminhões com acesso aos locais de carga e descarga. Na opinião de José Carlos Silvano, “não é possível mais aceitar que um grande shopping center receba alvará de funcionamento da prefeitura e não contemple nenhum ponto de estacionamento para carga e descarga”.É muito comum – observa Silvano – vermos fila dupla, fila trípla em portas de colégios, e ninguém protesta, mas fala sobre o que o caminhão atrapalha no trânsito”, concluiu.

HOMENAGEM

O Sindicato das Empresas de Trabsporte de Cargas (Setcergs), será homenageado no próximo dia 25, pela Assembléia Legislativa do Rio Grande do Sul, através de um Grande Expediente, pela passagem de seus 51 anos de fundação. A iniciativa é do deputado Francisco Appio que participou, à convite, de um almoço nesta segunda-feira, na sede da entidade. Esteve presente toda a diretoria do Sindicato.Na oportunidade, também, haverá no “hall” de entrada do Parlamento Gaúcho, uma exposição através de painéis fotográficos exibindo toda a história do Setcergs. A data de fundação é 5 de agosto de 1959. A entidade tem sede própria localizada na Av. São Pedro, nº 1420 – Bairro São Geraldo – Porto Alegre-RS.

2010-07-30T09:33:00.000-07:00

OBRAS INTERROMPEM BR-101 EM SC

A partir deste domingo, 1º de agosto, obras de recuperação do pavimento com fresagem em trecho da BR-101/SC, nos municípios catarienenses de Biguçu, São José e Palhoça estará interrompido. A interdição parcial da pista será por 90 dias, período no qual o tráfego fluirá somente por uma faixa. Primeiro, as obras serão executadas no sentido sul (sentido Rio Grande do Sul). Quando essa fase estiver acabada, serão feitas intervenções no sentido norte (sentido Paraná). A empresa contratada alerta os motoristas para que redobrem a atenção e o cuidado ao trafegar por este trecho durante o período de obras, por se tratar de um local movimentado devido à proximidade da capital catarinense.

2010-07-29T05:51:00.000-07:00

INTERRUPÇÃO DA BR-116 COMEÇA AMANHÃ Á NOITE

O tráfego de veículos sob o viaduto na frente da Refinaria Alberto Pasqualini, na divisa entre Canoas e Esteio será bloqueado nos dois sentidos da BR-116 a partir das 22h desta sexta-feira.O bloqueio será realizado para execução de obras de demolição do viaduto que apresenta problemas. A empresa executora da obra está orientando os motoristas que trafegam da Capital para o Interior para acessarem a via lateral e os que se dirigirem em sentido contrário revem utilizar ao desvio pela Av. Guilherme Schell.O trânsito ficará liberado somente na segunda-feira a partir das 6h.

FALTA DE MOTORISTAS PROFISSIONAIS
As empresas de transporte de cargas estão encontrando dificuldades em preencher 130 mil novas vagas para motoristas que começaram a ser abertas no país. A informação é do presidente do SETCERGS, José Carlos Silvano. No Rio Grande do Sul, entre 12 e 13 mil postos ficarão sem candidato. A situação tende a piorar – disse líder dos transportadores de cargas no Rio Grande do Sul. O apagão deve marcar os próximos oito anos do setor, quando as aquisições de veículos poderão chegar a 1 milhão de unidades. Estamos buscando motoristas aposentados para dirigir caminhão mais antigo para deslocar os mais novos para veículos modernos – exemplifica o presidente do SETCERGS.O diretor Jaime Kras Borges salientou que há caminhões parados por falta de profissionais.

2010-07-28T09:56:00.001-07:00

CAMINHONEIROS FAZEM PROTESTO NA RS-122

Cerca de 50 caminhões bloquearam a rodovia RS-122, Km 161, nesta quarta-feira em frente a Vinícola Panizzon pelo período de uma hora, para protestar contra o péssimo estado da rodovia estadual.Aproveitando um dos buracos na pista, os caminhoneiros assaram 18 quilos de churrasco.O local escolhido para a concentração dos caminhoneiros tem sido palco de diversos acidentes graves, especialmente em virtude do grande número de buracos existentes na pista.
Antes da manifestação, início da madrugada, por volta de duas horas, na altura do Km 169, próximo ao entroncamento com a BR-116, o caminhão dirigido por Vilmar da Rosa tombou na curva matando o condutor na hora.O motorista, natural de Palmitinho, morava atualmente em São Leopoldo e seguia no sentido Campestre da Serra/Vacaria, transportando uma carga de papelão.Bombeiros de Vacaria auxiliaram na retirada do corpo, mais tarde encaminhado ao IML do município.

2010-07-28T09:56:00.000-07:00

2010-07-27T07:38:00.000-07:00

DENIT CONFIRMA INTERRUPÇÃO DA BR-116

Um guindaste de 500 toneladas será utilizado no final de semana em um trecho entre Esteio e Canoas, para a realização de uma operação inédita: a demolição e substituição do viaduto localizado junto à Refinaria Alberto Pasqualini, na divisa dos municípios de Canoas e Esteio.A BR-116 ficará bloqueada nos dois sentidos por cerca de 48 h ( de sexta-feira a partir das 22h até sewgunda-feira pela manhã, as 6hO trânsito durante o final de semana será desviado pelas vias laterais à BR-116. O serviço só será suspenso se chover. A obra do Denit custará cerca de R$ 6,8 milhões.

DAER RESTRINGE TONELAGEM
Atenção caminhoneiros!O DAER informa: O peso do transporte de cargas na ERS-569, trecho Palmeira das Missões – Sarandi, está restrito a 30 toneladas. O motivo é a manutenção das cabeceiras da ponte sobre o Rio da Várzea, no quilômetro 29,2, que apresentaram problemas nas ferragens.

DETRAN ENTREGA À POLÍCIA SUSPEITOS DE FRAUDES
O Detran do Rio Grande do Sul encaminhou à Polícia Civil 27 expedientes contendo 64 suspeitas de fraude na apresentação de condutor infrator. O número aproxima-se do total de 21 processos gerados em todo o ano passado. Mais cinco possíveis casos estão sendo averiguados pela Autarquia.A fraude consiste em apresentar como condutor no momento da autuação, uma pessoa já falecida, ou uma cópia falsificada de CNH, ou ainda, forjar a assinatura de outro condutor. O Detran recebe, de todo o Estado, em torno de 20 mil apresentações de condutor infrator por mês.Caso comprovada a fraude, configura-se o crime de falsidade ideológica. A pena varia de um a cinco anos de reclusão e multa.

2010-07-26T05:16:00.000-07:00

BALSA VOLTA A OPERAR NO RIO JACUÍ

Um aviso importante para os caminhoneiros: A balsa que faz a travessia no rio Jacuí, entre os municípios de Agudo e Restinga Seca, região Central do estado, voltou a operar. A embarcação estava parada desde semana passada em virtude do nível do rio, acima do normal. A alternativa para o motoristas que trafegam no sentido Agudo-Restinga Seca é acessar a RSC-287, na localidade de Cerro Chato. A opção para os condutores que se deslocam na direção é oposta está na localidade de Vila Rosa.

BLOQUEIO DA BR-116

Neste final de semana a BR-116 será bloqueada pelo período de 48h nos dois sentidos, na altura do Km 260 entre os municípios de Canoas e Esteio. Motivo: substituição do viaduto da Petrobras, em frente a Refinaria Alberto Pasqualini. De acordo com o Denit o início da operação esté previsto para as 22h do dia 30, sexta-feira, com término dia 2 de agosto. Os caminhoneiros devem escolher uma destas alternativas: no sentido interior-capital, acesso ao Parque da Expointer em Esteio, seguindo pela Av. Guilherme Schell em Canoas; ou através da ERS-118 em Sapucaia. No sentido capital-interior, através das ruas laterais, tendo também como alternativa a ERS-118. Para quem vem da Serra a rota mais indicada é através da ERS-020. A operação não será realizada se chover,

CUIDADO, ESPERTEZA DOS PONTOS NA CNH PODE DAR CADEIA

Motoristas que usam a esperteza para não ter sua Carteira de Habilitação suspensa pelo Detram por causa dos pontos que são obtidos nas infrações, pode dar cadeia. Um caso de fraude foi detectado em Porto Alegre. Um motorista que havia passado do limite dos 20 pontos conseguiu transferir várias multas para uma habilitação de uma pessoa que havia falecido em novembro do ano passado. Fraudes como como essa contam até com a participação de infratores de aluguel. O Jornal Nacional, da Globo, mostrou o flagrante de um despachante que por R$ 50 transfere para "laranjas" os pontos do motorista que levaram multas. De acordo com o Ministério Público gaúcho os falsários também usam prontuários de atendimento médico para tentar anular multas. Despachantes e advogados que fornecem informações falsas estão sendo identificados e podem pegar até cinco anos de prisão por cada tentativa de fraude.

2010-07-22T08:57:00.000-07:00

E O ROUBO DE CARGAS CONTINUA

A cada hora, um roubo e meio de cargas acontece nas estradas brasileiras. Essa é a realidade do setor responsável por 10% do Produto Interno Bruto (PIB) e que movimenta 2/3 da carga total. Somente em 2009, mais de R$ 900 milhões foram perdidos em mercadorias.Para o presidente da Associação Brasileira de Logística e Transporte de Cargas (ABTC), Newton Gibson, o cenário poderia ser outro. Segundo ele, se as empresas não revendessem mercadorias roubadas, a quantidade de assaltos diminuiria significativamente. “No momento da sanção, o presidente da República eliminou um artigo que determinava que fossem confiscados produtos encontrados sem nota fiscal em armazéns ou depósitos”, reclamou Gibson, referindo-se ao Projeto de Lei Complementar 121. “Isso acaba estimulando o roubo de cargas”, assegurou.Sancionada em 2006, a lei cria o Sistema Nacional de Prevenção, Fiscalização e Repressão ao Furto e Roubo de Veículos, que articula a ação das polícias e dos órgãos fazendários, federais e estaduais por meio da criação de um banco de dados. Também exige que o fabricante identifique, na nota fiscal, o lote e a unidade do produto transportado, entre outras ações. Para que seja aplicado, no entanto, o texto ainda precisa ser regulamentado.O presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de Minas Gerais, Vander Costa, alerta para a necessidade de aumentar a punição do receptador, ou seja, daquele que adquire, recebe, transporta, ou oculta mercadoria roubada. A pena para este crime é de um a quatro anos de reclusão, mas dificilmente é aplicada. Segundo ele, “há uma falta de ação do poder público e isso fomenta o roubo de cargas, porque quem compra carga roubada faz isso com frequência mesmo sabendo que é ilegal”, desabafou.

Números alarmantes

Em 2009, 13,5 mil casos de roubos de cargas foram registrados nas estradas brasileiras. O número é 8,15% mais alto do que o registrado em 2008 e o maior desde 2004. De acordo com a Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NT&C), 96% dos roubos acontecem à mão armada e apenas 4% são furtos. Em relação ao local de ocorrência, 70% se passam em áreas urbanas e 30% em rodovias. Quando nas áreas urbanas, a maior parte dos roubos (70%) ocorre no turno da manhã, enquanto nas rodovias a incidência é maior no período da noite (60%).O estado de São Paulo concentra 57% dos registros, seguido pelo Rio de Janeiro, com 20% dos casos. De acordo com Polícia Federal, a Região Sudeste concentra as ocorrências porque tem intensa produção industrial e grande malha viária, além de grande quantidade de comércio varejista que adquire tais produtos.

Riscos controlados

Muitas empresas adotam medidas para prevenir roubos e furtos de cargas. O assessor de segurança da NTC & Logística, coronel Paulo Roberto Souza, explica que esse gerenciamento de riscos é fundamental para garantir o funcionamento de qualquer empreendimento do setor. “É um conjunto de medidas preventivas complementares às ações do Estado”, salientou. Segundo ele, essas ações têm quatro grandes focos: veículo, depósito, recursos humanos e controle de documentos. Em relação aos veículos, as medidas são majoritariamente ligadas ao uso da tecnologia, como uso de rastreadores, corta-combustíveis e travamento de portas. Já nos depósitos, o coronel alerta que é importante não só utilizar alarmes e câmeras, mas também treinamento de pessoal com instruções de como agir em casos de assaltos. Um ponto fundamental para garantir a segurança da empresa, de acordo com Souza, é a seleção dos funcionários. Além de investigar os antecedentes e pedir referências, é preciso treiná-los tecnicamente. Por último, o coronel destaca o cuidado com o uso de telefones celulares e o envio e descarte de documentos de controle interno da empresa. “É preciso evitar o vazamento de informações para não colocar a mercadoria em risco”, ensinou.

Caso de polícia

Escolta armada, rastreadores, telefones, alarmes. São vários os instrumentos de segurança privada que podem ser adotados pelo transportador de cargas para minimizar os prejuízos. Porém, o alto custo desses mecanismos gera aumento do preço final do produto. “Fazemos o gerenciamento de riscos, colocando rastreadores nos carros. Mas isso tem um alto custo, que é repassado para o consumidor”, alertou Vander Costa, da Fetcemg.O presidente da Federação do Transporte de Cargas do Estado do Rio de Janeiro (Fetranscarga), Eduardo Rebuzzi, afirma que a tecnologia e a escolta são eficazes, mas não substituem a ação da polícia. “A maior integração do setor de transporte com a Delegacia de Roubo de Cargas e com o Batalhão da Polícia Rodoviária Federal melhoraram substancialmente a situação Rio”, relatou o presidente, referindo-se a diminuição de ocorrências registradas no estado em abril. Pela primeira vez desde 1994, foram registrados menos de 200 roubos por mês.Segundo Rebuzzi, a ação da polícia na esfera federal também é fundamental para coibir os roubos. “A parte de receptação e de formação de quadrilha, por exemplo, envolve vários estados e precisa de uma ação maior para ser combatida”, comentou. A Polícia Federal, por sua vez, afirma que diversos fatores dificultam as investigações, como falta de número de série nas mercadorias e a falta de um banco de dados que concentre todas as ocorrências de roubo de cargas no país, que deve entrar em funcionamento com a regulamentação da Lei Negromonte. O coronel Souza explica ainda que, ao longo dos anos, a ação do poder público tem dois grandes marcos: a criação da Comissão Parlamentar Mista de Inquérito (CPMI) do Roubo de Cargas, presidida pelo senador Romeu Tuma (PTB/SP) em 2000, e a publicação da Lei 10.446/02, que dá amparo legal para a Polícia Federal atuar no roubo de cargas. “Muitos crimes são interestaduais e as polícias estaduais são limitadas às suas competências regionais”, explicou ele. Outra ação importante, segundo Souza, foi a criação, em 2003, do Núcleo de Operações Especiais da Polícia Rodoviária Federal (PRF) para atuar nos estados. “Apesar do maior envolvimento e da eficiência não há estrutura para dar resposta a tantos casos”, constatou. “E isso acontece com todas as polícias”, assegurou.

Tipos mais frequentes

A Polícia Federal identifica quatro formas de abordagem mais comuns nas estradas. A primeira é quando o caminhoneiro é interceptado pelos marginais na rodovia, com o veículo em movimento. Nestes casos, é muito usual os bandidos dispararem tiros para intimidar o motorista e utilizarem mais de um veículo para agir. Outro tipo de ação frequente é quando o motorista é ludibriado a dar carona a uma pessoa aparentemente inofensiva, mas que age em parceria com os criminosos. Por isso, pede ao motorista para fazer uma parada no local em que o roubo será efetuado.Uma terceira modalidade é abordar os motoristas durante a parada para descanso ou alimentação. A quarta e última modalidade identificada pelos policiais como mais frequente é aquela em que o motorista está envolvido com os criminosos, simulando um assalto.

2010-07-21T06:29:00.000-07:00

ACIDENTE ENVOLVE 13 VEÍCULOS EM CANOAS

Um engavetamento envolvendo 13 veículos (4 caminhões, 8 carros de passeio e uma caminhonete) na BR-116, próximo a estação Niteói, do Trensurb em Canoas, pouco antes do meio dia, congestionou por várias horas uma das pistas da rodovia, sentido interior capital. Doze pessoas resultaram feridas. Felizmente não houve óbitos.As causas do acidente não foram reveladas pela Polícia Rodoviária Federal.

MOTORISTA DE ALUGUEL ROUBAVA CAMINHÕES

A Polícia de Cascavel, Paraná, em conjunto com a delegacia de Cianorte, prenderam o motorista Marcos José Farias procurado pela Justiça local e pela 1.ª Vara Criminal de Chapecó (SC). Farias é suspeito de desviar cargas e furtar caminhões. O golpe aplicado era se oferecer para serviço de motorista e, logo na primeira viajem desaparecia com o veículo, que era vendido pelo valor de R$ 10 mil. O receptador dos caminhões que reside em Cascavel foi identificado e preso em Cianorte. No mês passado o caminhão Scania placa MAO-4019 (SC), carregado com 35 toneladas de farelo de soja, conduzido por Farias, sumiu. Ele mesmo comunicou roubo do veículo e da carga, e as investigações apontaram que o ladrão era o próprio. Posteriormente, outro furto de caminhão acoplado com bitrem, em Ponta Grossa, foi ligado a Farias.
DIA DO MOTORISTA

O Dia do Motorista, 25 de julho, é uma boa oportunidade para alertar estes profissionais sobre como identificar e tratar começar a adotar hábitos mais saudáveis, para prevenir e tratar de problemas de saúde, gerados pela rotina estressante de trabalho - muitas vezes com uma jornada superior a 12 horas diárias.Entre todos os males, um dos que mais afetam o dia a dia e a qualidade de vida dos motoristas são os distúrbios do sono, em função do desrespeito ao ritmo do organismo e do estresse gerado pela atividade. A sonolência excessiva causada pela privação de sono ou pela troca de turnos de descanso (dia pela noite) amplia os riscos de acidentes automotivos e ocupacionais por prejudicar a atenção, reflexos a memória e a capacidade de concentração, além de provocar irritabilidade. No Brasil, desde fevereiro de 2010, o CONTRAN publicou a resolução 267, que estabelece que os motoristas profissionais devem fazer exames de qualidade de sono, com testes inclusive para identificar apneia, para renovar a Carteira Nacional de Habilitação. Nos EUA, a National Highway Traffic Safety Administration, associação americana que regula a segurança de tráfego nas grandes rodovias, estima que ocorrem, anualmente, 100 mil acidentes relacionados com privação de sono, o que gera 1.550 mortes e 71 mil lesionados e prejuízos correspondentes a US$ 12,5 bilhões por ano. Em países da Europa, como Austrália, Finlândia e Inglaterra, entre outros, estima-se que a sonolência ao volante é responsável de 10 a 30% de todos os acidentes de carro nas estradas. De acordo com o neurologista, Flávio Alóe, especializado em distúrbios do sono do Hospital das Clínicas da Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo, dirigir um veículo é uma tarefa cognitiva e perceptiva, complexa e dinâmica, o que torna fundamental que a pessoa apresente um nível adequado de vigilância que á a base da atenção, coordenação motora e tempo de reação coerente com as exigências da máquina e com as ocorrências da estrada. “Por isso, a sonolência e a privação de sono colaboram para aumentar de modo considerável os riscos de acidentes veiculares, pois reduzem o nível de vigilância necessária para conduzir o veículo com segurança. Quanto mais intensa a sonolência, maior o risco de acidente, exigindo maior esforço consciente para permanecer alerta, e maior o grau de desatenção e redução dos reflexos”, ressalta o médico. Portanto, ao perceber sintomas significativos de sonolência, o motorista deve imediatamente interromper a condução do veículo para evitar a ocorrência iminente de um acidente. “A sensação de sonolência é o marcador mais robusto e confiável de risco de vida para o motorista e para os outros usuários da via. Por esta razão, a percepção da intensidade do sono deve ser respeitada, bem como devem ser evitada a automedicação para manter-se acordado, pois a vida é mais importante que o cumprimento do prazo”, alerta o médico. O especialista ilustra a gravidade da sonolência afirmando que estudos comprovam que uma noite de sono não dormida produz déficits operacionais em motoristas profissionais semelhante ao gerado por um nível de alcoolemia de 0,10%, sendo que no Brasil a “Lei Seca” determina que o consumo máximo de álcool antes de assumir o volante é quase zero - 0,2 grama por litro de sangue. Principais distúrbios do sono · Síndrome da Apneia Obstrutiva do Sono (SAOS): caracterizada pelo ronco (tradução sonora que indica diminuição do espaço da via aérea superior durante a passagem do ar) e repetidas obstruções da via aérea superior. A obstrução ocorre pelo fechamento completo (apneia), parcial (hipopneia), esforço respiratório ou limitação ao fluxo aéreo. Trata-se de uma doença grave, que pode surgir desde a infância até a terceira idade, mas tem incidência maior nos homens, na faixa etária de 35 a 65 anos. Os sintomas mais comuns são fragmentação do sono, sonolência diurna e cansaço, comprometimento da capacidade de concentração e da memória, bem como aumento da irritabilidade. Em alguns casos, mesmo tratando a apneia, o indivíduo ainda sente sonolência residual, que precisa ser tratada. · Insônia: é o sono inadequado ou baixa qualidade devido a um ou mais fatores como dificuldade para iniciar o sono, acordar frequentemente durante a noite com dificuldade para voltar a dormir, acordar muito cedo pela manhã e sono não revitalizante. Quando ocorre só por uma única noite ou por poucas semanas é chamada de insônia transitória. Se os episódios ocorrerem de tempos em tempos é chamada intermitente, se tornando crônica quando ocorre na maioria das noites e por um mês ou mais. Afeta homens e mulheres de todas as idades, embora pareça ser mais comum nas mulheres (especialmente após a menopausa) e em pessoas com mais 60 anos de idade. Seus principais sintomas são falta de energia, dificuldade de concentração e irritabilidade. · Transtorno do ritmo circadiano do sono associado ao trabalho em turnos: é um distúrbio do sono resultante do desajuste do ritmo do sono e da vigília (estado de alerta) do indivíduo com o ritmo ambiental (noite e dia), gerando prejuízo nas atividades sociais e de trabalho dos pacientes. Assim, no transtorno do ritmo circadiano associado ao trabalho em turnos, o ritmo biológico do indivíduo não é mesmo exigido pelo seu turno de trabalho devido a mudanças frequentes de turno ou trabalho no período em que o indivíduo normalmente estaria dormindo. A porcentagem da população afetada por este tipo de problema depende de vários fatores, mas costuma ser maior em cidades grande, onde há um grande de número de trabalhadores em turnos. Os pacientes apresentam queda de rendimento no trabalho e têm grandes possibilidades de que cometa erros em tomadas de decisão e sofra com úlceras gástricas, depressão, problemas na gravidez, problemas isquêmicos no coração e faltas no trabalho. · Narcolepsia: é um distúrbio neurológico caracterizado por um estado de sonolência quase contínua e por crises incontroláveis de sono durante o dia, que deixam o paciente em perigo durante a realização de tarefas comuns, como dirigir, cozinhar, etc. A sonolência excessiva diurna pode prejudicar a atenção, a concentração e o humor, trazendo conseqüências individuais, sociais e econômicas graves. Por ser pouco conhecida, os pacientes muitas vezes não procuram tratamento médico e são tachados de preguiçosos e dorminhocos. Os pacientes sofrem também com baixa concentração de atenção; problemas de memória e sono noturno fragmentado com múltiplos despertares e pesadelos. Outros sintomas são: Cataplexia – perda reversível e súbita do tônus da musculatura voluntária, desencadeada por um estímulo emocional ou pela lembrança de uma situação emocionalmente saliente, como riso ou susto; Paralisia do sono – episódio breve no qual não se consegue realizar qualquer movimento voluntário, apesar de ter plena consciência o tempo todo; Alucinações hipnagógicas – geralmente acompanhadas por medo-terror.

Motorista!

Pense nisso e tenha uma boa viagem.

2010-07-20T04:07:00.000-07:00

FORÇA DAS ÁGUAS SUSPENDE TRAVESSIA POR BALSA

Desde domingo sem operar a Balsa Deusa do Jacuí, que faz a travessia entre Agudo e Restinga Seca, na Região Central, não tem prazo para voltar a funcionar. Segundo o diretor da empresa, Adroaldo da Silva Couto, o motivo é a chuva e força da correnteza do Rio Jacuí. A alternativa para quem sai de Santa Maria é usar o desvio pela ERS-348, passando por Restinga Seca-São João do Polêsine-Faxinal do Soturno-Dona Francisca-Agudo. Para Porto Alegre, também saindo de Santa Maria, outra alternativa é seguir pela BR-392, até São Sepé até a BR-290.

ESTATUTO DO MOTORISTA

A idéia do Estatuto do Motorista é torná-lo uma ferramenta importante, tanto para o motorista quanto para as empresas, visando a melhoria das estruturas de trabalho da classe. O projeto que está em estudos no Congresso Nacional, objeto de várias audiências públicas ainda não chegou a um consenso entre as empresas e os sindicatos e federações de caminhoneiros autônomos.Faltam ainda alguns ajustes que em razão do ano eleitoral dificilmente a proposta vá a votação em 2010.Na opinião do presidente da Federação dos Caminhoneiros Autônomos do Rio Grande do Sul e Santa Cataraina, Éder Dal’Lago, serão necessárias várias audiências públicas em todo o Brasil para se chegar a uma conclusão.Entre as propostas até agora apresentadas pelo SETCERGS e entidades que representam os autônomos, no que diz respeito ao tempo máximo de direção do motorista, (750Km), coincidem e está de acordo com a proposta elaborada no Estatuto.

2010-07-19T08:09:00.000-07:00

CHUVA TRAZ PROBLEMAS AO RIO GRANDE DO SUL

A volta da chuva no Rio Grande do Sul trás novos problemas nas estradas.Na RS-122, em Farroupilha a queda de uma barreira deixou o trânsito em meia pista desde a noite de domingo. A chuva fez desmoronar terra e pedras sobre a rodovia na altura do km 45. Para quem segue no sentido Porto Alegre - Caxias, a interrupção está dois quilômetros antes do trecho conhecido como curva da morte. Equipes do DAER devem normalizar o trânsito na rodovia nas próximas horas.

CAMINHÃO CAI AO PASSAR PELA PONTE DO SOCORRO

Acidente com um caminhão procedente de Santa Catarina ocorreu na manhã desta segunda-feira no Rio Socorro, na divisa entre do estado em Vacaria. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal o veículo, que transportava uma carga de vidro, caiu após cruzar a ponte na BR-116. O motorista Marcio Roberto de Souza e o passageiro conseguiram escapar tendo sido resgatados por moradores das proximidades. Eles foram encaminhados ao Hospital Nossa Senhora de Oliveira, em Vacaria.

TOMBAMENTO NA BR-386

Um outro caminhão tombou na BR-386, Km-265, na quiunta-feira, e até ontem não havia sido removido em virtude do mau tempo. O caminhão é de Canoas. O mau tempo exige cuidado dos motoristas.

2010-07-18T09:30:00.000-07:00

INMETRO FAZ FISCALIZAÇÃO EM CAMINHÕES COM TACÓGRAFOS

O Inmetro realizou na última quarta-feira uma fiscalização em veículos que são equipados com tacógrafos em transportes de carga perigosa, transporte escolar e coletivo, na rodovia 118, (Gravataí), no posto da Polícia Rodoviária Estadual. Foram vistoriados 25 veículos e emitidos oito termos de ocorrência registrando as não conformidades, que serão analisados para posterior emissão de autos de infração. O diretor de programas e inovação da Superintendência do Inmetro no Rio Grande do Sul, Jorge Seewald, explicou que o objetivo desta operação foi verificar se os tacógrafos destes veículos estão certificados pelo Inmetro. “Faremos mais duas ações em rodovias do Rio Grande do Sul ainda este mês”, adiantou Seewald. O calendário para verificação de todos os tipos de veículos em circulação no País foi dividido em quatro categorias: transporte de produtos perigosos, escolares, coletivo (ônibus), com cronograma gradativo iniciado em fevereiro de 2010, para veículos com placas de final 2, e previsto para ser concluído em 30 de novembro de 2010, para placas de final 1; e cargas em geral, até 31 de dezembro de 2010.

TUDO PREPARADO PARA FESTA DOS CAMINHOSNEIROS EM ANA RECH - CAXIAS DO SUL

No mês em que se comemora o Dia de São Cristóvão, padroeiro dos motoristas, a Federação dos Caminhoneiros Autônomos promoverá a grande FESTA DO CAMINHONEIRO em Ana Rech, Caxias do Sul.Tudo vai acontecer dia 25 de julho, na área da paróquia no distrito de Ana Rech às margens da BR-116, onde foi constrída uma igreja em forma de cabina de caminhão. Durante o dia de Festa - que inclui a tradicional procissão com benção dos veículos e missa - os caminhoneiros poderão trocar informações e reencontrar amigos. Haverá exposição com os mais recentes lançamentos em pneus, óleos, lonas e muitos outros produtos. Ao meio dia churrasco com a participação d

e autoridades e convidados.

2010-07-16T07:21:00.000-07:00

PIRATAS DO ASFALTO ATACAM NA RÉGIS BITTENCOURT

Basta a simples referência à rodovia Régis Bittencourt para caminhoneiros e donos de transportadoras franzirem a testa. É impossível afirmar que a estrada é a mais perigosa do Brasil, mas é considerada pelos profissionais como uma das mais arriscadas para se trafegar. Além dos assaltos comuns e da ação dos “piratas do asfalto”, os motoristas convivem com a falta de vagas em postos de gasolina, espaços tradicionais onde costumam dormir. “Se fosse possível desviar de São Paulo, todos fariam, exceto quem precisa descarregar”, diz o caminhoneiro Elson Alves Xavier, de 64 anos. Se não houver espaço em um posto de gasolina ou pontos movimentados, os motoristas preferem varar a noite dirigindo a parar em lugares ermos. “Não tem jeito de estacionar fora de lugar. É assalto na certa. Se você chegar no posto depois das 9 da noite, dificilmente vai encontrar vaga e é melhor seguir viagem”, relata outro caminhoneiro. Apesar da frequência, dois trechos da rodovia concentram os problemas: a Barra do Turvo e a Serra do Azeite. Nessas áreas, o trânsito costuma ser mais lento em razão de acidentes, abrindo espaço para a ação dos arrastões e para assaltos tradicionais. Mesmo em postos de gasolina e locais movimentados, os estepes são roubados e muitas cargas furtadas.Não tem jeito.Está cada vez mais difícil exercer a atividade de caminhoneiro.

AS FESTAS DE SÃO CRISTÓVÃO
Aproxima-se a data de São Cristóvão, padroeiro dos motoristas. A data será festeja na maioria das cidades brasileiras.No Rio Grande do Sul já é tradicional a comemoração em Caxias do Sul, onde existe uma igreja construída em honra a São Cristóvão no formato de uma cabina de caminhão, a única do Brasil. Neste domingo haverá a abertura da semana de festejos com uma missa crioula em homenagem aos primeiros motoristas. No saguão de entrada da Assembléia Legislativa, o SETCERGS, Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas vai montar uma exposição do seu memorial, mostrando em forma de painéis toda a evolução do setor em nosso Estado e o surgimento do Sindicato. A mostra estará à disposição dos visitantes.

2010-07-15T05:31:00.000-07:00

EPTC QUER PROIBIR CAMINHÕES NO CENTRO DE P.ALEGRE

A EPTC quer aplicar a mesma legislação existente em São Paulo para afastar os caminhões pesados do centro de Porto Alegre.De acordo com o diretor-presidente da EPTC o projeto já está pronto só falta colocá-lo em execução. A proibição será para caminhões acima de quatro toneladas.A idéia não agradou o presidente do SETCERGS, José Carlos Silvano. Ele explica que se a medida se for efetivamente implantada vai gerar mais custos, e quem vai pagar a conta será à sociedade. Para Silvano não se vai consertar o trânsito restringindo o tráfego de caminhões. “Somos contrários a qualquer tipo de limitação à nossa atividade”, concluiu.A proposta da EPTC antes de ser encaminhada ao prefeito José Fortunati passará ainda por reestudo pelos técnicos da Empresa Pública de Transporte e Circulação.
RECEITA FEDERAL NÃO ATENDERÁ DOMINGO

O delegado adjunto da Receita Federal em Uruguaiana, Carlos Frederico de Miranda, informa que não haverá expediente no Terminal Aduaneiro da BR-290, no próximo dia 18, domingo. A medida é indispensável para a realização de obras no local.

2010-07-14T06:04:00.000-07:00

DEBATE SOBRE ROUBO DE CARGA: É NECESSÁRIO LEGISLAÇÃO COM PENAS MAIS RÍGIDAS PARA COMBATER ESSE CRIME

A prevenção e o combate ao roubo de carga e de veículos precisa de mudanças na legislação com penas mais severas, integração das ações das polícias rodoviária federal, estadual, civil, militar e federal de todos os estados do Brasil além de aumentar o uso da tecnologia e a qualificação dos motoristas e profissionais que atuam no transporte rodoviário de carga. Foi a conclusão que chegou o encontro em Florianópolis que analisou a atuação do crime organizado naquele estado.O preidente da Fetransesc, Pedro Lopes reafirmou suas críticas a falta de segurança e sugeriu medidas mais contundentes. "Um número expressivo de empresários está preocupado com a questão, envolvendo empresas do Norte do estado em roubos ocorridos na grande Curitiba que nem as carretas e nem as cargas roubadas foram recuperadas, de um período muito curto de cinco meses", ressaltou ele.Lopes disse que a luta é pela regulamentação da lei que trata da prevenção e o combate ao crime de roubo de carga e de veículos. Salientou que na Argentina o receptador tem cassado o CNPJ e ainda há o confisco de todo o depósito e mercadorias do estabelecimento onde forem encontrados produtos roubados. O coronel Souza, diretor do setor de segurança do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo afirmou que o principal problema para coibir esse tipo de crime é a sensação de impunidade que tem a pessoa que comete o delito. "Ele sabe que não pode ser apanhado, e se apanhado, ele sabe que terá uma pena muito branda, ridícula, que não condiz mais com a realidade", observa. Destacou que, há um aumento da criminalidade no país em todos os tipos de delitos e que não há o mesmo nível de resposta dos órgãos de segurança por varias questões, como: efetivo reduzido, falta de regulamentação das leis e da reformulação das leis. "O nosso código penal é da década de 40", afirma ele. O assessor de segurança afirmou que resta às empresas de transporte ter um bom gerenciamento de risco. Segundo ele, há 20 anos, os empresários do setor tinham um custo de 2% a 3% do faturamento com seguros. Hoje esse custo saltou até para 15%, porque precisam de um bom sistema de gerenciamento de risco, pois sem essa estrutura de segurança, perde a competitividade. "O cliente exige que tenha isso que tenha aquilo e se não acompanha com esses sistemas, o mercado alija. As empresas investem o que podem com essa dramaticidade, os custos de seguro e o uso da tecnologia do gerenciamento de risco aumentaram", garante Souza. Disse que o transportador tenta passar os custos, mas nem sempre consegue e no fim as exigência para proteger o motorista e o patrimônio é pago por todos.“Se fosse para aconselhar o transportador diria que é necessário ter motoristas e profissionais que atuam no controle de frota e de carga bem treinados e que conheçam o sistema de transporte de carga. Devem saber fazer análise de risco ao transportar a carga. Isso significa dizer que é preciso avaliar a região para onde vai transportar, se existe muitas ocorrências ou se é algo mais tranqüilo. Por exemplo, num raio de 200 quilômetros de São Paulo Capital estão os maiores número de ocorrências de roubo de carga e de veículos do Brasil. Se vai fazer transporte numa área com índices elevados de ocorrências, deve ter um bom gerenciamento de risco que inclui roteirização, rastreamento, escolta e outros controles da viagem”, receita o coronel. Isso tudo dá à empresa o controle da viagem, e a não conformidade permite uma ação rápida de quem está na central da gestão. “O motorista treinado vai saber agir no caso de algum risco ou suspeita. Tudo são normas". Mas o coronel alerta para a contratação de agregados pelas empresas. De acordo com ele, é preciso fazer algumas exigências como referências, treinamentos realizados e tipo de transporte que faz.

Para conhecimento dos intreessados divulgamos abaixo importante instrução.
REGULAMENTAÇÃO DA PESAGEM DE CARGAS EM RODOVIAS
Referência: Lei Nº. 7408, de 25/11/85

Lei Nº. 9503, de 23/09/93, Artigo Nº. 323

Resolução CONTRAN Nº. 210, 13/11/06

Resolução CONTRAN Nº. 211, de 13/11/06

Resolução CONTRAN Nº. 258, de 30/11/07

Resolução CONTRAN Nº. 341, de 25/02/10

Portaria DENATRAN Nº. 313, de 29/04/10

Assunto: Multas por Excesso de Peso1 –

INTRODUÇÃO

Fazemos referência aos aspectos da chamada “Lei da Balança”, publicada peloGoverno Federal e que vem vigorando na Fiscalização dos Pesos dos Veículos,Equipamentos e Cargas transportadas pelo Modal RodoviárioGostaríamos de esclarecer que a chamada “Lei da Balança” é na verdadeconstituída de um Artigo do Código de Trânsito Brasileiro (Lei Nº. 9503, de23/09/93) complementado por diversas Resoluções emanadas do ConselhoNacional de Trânsito – CONTRAN e Portarias emanadas do DepartamentoNacional de Trânsito – DENATRAN. Todos os documentos que serãoreferenciados a seguir encontram-se explicitados emepígrafe

REGULAMENTAÇÃO DA FISCALIZAÇÃO DOS PESOSTRANSPORTADOS

A distribuição dos Pesos e o Peso Bruto Total Combinado (PBTC) estavamregulamentados no Brasil através da Lei Nº. 7408, de 25/11/85, que estabeleciaem seu Artigo 1º.:“Artigo 1º. Fica permitida a tolerância máxima de 5% (cinco por cento) sobre oslimites de peso bruto total e peso bruto transmitido por eixo de veículos àsuperfície das vias públicas. ”Com tal definição legal, os Fabricantes de Implementos Rodoviáriosdesenvolveram projetos e fabricaram Unidades contemplando uma capacidadeacrescida dos 5% admitidos pela Lei. Com a publicação do CTB (Lei Nº. 9503, de 23/09/93) ficou estabelecido emseu Artigo 323:“Artigo 323 O CONTRAN, em cento e oitenta dias, fixará a metodologia deaferição de peso de veículos, estabelecendo percentuais de tolerância, sendodurante este período suspensa a vigência das penalidades previstas no IncisoV do Artigo 231, aplicando-se a penalidade de vinte UFIR por duzentosquilogramas ou fração de excesso.Parágrafo único: Os limites de tolerância a que se refere este artigo, até suafixação pelo CONTRAN, são aqueles estabelecidos pela Lei Nº. 7408, de 25 deNovembro de 1985.” Com a intenção de esclarecer o assunto relativo à aplicação de tolerâncias, o CONTRAN publicou a Resolução CONTRAN Nº. 114, de 05/05/00, que estabelecia em seu Artigo 1º. Parágrafo Único:“Artigo 1º. Parágrafo Único Será admitida a tolerância de 5% (cinco por cento)sobre o peso declarado na Nota Fiscal.” Com base na Legislação vigente (Lei Nº. 7408 reforçada pelo texto daResolução CONTRAN Nº. 114) os Fabricantes de Implementos sentiram-seseguros para oferecer ao Mercado Transportador Unidades dimensionadas com a inclusão da supracitada tolerância

Pelas Resoluções CONTRAN Nº. 210 e 211, de 13/11/06, o CONTRAN estabeleceu os Limites de Peso e Dimensões para os Veículos e CVC’s quecirculem por Vias Terrestres. Somente através da Resolução CONTRAN Nº. 258, de 30/11/07, foi que o CONTRAN regulamentou os Artigos 231 e 323 do CTB e revogou algumas Resoluções dentre as quais a Nº. Assinale-se que durante a vigência da Legislação anterior, o Mercado servidotambém estabelecia que os Equipamentos deveriam transportar quantidades de Produtos que totalizavam 105% (cento e cinco por cento) do PBTC regulamentado. Assim, durante o período compreendido ente 2000 e 2007 foram projetados efabricados milhares de Unidades dimensionadas com a incorporação de 5% detolerância em peso.

– OS TERMOS DA RESOLUÇÃO CONTRAN Nº. 258. A Resolução CONTRAN Nº. 258 têm como objetivo regulamentar os Artigos231, X e 323 do Código de Transito Brasileiro, que fixa metodologia de aferiçãode peso de veículos e estabelece percentuais de tolerância. O Artigo 4º da Resolução estabelece: “Artigo 4º. A fiscalização do peso dos veículos deve ser feita por equipamentode pesagem (balança rodoviária) ou, na impossibilidade, pela verificação dedocumento fiscal.” O Artigo 5º da Resolução estabelece: “Artigo 5º. Na fiscalização de peso dos veículos por balança rodoviária seráadmitida a tolerância máxima de 5% (cinco por cento) sobre os limites de pesosregulamentares, para suprir a incerteza de medição do equipamento, conformelegislação metrológica.Parágrafo Único. No carregamento dos veículos, a tolerância máxima previstaneste artigo não deve ser incorporada aos limites de peso previstos emregulamentação fixada pelo CONTRAN.”

O Artigo 12 da Resolução estabelece:

“Artigo 12 Para fins dos parágrafos 4º e 6º do Artigo 257 do CTB (Lei Nº. 9503).Considera-se embarcador o remetente ou expedidor da carga, mesmo se ofrete for a pagar.

”NOTAS IMPORTANTES: A - O Artigo 12.4 da Portaria INMETRO Nº. 236/94 que estabelece:“Artigo 12. Aquele que utiliza um instrumento para pesagem de veículosrodoviários em atividades oficiais e comerciais não pode determinar o peso totaldo veiculo por pesagem separada dos eixos se as seções da pista antes edepois da plataforma não estão no mesmo nível da plataforma e não estãoprojetadas de forma reta e horizontal. Pesagens separadas de eixos não sãopermitidas quando o produto a ser pesado é um líquido. ”B – Considerando que as balanças rodoviárias adquiridas pelo DNIT e DER’ssão do tipo de pesagem por eixo, a Agencia Nacional de Transportes Terrestres – ANTT fez uma consulta formal ao INMETRO a fim de esclarecer se o Modelode Balança utilizado nas Rodovias se adequava à carga líquida.Como resposta o INMETRO encaminhou o Ofício Nº. 449/DIMEL, de 29/05/08, e, paralelamente, emitiu o Ofício Circular Nº. 018, de 29/05/08, aos integrantesda RBMLQ (INMETRO e IPEM’s) estabelecendo que o Tipo de Balançaadotado pelo DNIT e DER’s era “Instrumento não apropriado para pesagem decarga líquida”. C – De acordo com o Artigo 257 da Lei Nº. 9503 fica estabelecido: "Artigo 257 As penalidades serão impostas ao condutor, ao proprietário doveiculo, ao embarcador e ao transportador, salvo os casos de descumprimentode obrigações e deveres impostos a pessoas físicas ou jurídicasexpressamente mencionadas neste Código.

§ 1º Aos proprietários e condutores de veículos

§ 2º Aos proprietários

§ 3º. Ao condutor

§ 4º. O embarcador é responsável pela infração relativa ao transporte de cargacom excesso de peso nos eixos ou no peso bruto total, quando simultaneamente for o único remetente da carga e o peso declarado na notafiscal, fatura ou manifesto for inferior àquele aferido.§ 5º O transportador é responsável pela infração relativa ao transporte de cargacom excesso de peso nos eixos ou quando a carga proveniente de mais de umembarcador ultrapassar o peso bruto total.§ 6º. O transportador e o embarcador são solidariamente responsáveis pelainfração relativa ao excesso de peso bruto total, se o peso declarado na notafiscal, fatura ou manifesto for superior ao limite legal.§ 7º. Não sendo § 8º.

Após o prazo § 9º.

O fato do infrator ”D – Assim, até este momento, a carga líquida vem sendo fiscalizada pelasNotas Fiscais e quando nas mesmas ficam constatados excessos de peso (PBT) o transportador e o embarcador são multados de acordo com os termosdo Artigo 257, Parágrafo 5º do Código.

– OS TERMOS DA RESOLUÇÃO CONTRAN Nº. 341Face à exposição de motivos que a ABTLP apresentou, exaustivamente, aoDENATRAN, segundo os quais os Equipamentos projetados, fabricados eaplicados no transporte rodoviário de Carga Líquida e Gasosa durante operíodo em que vigorou a legislação anterior não poderiam ser simplesmentesucateados e o transporte com sub carregamento é extremamente perigoso, o CONTRAN concordou em publicar a Resolução CONTRAN Nº. 341, de25/02/10 que tem os seguintes contornos principais:- Objeto: Cria Autorização Específica (AE) para os veículos e/ou combinaçõesde veículos equipados com tanques que apresentem excesso de até 5% (cincopor cento) nos limites de peso bruto total ou peso bruto total combinado, devidoà incorporação da tolerância, com base em Resolução do CONTRAN.- Período Considerado: Veículos ou Combinação de Veículos utilizados noTransporte de Cargas Líquidas e Gasosas licenciados de 01/01/2000 até31/12/2007.- Critérios para Obtenção das AE’s:- Apresentação de Certificado de Verificação Metrológica expedido pormembro da RBMLQ- Atendimento a Resolução CONTRAN Nº. 211 (requisitos necessários àcirculação de CVC’s)

Prazo para Solicitação da AE: até 01/09/10- Prazo para Regulamentação da Resolução: até 25/03/105 – OS TERMOS DA PORTARIA DENATRAN Nº. 313Visando a regulamentação da Resolução CONTRAN Nº. 341, o DENATRANpublicou a Portaria DENATRAN Nº. 313, de 29/04/10, exatamente 60 dias apósa publicação da Resolução. A Portaria tem os seguintes contornos principais:- Objeto: Regulamentar a concessão de AE’s- Solicitação de AE’s: através de Requerimentos ao DNIT e aos DER’s- Documentação Necessária:- Cópias dos CRLV’s das Unidades Tracionadas ou dos Veículos- Indicação das Configurações Possíveis- Certificados de Verificação Metrológica (produtos comercializados porvolume)- Documento INMETRO atestando o Volume- .Declaração do Fabricante informando Volume e Densidade Máxima dosProdutos a serem transportados- Declaração de Engenheiro Mecânico informando Volume e DensidadeMáxima dos Produtos a serem transportados (caso o Fabricante do Implementonão mais exista)- Porte das AE’s: Obrigatório- Validade das AE’s: 1 (um) ano- Bi Trens: deverão obter AET’s e AE’s- Prazo para Autoridades de Adequarem: até 30/06/106 – CONCLUSÕESA – A regulamentação da pesagem efetivada pelo CONTRAN não levou emconsideração as características específicas das cargas líquidas e gasosas.

– Não foi concedido, num primeiro momento, qualquer prazo para adequaçãoda frota.

– Apesar da argumentação, apresentada oficialmente pela ABTLP, sobre osriscos do Transporte Rodoviário contemplando sub carregamento, o CONTRANnão atendeu prontamente o assunto.

– De acordo com o CTB o Transportador e o Expedidor são solidários nasMultas por excesso de Peso, configuradas em pesagens (Carga Geral) oufiscalização de notas fiscais (Carga Líquida ou Gasosa).E – Com a efetiva entrada em vigor das AE’s o problema será minorado.F – Ao longo do último semestre, o INMETRO realizou testes de pesagem emEquipamentos aplicados no Transporte Rodoviário de Cargas Líquidas, a fim deverificar a possibilidade de passar a pesá-los. Esta situação possibilitará aintrodução da tolerância entre Balanças (Fábricas e Rodovias).G – Uma solução de curto prazo para evitar a aplicação de multas aoTransportador e ao Embarcador é evitar o carregamento acima dos limiteslegais que são por exemplo:CT Toco + SRT 3 Eixos: 41,5 toneladas CT Trucado + SRT 3 Eixos: 48,5 toneladasCT Trucado + SRT 3 Eixos Espaçados: 53 toneladasCT Trucado + SRT 2 Eixos + SRT 2 Eixos: 57 toneladasPara as demais configurações sugerimos consultar a Portaria DENATRAN Nº.63, de 31/03/09.Esperamos ter exposto adequadamente o assunto mas colocamo-nos a inteiradisposição para quaisquer esclarecimentos adicionais que se façamnecessários.Atenciosamente,Paulo de Tarso Martins GomesPresidente da ABTLPE-mail abtlp@abtlp.org.brTel. 11-2967-7433

2010-07-13T06:08:00.000-07:00

CAMINHONEIRO DE CONCÓRDIA É ATACADO NA MARGINAL TIETÊ

Ladrões atacaram o motorista Maximino Antônio Hoffmann, de Concórdia, Santa Catarina, na Marginal Tietê, em São Paulo no dia passado e roubaram sua carreta Volvo SH 440, cor branca, placas MEX-2415 e MDJ-0859, emblemada com o nome RM SIMIONI.O proprietário do veículo telefonou para o SOS Caminhoneiro informando que os bandidos utilizaram vestimenta policial para praticar a ação. A carreta estava vazia. O motorista foi libertado horas após ter se consumado o roubo.

2010-07-12T04:04:00.000-07:00

FISCALIZAÇÃO DE CARGA LÍQUIDA SÓ ATRAVÉS DA NOTA

A fiscalização por pesagem de carga líquida não é válida. Quem foi autuado recentemente pode recorrer às Juntas Administrativas de Recursos de Infração (Jarí) alegando que a atual metodologia de peso não atende as exigências do Inmetro. Quem já pagou a multa pode mover ação judicial para se ressarcir da cobrança indevida. A afiurmação foi feita pelo assessor técnico da NTC, Neuto Gonçalves dos Reis, duirante encontro com mais de 110 emprsários do transporte de cargas na sede da entidade. Segundo Reis, o Inmetro encaminhou por meio de Ofício Circular resposta a consulta da ANTT - Agência Nacional de Transporte Terrestre - determinando que o Instituto de Pesos e Medidas dos Estados e União, que todos os certificados de verificação passem a ter a ressalva: "Instrumento não aproprieado para pesagem de carga líquida", que já vinha sendo adotada pór alguns Estados. Com referência a Legislação que trata deste tema, Reis explicou que a POrtaria nº 236/94 do Inmetro é somente aplicável na pesagem de balança estática não automática, e que a Portaria do Ministério do Trabalho, Indústria e Comércio é antiga absoleta. Com a ausência da metodologia adequada a suspensão da pesagem, a tendência dos órgãos de trânsito é concentrar suas atividades na verificação por meio de nota fiscal, na qual não mais existe tolerância.

2010-07-08T17:12:00.000-07:00

FLÁVIO BENATTI NOMEIA PRESIDENTE DO SETCERGS VICE-PRESIDENTE EXTRAORDINÁRIO PARA ASSUNTOS DE RESPOINSABILIDADE SOCIAL DA NTC
Na última segunda-feira (05/07), o presidente da NTC&Logística, Flávio Benatti, nomeou José Carlos Silvano, presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande do Sul (SETCERGS), como vice-presidente extraordinário para assuntos de responsabilidade social da NTC. O cargo foi criado com o objetivo de difundir nacionalmente as ações como já executadas pelo sindicato na região do RS. Segundo Benatti, o SETCERGS efetua um trabalho magnífico no setor de responsabilidade social na região. “O nosso objetivo é disseminar essa ações e melhorar a imagem do setor perante a sociedade”, afirmou. De acordo com Silvano, levar para a NTC o projeto é gratificante. “Sabemos que desenvolver esse tipo de ação exige tempo, infraestrutura e comprometimento por parte dos envolvidos, mas estamos dispostos a seguir em frente”, explicou. O presidente do SETCERGS explicou que esse tipo de compromisso muda o comportamento da empresa e a maneira como ela é vista pela sociedade. “A imagem do setor de TRC muitas vezes é distorcida, devido à sua dimensão. Por isso, existe a necessidade de mostrar que estamos agindo corretamente”.
Ações do SETCERGS
O SETCERGS é responsável por diversas ações sociais na região do Rio Grande do Sul, como o Núcleo de Ação Social (NAS), que integra as esposas de empresários dirigentes do SETCERGS. O projeto deu um caráter social à entidade, cujo trabalho assumiu relevante expressão no campo da responsabilidade social. Por meio de eventos, estas voluntárias arrecadam recursos, cujo objetivo é ajudar creches, asilos e entidades comunitárias carentes. Além disso, o SETCERGS participa como Entidade Instituidora do Banco de Alimentos do RS, sendo responsável pelo gerenciamento logístico de coleta e distribuição de alimentos arrecadados em supermercados, indústrias do setor, atacadistas, entre outros. O SETCERGS participa com veículos de carga específicos para este fim, bem como dispondo de veículos dedicados com exclusividade para esta operação. Também participa das ações: “Natal sem fome” e “Sábado Solidário”, promovidos pelo Banco de Alimentos do RS. O programa Transportadora da Vida, que também faz parte da cadeia de projetos do sindicato, busca estimular e incentivar ações educativas e sociais para a promoção da educação e segurança no trânsito, Por meio da parceria entre o SETCERGS e a Fundação Thiago de Moraes Gonzaga.

2010-07-08T06:46:00.000-07:00

JULHO - MÊS DE FESTAS DE MOTORISTAS

Nova Prata, Três Cachoeiras e Caxias do Sul preparam-se para comemorar o Dia do Motorista a 25 de julho próximo.Em Caxias do Sul este ano haverá homenagem aos primeiros carreteiros do Rio Grande do Sul na Igreja de São Cristóvão, com arquitetura inspirada em uma cabina de caminhão, a única do Brasil, dia 18, com a realização de uma missa.No dia 25, as 9 h, a tradicional procissão com benção dos veículos, saindo dos pavilhões da Feta da Uva até Ana Rech.Em Três Cachoeiras, no Litoral Norte, próximo as praias de Torres, a festa será dia 25, com procissão e benção dos caminhões e automóveis. E em Nova Prata, a Associação dos Motoristas programou para o dia 24, um sábado, a benção dos motoristas as 19h e após jantar baile.

POLÍCIA DO PARANÁ ESTOURA QUADRILHA

A Polícia Civil de Fazenda Rio Grande, no Paraná, localizou ontem à noite, um barracão com cinco caminhões e várias cargas roubadas, avaliados em mais de R$ 4 milhões. A quadrilha, que se mostrou especializada, preparou até um plano de fuga e escapou por um fundo falso do barracão. Ninguém foi preso. O delegado Leonardo Carneiro, explicou que o bando vendia peças ou os caminhões com chassis adulterados e as cargas roubadas. A polícia ainda não descarta que a quadrilha também estivesse envolvida diretamente nos roubos dos caminhões. No barracão, localizado, no Parque Industrial, os policiais localizaram cinco caminhões. Um deles, roubado à meia-noite de terça para quarta-feira, no Contorno Leste, em São José dos Pinhais, já estava com o cavalo quase inteiramente desmontado. Para que as transportadoras não localizassem os caminhões, através do monitoramento por satélite, a quadrilha usava bloqueadores de sinais. Entre as cargas apreendidas havia azeite de oliva, rodas de liga-leve, eixos de automóveis da marca Toyota, polietileno, bobinas e lanternas de carros. Além das carretas, três carros, sem alertas de furto ou roubo, estavam no local. Nenhum era do Rio Grande do Sul.

2010-07-07T06:05:00.000-07:00

PRF FECHA MAIS UM POSTO NO INTERIOR

O fechamento do Posto da Polícia Rodoviária Federal em São Marcos recentemente causou certo alvoroço no município que desejava a continuidade de seus serviços. Agora vem de ser confirmado o fechamento do Posto de Lagoa Vermelha.Uma vez desativado o posto de Lagoa Vermelha, a região seria atendida pela Polícia Rodoviária de Vacaria.A justificativa dada pela 6ª. Delegacia Regional é de que há falta de efetivo. O Inspetor Pizzolatto explicou que a situação se agrava ainda mais com os pedidos de remoções de pessoal que trabalham no Rio Grande do Sul e que tem origem em outros estados. “Nosso Estado é o que apresenta a maior defasagem em termos de pessoal”, concluiu o policial rodoviário.

2010-07-06T05:41:00.000-07:00

CAMINHONEIROS PODERÃO SER PRESOS SE TRANSPORTAREM ACIMA DO PESO PERMITIDO

O caminhoneiro que transporta rocha ornamental e for flagrado com excesso de peso vai responder por crime na Justiça, cuja pena estipulada varia de seis meses a um ano de detenção. Desde o fim de junho, o Ministério Público do Estado do Espirito Santo reconhece que o peso em excesso de carga expõe e representa risco para a vida e saúde das pessoas. “A Polícia Rodoviária Federal entende que transportar muita carga, acima do permitido em lei, é crime. Agora, após o MP recomendar que seja lavrado um termo circunstanciado nesses casos, fica mais fácil punir o condutor do caminhão irregular”, avalia o chefe do Núcleo de Comunicação da PRF capichaba. Com o termo circunstanciado, o motorista deve comparecer ao juiz da cidade onde foi flagrado com a irregularidade cerca de 15 a 30 dias depois do fato. “Ele responderá ao artigo 132, ao expor a vida ou a saúde de outra pessoa à perigo real e iminente”, explica o inspetor. A punição veio junto com outras mudanças na fiscalização de transporte de cargas ornamentais. O Conselho Nacional de Trânsito publicou novas regras sobre o serviço. Agora, carga e veículo não podem ultrapassar 56 toneladas. O transporte de rochas, inteiras, ou em chapas serradas, como granito e mármore, poderão ser feitas, dentro de contêineres. Além disso, todos os equipamentos devem passar por uma verificação da qualidade do material para obter a certificação de segurança veicular. Os caminhões devem ser adaptados em, no máximo doze meses. A Polícia Rodoviária Federal flagrou no primeiro trimestre deste ano 454 veículos com peso acima do permitido, todos com 3 mil toneladas a mais de rochas ornamentais em relação ao que a lei permite. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) também publicou, no último dia 24 de junho, a resolução de número 168, exigindo a formação especial para esses condutores. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, a nova exigência já está valendo. “Se o condutor for flagrado sem ter essa formação especial ele poderá ser multado e ainda terá a viagem interrompida”, frisa o inspetor Emanuel Oliveira, chefe do Núcleo de Comunicação da PRF do Espirito Santo.

EMPRESÁRIO RANDON HOMEAGEADO PELA ASSEMBLÉIA LEGISLATIVA
Ao receber a medalha Mérito Farroupilha na Assembléia Legislativa nesta segunda-feira, o empresário Raul Randon, vinculado ao setor de transportes lembrou a falta de maior número de escolas para motoristas, citando números divulgados na última Trabnspo-Sul. Comentou que o Brasil incorpora 130 mil caminhões novos em sua frota a cada ano, exigindo igual número, ou mais, de motoristas especializados. “São máquinas importantes que necessitam de profissionais bem treinados e com conhecimento para serem operadas. No entanto a quantidade de escolas para formar bons motoristas ainda deixsa muito a desejar”, reclamou Raul Randon. Frisou que segundo estimativas do setor de transportes, nos próximos oito anos um milhão de caminhões novos se somarão à frota nacional existente que é de 2,3 milhões sem que o mesmo crescimento ocorra em investimentos na infraestrutura por parte dos governos. Na maioria das cidades não há Plano Diretor que possibilite o acesso de caminhões, obrigando a implantação de terminais de cargas para distribuição por pequenas unidades, concluiu. Recentemente o empresário gaúcho comemorou 80 anos de idade.

2010-07-05T07:32:00.000-07:00

LEI CRIA REGRAS PARA PAGAMENTO DE FRETE A TRANSPORTADOR AUTÔNOMO

Fonte: NTC&Logística 14/6/2010

O Diário Oficial de hoje publica a Lei nº 12.249, de 11/06/10, cujo artigo 128, acrescenta novos dispositivos à Lei nº 11.442, de 05/01/07, que disciplina o Transporte Rodoviário de Cargas (art. 5º-A e seus parágrafos), trazendo importantes mudanças nas práticas de mercado relacionadas à contratação de transportadores autônomos. O alvo é a “carta-frete”, apontada pelas lideranças daqueles profissionais como a principal responsável pelas dificuldades enfrentadas pela categoria, além de ser considerada ilegal por juristas de renome. A Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT) já tinha realizado um estudo a esse respeito, culminando com a realização de audiência pública da qual a NTC&Logística participou. “Na essência”, diz o presidente Flávio Benatti, “concordamos com o a necessidade de aumentar o nível de formalização das relações que permeiam o mercado de transporte em especial a atividade do transportador autônomo. Achamos que a carta-frete é um meio de pagamento que teve sua importância para o desenvolvimento do transporte, mas que se tornou obsoleto, já não se justificando no Brasil de hoje”. Apesar disso, ele se diz surpreso com a velocidade com que se deu a aprovação da nova lei. É que, na verdade, ela resultou de emenda introduzida em projeto de conversão de uma Medida Provisória (nº 472, de 2009) que tratava de inúmeros outros assuntos. Este é um expediente previsto no regimento interno do Congresso Nacional, muito utilizado pelo Governo para “cortar caminho” e aprovar temas considerados importantes e urgentes. Em várias oportunidades, o presidente Lula tem manifestado, em público, a sua decepção com o fato de o programa PROCAMINHONEIRO, do BNDES, voltado ao financiamento para a à renovação da frota de caminhões, não ter atingido o patamar de adesão que era imaginado inicialmente. Umas das causas apontadas para isso é a dificuldade de o caminhoneiro comprovar a sua renda. É por isso que a nova lei exige que o frete seja pago em conta bancária ou “por outro meio de pagamento regulamentado pela ANTT” (art. 5º-A, caput) e que, um ou outro, seja “de titularidade do TAC e identificado no conhecimento de transporte” (§ 1º). Mais a frente, diz que o registro das movimentações da conta de depósito ou de outro meio regulamentado “servirá como comprovante de rendimento do TAC” (§ 5º) e veda expressamente o uso de qualquer outro meio de pagamento “diverso do previsto no caput deste artigo ou em seu regulamento” (§ 6º). Em outros parágrafos, a lei estabelece uma cadeia de responsabilidade pelo cumprimento de suas disposições entre todos os intervenientes no contrato de transporte (§ 2º); equipara ao TAC as cooperativas de transporte e as ETCs com até 3 veículos (§ 3º), e determina às cooperativas que usem a mesma sistemática para efetuar o pagamento dos fretes devidos aos seus cooperados (§ 4º). “Entretanto”, diz o assessor jurídico da NTC&Logística, Marcos Aurélio Ribeiro, “a nova lei, para ter eficácia, depende de sua regulamentação através de Resolução da ANTT, inclusive com a realização de nova consulta e/ou audiência pública. É preciso garantir que esta regulamentação, ao resolver um problema, não crie outros, nem traga ônus desnecessários aos contratantes. Este já foi o posicionamento da NTC defendido na audiência pública realizada pela ANTT”. Veja, a seguir, a íntegra do art. 128 da Lei nº 12.249, de 11 de junho de 2010: “Art. 128. A Lei no 11.442, de 5 de janeiro de 2007, passa a vigorar acrescida do seguinte art. 5o-A: ‘Art. 5o-A. O pagamento do frete do transporte rodoviário de cargas ao Transportador Autônomo de Cargas - TAC deverá ser efetuado por meio de crédito em conta de depósitos mantida em instituição bancária ou por outro meio de pagamento regulamentado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT. § 1o A conta de depósitos ou o outro meio de pagamento deverá ser de titularidade do TAC e identificado no conhecimento de transporte. § 2o O contratante e o subcontratante dos serviços de transporte rodoviário de cargas, assim como o cossignatário e o proprietário da carga, são solidariamente responsáveis pela obrigação prevista no caput deste artigo, resguardado o direito de regresso destes contra os primeiros. § 3o Para os fins deste artigo, equiparam-se ao TAC a Empresa de Transporte Rodoviário de Cargas - ETC que possuir, em sua frota, até 3 (três) veículos registrados no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas - RNTRC e as Cooperativas de Transporte de Cargas. § 4o As Cooperativas de Transporte de Cargas deverão efetuar o pagamento aos seus cooperados na forma do caput deste artigo. § 5o O registro das movimentações da conta de depósitos ou do meio de pagamento de que trata o caput deste artigo servirá como comprovante de rendimento do TAC. § 6o É vedado o pagamento do frete por qualquer outro meio ou forma diverso do previsto no caput deste artigo ou em seu regulamento.’

2010-07-04T09:56:00.000-07:00

ROUBO DE CARGAS EM SANTA CATARINA

O roubo de cargas nas estradas tem se mostrado uma dor de cabeça sem fim para os transportadores. Apenas no ano passado, R$ 900 milhões foram perdidos em ações de bandidos pelo país. Os dados são da Associação Nacional de Transporte de Cargas e Logística. Para debater o assunto, onde Santa Catarina também sofre com as conseqüências, será realizado um encontro nesta terça-feira em Florianópolis. A reunião contará com a presença de empresários do setor e é realizada pela Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina (Fetrancesc). Os principais pontos de discussão será o planejamento de apoio a regulamentação da lei de combate ao roubo de cargas. “Só dessa maneira dará para se montar uma estratégia nacional conjunta", relata o presidente da Fetrancesc, Pedro Lopes. Também será discutida a aplicação de sanções para quem recepta ou revende as cargas roubadas. Entre as medidas estariam às perdas do CNPJ e da inscrição estadual do estabelecimento envolvido. "Temos como exemplo a Argentina, onde, pela lei, o estabelecimento que for pego vendendo carga roubada tem todo o seu estoque apreendido", exemplifica Lopes.

Quadro geral

O objetivo da lei é cercar e acabar com os estabelecimentos envolvidos na roubo de cargas. Apenas nos cinco primeiros meses deste ano, 16 carretas foram roubadas em Santa Catarina, uma média de uma a cada dez dias. Em uma das ações, realizada no norte do Estado, uma carga de rolamentos no valor de R$ 600 mil foi levada pelos bandidos. No Brasil, a situação mais grave é no Estado de São Paulo, onde se roubam ou furtam mais de 50% das cargas transportadas no país. Já em Santa Catarina, o Norte e o Oeste são os locais mais afetados. Segundo Pedro Lopes, os ladrões não escolhem lugar para agir. "Não existe mais essa idéia de se roubar carga em lugares de pouco movimento. O tráfego pesado das áreas urbanas também facilita a ação dos bandidos", afirma. "Aqui no Sul, a região mais problemática é a grande Curitiba". Entre os produtos mais visados pelos ladrões de cargas destacam-se os alimentos, eletroeletrônicos, remédios, cigarros, combustíveis, autopeças, produtos metalúrgicos, além dos têxteis, químicos e confecções. Em 2009, foram 13.500 ocorrências no Brasil. O número, que chegou a recuar em 2005 e 2006, voltou a subir em 2007 e está no pior nível desde que se começou a fazer os registros. Na região Sul, o número de ocorrências chegou a 1.069, uma média de quase três por dia.

Momento preocupa

A situação começa a ficar preocupante, já que o roubo de cargas é ruim para todos. O governo deixa de arrecadar e os custos do transporte ficam mais caros com o aumento dos seguros", lembra Pedro Lopes. Outro fator lembrado pelo empresário é o psicológico. Embora o número de mortes de motoristas nas ações venha diminuindo (foram nove em 2009), o trauma sofrido é muito grande. "Muitos motoristas largam a estrada depois de passar por uma situação dessas. Não deve ser nada agradável ficar sob mira de armas ou preso por horas em um porta-malas".

2010-07-02T10:03:00.000-07:00

ENTREVISTA COM JORGE FLECK

O conhecido piloto de Formula Truck, Jorge Fleck, esteve visitando e participando da 12ª. Transpo-Sul. O SOS Caminhoneiro não perdeu a oportunidade de entrevistá-lo.Fleck fala sobre o uso do rebite pelos caminhoneiros.“A utilização do rebite por alguns motoristas do transporte rodoviário de cargas é visto por muitas pessoas como motivo de querer ficar acordado, quando na verdade a gente sabe, e é só pensar um pouco mais, que a utilização do rebite não é causa, mas sim conseqüência, muitas vezes em situação inadequada. Uma distância a ser percorrida em um tempo muito pequeno, obrigando ás pessoas andarem mais depressa, realmente, tem algumas empresas que impõe ao motorista uma carga horária inexeqüível sob a ameaça, do próprio emprego. É aí que o motorista acaba lançado mão desse recurso, que nem funciona tanto quanto agente acha. Uma coisa é ficar de olhos abertos, e outra coisa, é você efetivamente estar acordado. E o rebite te deixa de olhos abertos, não acordado”.
SOS pergunta: O que fazer para combater o uso do rebite?
Jorge Fleck: Em primeiro lugar, eu aprendi na minha vida que ás pessoas só fazem com a gente o que a gente deixa que elas façam. Brincando nos cursos que eu ministro, quando eventualmente alguém concorda, ou assume que já usou esse artifício do rebite, eu convido essa pessoa a subir numa caixa d’água e descer de cabeça para baixo. Se atirar de cabeça para baixo.A reação é instantânea: mas pra que você quer isso? Perguntam.

-É que eu quero ver o estouro lá embaixo, vai ser bonito te ver pular.

-Não, mas eu não vou fazer isso!- Sim, mas se te mandam te matar tomando rebite você faz, porque que não está atendendo o meu pedido?

Então, tem a ver com isso, ou seja, conhecer-se. Se eu sei que eu não estou em condições de dirigir, eu tenho que parar independente de quem quer esteja mandando.

2010-07-01T03:44:00.000-07:00

ENCERRAMENTO DA TRANSPO-SUL

Encerra hoje a 12ª. Transpo-Sul com o sucesso de sempre. Dureante três dias os transportadores de cargas do Rio Grande do Sul estiveram reunidos no maior evento do gênero no Sul do País discutindo a sustentabilidade do setor, os novos investimentos para o futuro, renovação da frota, perspectivas e tendências, Estatuto do Motorista, combustíveis, transporte internacional, logística, enfim, uma feira e congresso verdadeira vitrine do transporte e logística brasileiro.

Para hoje, estão programadas poalestras sobre Controle da Ansiedade e Estresse - Medicina antienvelhecimento, ás 14,30h, pelo médico especialista em Medicina Ortomolecular, Dr. Jorge Pedro Jamili; Responsabilidade Pós-Consumo, por César Faccio - Gerente Geral da RECICLANIP, órgão responsável da coleta e destinação ambientalmente adequada dos pneus inservíveis no território nacional; Formação de Motoristas, por Renato L. Rossatto, Administrador de Empresas, coordenador do CENTRONOR - Centro de Treinamento de Motoristas da Região Nordeste do Rio Grande do Sul, Paulo Ossani, Sócio e Diretor Executivo da Empresa de Transportes Cavalinho e Osni Roman - Diretor Superintendente dda Fabet - Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte; Medicina do Sono, prevenção para motoristas em Viagem, pelo médico especialista em Pneumologia, com pós-graduação no Hospital Laennec, de Paris.

Também acontecerá o XIII Seminário de Benchmarking e a cerimônia de entrega do III Prêmio SETCERGS de Logística. Serão premiados os melhores trabalhos Acadêmicos de Conclusão do Curso Nível Tecnológico, Graduação e Pós-Graduação Lato-Sensu - Especialização em MBA Master Business Administration.

Para os que comparecerem ao Centro de Eventos da Federação das Indústrias do Rio Grande do Sul, haverá ainda oportunidade de ver a exposição de caminhões e implementos, além de modernos equipamentos e serviços destinados ao gerenciamento de risco de operadores logísticos, empresas de transporte de carga e passageiros.

A Transpo-Sul, encerra ás 22h.

PROTESTOS CONTRA ESTADO DA RSC-470

As queixas contra o péssimo estado da RSC-470 que liga os municípios de Montenegro a André da Rocha se acentuaram nos últimos dias depois das chuvas da semana passada.O intenso fluxo de veículos pesados, buracos e o descascamento da camada asfáltica da rodovia está tornando o trecho intransitável.Além disso, a falta de sinalização dificulta a visualização da estrada, principalmente nesta época do ano, com os constantes nevoeiros na região.Um dos trechos mais críticos é entre Bento Gonçalves e Carlos Barbosa. A constatação é do presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul, Paulo Caleffi.“O DAER tapa os buracos, aí vem a chuva e abre novamente, afirma Caleffi.Para se defender da crítica de Caleffi, o Superintendente Regional do DAER, Rogério Brasil Uberti, disse que a RSC-470 é uma rodovia não pedagiada e de cem caminhões fiscalizados naquele trecho, 70 são autuados por excesso de peso.Prometeu que esta semana ainda assinará contrato no valor de cerca de 9 milhões de reais para obras de recapeamento nos trechos mais críticos da rodovia.
TARIFAS DE PEDÁGIO DAS RODOVIAS BRASILEIRAS CONTINUAM SUBINDO
Em São Paulo os custos dos pedágios já estão valendo. O reajuste varia entre 4% e 5,2%. O pedágio mais caro é o da rodovia dos Imigrantes, que liga São Paulo ao litoral (R$ 18,50). Na Raposo Tavares, em São Roque, a tarifa passa para R$ 6,25. O pedágio da bandeirantes em Limeira agora é de R$ 4,25. No Rio Grande do Sul a tarifa para automóveis a média é de R$ 6,00 para automóveis e R$ 18,00 para caminhões.
BATIDA DE CAMINHÃO CONTRA UNO ESTRAGA NAMORO NA ESTRADA.
O casal que morreu em um acidente na rodovia Presidente Dutra, na manhã desta quinta-feira, estava namorando dentro do carro no acostamento da via, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal. O homem e a mulher foram encontrados sem roupa. O veículo Fiat Uno estava parado na altura do km 175 da rodovia, no sentido São Paulo, na região de Guararema, por volta das 6h, quando foi atingido por um caminhão. O motorista teria perdido o controle do veículo por conta da neblina que invadiu a estrada. Com o impacto do acidente, a mulher foi arremessada pra fora do carro e atropelada por outros veículos. O homem ficou preso nas ferragens. Não houve tempo de socorro, os dois morreram na hora.

2010-06-28T04:22:00.000-07:00

EPTC QUER TIRAR CAMINHÕES DO CENTRO DE PORTO ALEGRE

O SETCERGS (Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande do Sul) está trabalhando para inibir a EPTC (Empresa Pública de Transporte e Circulação) de aplicar a proibição de circulação de caminhões e veículos pesados em horário de pico na cidade de Porto Alegre.O objetivo do projeto da EPTC é restringir a circulação de caminhões de grande porte em vias com até três faixas, das 8h às 9h30 e das 17h às 19h30. A empresa acredita que tal medida abrandaria o congestionamento em vias como a Assis Brasil e a Sertório, onde o tráfego é crítico.Entidades do setor de logística contestam a finalidade do projeto e alegam equívoco por parte da EPTC. “Utilizar mais caminhões para fazer o mesmo procedimento e em menor tempo provoca muito mais poluição, gera muito mais gasto de combustível e acresce bastante o valor do frete que, em suma, repercute no preço final de todas as mercadorias”, diz José Carlos Silvano, presidente do SETCERGS. “O sindicato está disposto a discutir com os vereadores de Porto Alegre e com a Secretaria Estadual de Transporte a necessidade de uma melhor estruturação de transporte na cidade”, completa.

PRORROGADA MAIS UMA VEZ A TOLERÂNCIA DE PESO SOBRE EIXOS

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) prorrogou, até 31 de dezembro deste ano, atendendo aos pedidos da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e da Associação Nacional dos Usuários de Transporte de Carga (ANUT), a tolerância máxima de 7,5% sobre os limites de peso bruto transmitidos por eixo de veículos à superfície das vias públicas, por meio de Resolução, publicada no Diário Oficial da União do dia 25 último. Esta é a terceira vez que a entrada em vigor da tolerância de 5% nos eixos é adiada. A finalidade da medida é dar prazo para que a Câmara Temática de Assuntos Veiculares conclua estudos conjuntos com o Inmetro sobre procedimentos para pesagem dinâmica de cargas. O adiamento oferece também mais tempo para as empresas de transportes se prepararem para a mudança, uma vez que as Resoluções anteriores, que vigoraram por sete anos, além de fixarem a tolerância em 7,5%, dispensavam a multa por eixo.